Так, вони цілком серйозно заявляють про те, що Херсон не забезпечив їм ніяких умов для комфортного проїзду по місту.
Але водієві контейнеровоза хочеться іншого: напевно, він мріє про промисловому майданчику замість житлових кварталів навколо Херсонського річкового порту, морпорту і КХП.
У Херсоні розроблена і затверджена Схема пересування вантажного транспорту по місту. Коду ми її готували, намагалися врахувати всі вимоги і зробити умови максимально комфортними для всіх. Але, як завжди, є ряд незадоволених - це водії вантажівок. Вони нахабно нехтують усіма можливими правилами і нормами! , Каже начальниця управління транспорту, дорожньої інфраструктури і зв'язку Херсонської міськради Аліса Вербицька.
"Т о, як поводяться далекобійники по відношенню до міста - не піддається ніякому виправданню. Зараз ми намагаємося подолати проблему з перевагою вантажівок, щоб зберегти наші дороги. В планах на найближче майбутнє - придбання додаткових вагових комплексів, щоб абсолютно на всіх під'їзних шляхах до Херсону їх можна було контролювати ", розповідає чиновниця.
Але, за її словами, водії вантажівок дуже незадоволені таким нововведенням і намагаються різними шляхами обійти необхідність зважуватися.
На жаль, це не єдина проблема. Зараз йде процес розробки проекту відстійника за межами міста. Під це вже зараз виділяється земельна ділянка, де будуть забезпечені умови для відстою фур, комфортабельні умови для перебування водіїв вантажного транспорту. У відстійнику будуть диспетчерські пункти всіх наших портів, і випускати машини в місто будуть по п'ять одиниць, не більше. Але поки ми намагаємося врахувати всі вимоги та державних підприємств, і жителів міста, і власників вантажів, деякі персонажі все одно влаштовують нам зайві проблеми. Знаючи, що всі порти фактично в центрі міста, вони все одно накопичуються там, на цих вузьких вуличках. Ночують прямо там, влаштовують собі вуличний туалет, деякі навіть в під'їзд будинків не соромляться це робити. Городяни постійно вимагають прибрати звідти вантажівки, але ми ж розуміємо, що таке рішення має бути продумано. Не просто прибрати їх, а дотримати вимоги всіх сторін, в тому числі, і містоутворюючих підприємств, де також працюють наші херсонці, і водіїв вантажівок, і місцевих жителів, каже Аліса Вербицька.
Незважаючи на всі старання міської влади, з'являються ось такі підприємливі шахраї, які обходять всі можливі закони і норми. Взяти, наприклад, водія, якого ми цитували вище. Адже він шляхом нехитрих махінацій примудрився легалізувати перевантаження і реально перевозить на 14% більше, ніж дозволено.
Так транспортний засіб оформляється як контейнеровоз, і він отримує можливість возити вже не 28 тонн вантажу, а 32 тонни. Тільки реально він возить НЕ контейнерні вантажі, а сипучі, зокрема, зерно.
Одна машина - це плюс 4 тонни. А сім машин - це вже 28 тонн, тобто, ще одна машина за умови дотримання нормативів.
Так, це шахрайство чистої води. Хочу зазначити, що це перший подібний випадок в Херсоні, тому що ні один наш місцевий термінал не обслуговує контейнерні вантажі. Зараз законність оформлення цього транспортного засобу перевіряється, після чого буде прийнято відповідне рішення. Навіть якщо там всі документи відповідають вимогам, ми будемо шукати шляхи припинення такого свавілля: не можна одних обмежувати, а на інших закривати очі. Контейнеровоз - це громіздка металева конструкція, якщо ви бачили, то можете собі уявити, який гуркіт виробляє цей транспортний засіб. Не кажучи вже про його вазі. Уявіть, що буде, якщо в центр Херсона вночі заїдуть десять таких контейнеровозів. Люди вирішать, що війна почалася, а в нинішніх умовах це не дуже дотепний жарт, - каже керівник Чорноморського міжрегіонального управління Укртрансбезопасності Ігор Пастух.
