19.08.2016, 15:37:31
Войти Зарегистрироваться
Авторизация на сайте

Ваш логин:

Ваш пароль:

Забыли пароль?

Навигация
Новости
Бизнес план кредитного потребительского
Финансовый рынок нашей страны довольно развит, что в общем-то характерно для государств всего мира с развитыми или развивающимися экономики. Но потребности в финансовых услугах все равно, в значительной

Бизнес онлайн от сбербанка
Услуга Сбербанк бизнес онлайн от Сбербанка России – это новая, уникальная и, несомненно удобная возможность для предпринимателей и юридических лиц управлять своими счетами в банке, а также проводить необходимые

Архив новостей
Реклама
Календарь событий
Right Left

Бред Пітт любить кататися на російському мотоциклі "Урал". фото

Зоряний батько, актор і байкер Бред Пітт прокотився по магазинам в сонячній Каліфорнії з одним із синів, Пекс, на мотоциклі «Урал».

Тим часом, нічого дивного, що це не «Харлей», наприклад. У США і не тільки російські байки дуже популярні.

Ирбитский мотозавод вирішив навіть повністю припинити продаж техніки в Росії, зробивши ставку на інші країни. Партія мотоциклів готується для відправки до Австралії.

Виконавчого директора Ирбитского мотозаводу це одночасно радує і засмучує. Мотоцикли «Урал» поставляються чи не в усі великі країни світу: Англії, Нову Зеландію, Японію. Тільки Росії в цьому списку немає.

«Ми, напевно, єдиний в світі виробник, який продає за кордон мотоцикл з коляскою. Покупці дуже різнобічні. Є й мільйонери.

Ось актор МакГрегор, до речі кажучи, придбав наш мотоцикл. Абсолютно різний покупець. В основному, від 35 і старше », - говорить виконавчий директор Ирбитского мотоциклетного заводу Володимир Курмачов.

На відео, яке надіслали на завод з США (штат Коннектикут), видно, як білий «Урал» на причепі перевозить позашляховик БМВ. В основному, Америка і бере Ирбитского мотоцикли.

Для закордонних покупців російські байки не основне засіб пересування, а, скоріше, розвага. «Наш мотоцикл вже в XXI столітті залишився в ретро-стилі.

Не стали робити новий дизайн, нові види його. Він просто, як ніби-то зійшов з 50-х років. Є особлива категорія любителів-мотоциклістів, які люблять цей стиль », - підкреслив директор Ирбитского державного Музею мотоциклів Олександр Буланов.

Ціна від 250 до 320 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (62-80 тис. Грн) для закордонного покупця - не такі великі гроші. Але на російському ринку, цінник можна порівняти з вартістю машини, став вироком підприємству, єдиному в країні зберіг серійне виробництво мотоциклів.

Історія мотоцикла «Урал» почалася в Ирбите в 1941 році, коли під час війни сюди було евакуйовано Московський мотоциклетний завод. Пік виробництва припав на 70-ті роки минулого століття. Тоді тут збирали до 130 тисяч мотоциклів на рік. Зараз ця цифра скоротилася до 1 тисячі.

«Урал», звичайно, як і раніше популярний в Ирбите. Ось тільки ті, хто молодший, вважають за краще не купувати новий, а переробляти старий. Байкер Сергій Лежнёв обкатує мотоцикл, в якому від колишнього залишився тільки двигун.

«На« Уралі »сам катаюся взимку. Буває, що тепла погода - тоскно, нудно. Візьмеш - прокотитися. А японський стоїть, чекає тепла, він просто не їде взимку », - розповідає байкер Сергій Лежнев.

З мінімальних продажів на заводі все ж навчилися отримувати вигоду. Збірка тут тепер не конвеєрна, а ручна. Що теж цінується за кордоном. І вже тому про «Уралі» знають і далеко за Уралом.

Ти ще не читаєш наш Telegram ? А дарма! підписуйся