Бортпровідниці проти «Аерофлоту»

1. Чи може вага, ріст і вік стати причиною краху кар'єри? Співробітниця «Аерофлоту» Євгена Магурін подала...
2. «Аерофлот» виступив зі спростуванням
3. завищені вимоги
4. Пасажири люблять по ... розумнішими?

Чи може вага, ріст і вік стати причиною краху кар'єри?

Співробітниця «Аерофлоту» Євгена Магурін подала в суд, звинувативши компанію в дискримінації за віком та зовнішності, а також в усуненні з міжнародних рейсів. Своїми планами домогтися справедливості бортпровідниця поділилася з виданням «Радіо Свобода» , Але через добу її історію розтиражували в ЗМІ та соціальних мережах. У прес-службі національного перевізника всі звинувачення пані Магурін спростували, позов авіакомпанія поки теж не отримувала. Чим закінчиться історія?

«Старі, товсті, страшні»

У мережі обговорюють групу «СТС». І це - не спільнота любителів однойменного телеканалу. Так себе жартома називають бортпровідниці «Аерофлоту», які, на їхню думку, потрапили в категорію «старі, товсті, страшні». Ідейної натхненницею руху виступила Євгенія Магурін. Велике інтерв'ю на тему того, як керівництво авіакомпанії розподіляє членів екіпажу на міжнародні рейси, стюардеса дала сайту «Радіо Свобода». Євгенія, яка працює в штаті національного перевізника з 2010 року, розповіла не лише про «жахи і пряники» повсякденному житті, про які HotLine.travel вже писав цього літа . Жінка здивувала всіх історією про те, як змінилася її кар'єра після масового зважування та фотографування під приводом покупки нової форми: «Нас всіх зібрали в відділенні № 1, влаштувавши нам справжні тортури: залишили лише нічні і короткі ранкові рейси. Дві години туди, два назад, відповідно, по дві-три ночі ти нормально не спиш, бо або працюєш, або добираєшся на роботу. Коли я запитала, що, власне, відбувається, мені відповіли, що такі нові правила гри і мене зняли з міжнародних рейсів через розмір одягу - тепер він повинен бути не більше 46-го, а у мене був 48-й ».

Все це не влаштувало скривджену співробітницю, і 19 лютого вона подала позов до Пресненський суд Москви.

«Аерофлот» виступив зі спростуванням

За даними прес-служби авіакомпанії, всі твердження пані Магурін не мають нічого спільного з дійсністю. У своїх взаєминах зі співробітниками перевізник діє строго у відповідності з російським законодавством і ніколи його не порушував. Проте «Аерофлот» провів службове розслідування за всіма пунктами, перелічених у статті. З'ясувалося, що «в авіакомпанії працюють кілька сотень бортпровідниць старше 40 років, які виконують регулярні рейси за кордон, в тому числі в Північну Америку, Європу, Японію, Китай». Серед них і героїня статті «Радіо Свобода» Євгена Магурін, у якій відкрита віза в США. Спростував «Аерофлот» і зниження її на посаді після нещасливої ​​фотосесії, уточнивши, що посади старшого бортпровідника вона ніколи не займала.

завищені вимоги

Проте роботу бортпровідника може отримати не кожна і не кожен, і в компанії цього не приховують. У прес-службі перевізника зізналися, що на тему зовнішнього вигляду, манери одягатися, наносити макіяж і т. П. Зауваження, звичайно, можуть бути зроблені, але в делікатній формі, в ході регулярно проводяться тренінгів.

Але навіть не це є головною вимогою при прийомі на роботу і розподілі на рейси. Багато хто не замислюються або не здогадуються, але насправді стюардеса - це не стільки і не тільки прикраса літака. Перш за все, член екіпажу відповідає за комфорт і безпеку пасажирів. Тендітні на перший погляд жінки проходять навчання на кшталт армійської підготовки, психологічні тестування. А перед кожним рейсом - ще й поглиблене медичне обстеження. На закордонні рейси потрапляють члени екіпажу зі знанням мов.

В результаті не всі, навіть молоді і сильні, витримують життя в ненормований і непередбачуваному графіку, деякі йдуть з професії, не пропрацювавши в ній і року. Можливо, саме ця емоційна втома і стала причиною одкровень Євгенії Магурін.

Пасажири люблять по ... розумнішими?

Спростування опублікованій інформації про дискримінацію співробітників «Аерофлот» розіслав профільним ЗМІ через добу після публікації історії від Євгенії Магурін. За цей час її одкровення встигли розлетітися по мережі і зібрали під кожним постом сотні коментарів. Думки читачів розділилися: одні обурювалися і співпереживали, інші не побачили в історії нічого дивного. Багато хто вважає, що бортпровідниці, як балерини і танцівниці, повинні йти на пенсію після 40, деякі захищають своє право дивитися на молодих і струнких.

Це, до речі, не перший скандал навколо авіакомпанії. Кілька років тому в мережу потрапили зверстані сторінки еротичного календаря під брендом національного перевізника. Свою причетність до підготовки друкованої продукції компанія, природно, спростувала, але історію пам'ятають досі. А ось «курс на схуднення», якого нібито почав дотримуватися «Аерофлот», спостерігачі пов'язують з візитом Віталія Савельєва в Азію. Генеральному директору сподобалися високі стрункі азіатки - як вони уважні до клієнтів, як сідають навпочіпки при зверненні до пасажирів. А вам важливо, як виглядають і як поводяться бортпровідники? Візьміть участь в опитуванні.