Зазвичай ухилення від законодавства і порушення норм і вимог робить самих порушників скритними: вони ж не хочуть привернути уваги правоохоронців до своїх порушень. Але це не про водіїв вантажівок. Той факт, що на їх шахрайства досі не реагували належним чином, створює ілюзію безкарності. На цьому тлі вони нахабніють і голосно обурюються: чому це житлові квартали Херсона не зробили комфортними для далекобійників? Навіть більше: вони вимагають, щоб міська влада в терміновому порядку знайшли 100 млн доларів і перенесли «хоча б» морський порт - промислове державне підприємство з усіма причалами і складами у води - за межі міста.
І це в той час, коли морський порт активно співпрацює з міською владою і Укртрансбезопасностью, намагаючись зробити все умови максимально зручними і для городян, і для працівників портів, і для клієнтів, не маючи ні копійки боргів ні по зарплаті, ні перед податковою та іншими відомствами.
Настільки безвідповідальні дії і нахабну поведінку водіїв вже не раз викликали невдоволення серед жителів Херсона. Не виключено, що, якщо шахраїв притягнути до відповідальності не можна, то херсонці знову вирішать вийти на вулиці міста і самі покличуть далекобійників до відповіді. Адже неодноразово в нашому місті мешканці центру перекривали під'їзні шляхи до терміналів, намагалися вплинути на водіїв, причому далеко не завжди - цивілізованим шляхом. Так, на вантажівках різали шини, далекобійникам погрожували фізичною розправою, але у всіх випадках реальних конфліктів вдалося уникати.
«До нас постійно звертаються мешканці будинків, розташованих навколо портів. Вони вимагають якось вплинути на далекобійників, пропонують навіть занадто радикальні заходи, прямо кажучи, що їх дістали постійний шум, сміття і розбиті дороги », - розповідає лідер« Комітету народного контролю », депутат Дніпровської райради Олександр Власов. «Поки ми людей стримуємо, пояснюємо, що фур зараз стало набагато менше, і вони визнають цей факт. Говоримо, що зараз йде процес облаштування відстійника, який дозволить в найближчому майбутньому взагалі усунути проблему вантажного транспорту в центрі Херсона. Але я не можу зрозуміти, навіщо людей провокують? Поки городян заспокоюють, поки міська влада разом з підприємствами намагаються разом вирішити загальну проблему, хтось дозволяє собі вийти за серед вулиці і влаштувати скандал, тому що для нього дорога дуже вузька. Ми такого не допустимо. Якщо подібні ситуації будуть повторюватися - громадськість готова до радикальних заходів », - заявляє лідер КНК.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: ДТП в Херсоні - вузькість доріг або мислення?
Виходить, в Херсоні аферисти відчувають себе дуже привільно, якщо влаштовують такі провокації. Тільки вони не далекоглядні: в разі, якщо городяни дійсно збунтуються, збиток потерплять не тільки термінали, а й власники вантажів, що позначиться і на зайнятості та доходах самих далекобійників. Хіба що вони навмисно хочуть залишитися без роботи?
джерело
На початку грудня в Києві відбудеться виставка мініатюрних залізниць - Train hobby days 2016. Організатором заходу виступає Український клуб ...
Нацполіція України звертає увагу водіїв, що розділ 5 Правил дорожнього руху поповнився чотирма інформаційно-вказівними знаками. ...
Навколо підприємства Херсонелектротранс виник клубок проблем, розплутувати який в умовах цейтноту з кожним днем все складніше - практично Гордіїв ...
Світовий Банк визначив компанію, яка займеться підготовкою попереднього техніко-економічного обґрунтування для Херсонського морського торгового ...
На цьому тлі вони нахабніють і голосно обурюються: чому це житлові квартали Херсона не зробили комфортними для далекобійників?Але я не можу зрозуміти, навіщо людей провокують?
Хіба що вони навмисно хочуть залишитися без роботи?