19.08.2016, 15:37:31
Войти Зарегистрироваться
Авторизация на сайте

Ваш логин:

Ваш пароль:

Забыли пароль?

Навигация
Новости
Поход в Холодный Яр

Если вы ищете, чем заняться в выходные, любите походы и природу Украины, то вероятно вам понравится поход. Поход в Холодный Яр, если точнее. Холодный

Увлекательный тур пешком по Карпатам

Украина самая большая страна Европы с неплохой инфраструктурой и разнообразием ландшафта. Здесь действительно есть, что посмотреть, от памятников славянской старины до изумительных природных красот.

Бизнес план кредитного потребительского
Финансовый рынок нашей страны довольно развит, что в общем-то характерно для государств всего мира с развитыми или развивающимися экономики. Но потребности в финансовых услугах все равно, в значительной

Бизнес онлайн от сбербанка
Услуга Сбербанк бизнес онлайн от Сбербанка России – это новая, уникальная и, несомненно удобная возможность для предпринимателей и юридических лиц управлять своими счетами в банке, а также проводить необходимые

Архив новостей
Реклама
Календарь событий
Right Left

Гарантована експлуатація 30 років: в Україні можуть побудувати вічні дороги - новини економіки

Зараз перед дорожниками України стоять завдання щодо впровадження ефективних технологій будівництва та реконструкції автомобільних доріг.

Про це в ексклюзивному коментарі "Обозревателю" повідомив глава Наглядової Ради корпорації "Альтіс-Холдинг" Олександр Глімбовський.

Він повідомив, що українська компанія запропонувала швидкий підхід до старої проблеми.

Одним із шляхів вирішення проблем якості в дорожньому будівництві є підвищення довговічності дорожнього одягу шляхом розширення застосування цементобетону.

Одним із шляхів вирішення проблем якості в дорожньому будівництві є підвищення довговічності дорожнього одягу шляхом розширення застосування цементобетону

Олександр Глімбовський

В Україні більшість цементобетонних доріг побудовано ще в 1950-1970-х. І практично всі вони потребують ремонту або вже відремонтовані, але за допомогою асфальтобетонного покриття. Якщо намічене Міністерством інфраструктури стане реальністю, можна досить швидко виправити ситуацію з дорогами в країні.

Перехід на технологію цементобетонних жорстких покриттів автомобільних доріг не тільки вирішує проблему радикального підвищення вантажопідйомності автотранспорту та довговічності дорожніх покриттів, але також допоможе значно зменшити обсяги використовуваних інертних матеріалів, а також імпортного бітуму, що застосовується в Україні для будівництва асфальтобетонних покриттів. Тим більше, за оцінками фахівців, якісного бітуму в країні немає, а цементної сировини вистачить на тисячі років.

При цьому слід зазначити, що вартість конструкцій з покриттями з цементобетону в даний час порівнянна з вартістю конструкцій з асфальтобетонним покриттям.

"Чим цементобетонні дороги краще. По-перше, вони надійніші. Висока міцність цементобетону і загальна жорсткість дорожніх одягів з цементобетонних покриттів, здатна витримувати багато разів повторюються навантаження, набагато перевищують проектні для асфальтобетону, при однакових умовах і вимогах.

По-друге, вони довговічніші. Термін служби цементобетонного покриття (за даними численних досліджень вітчизняної та зарубіжної практики) в 1,5-2 рази більше, ніж у асфальтобетонного. Зростання міцності цементобетону в часі сприяє підтримці його високих транспортно-експлуатаційних характеристик без значних ремонтів на тривалі терміни, знижуючи, тим самим витрати на його експлуатацію.

По-третє, цементобетонні дороги безпечнішими. Стабільність коефіцієнта зчеплення покриття з колесами автомобілів в силу природних властивостей матеріалів, з яких він складається, слабка його залежність від ступеня зволоження покриття. Також у цементобетона хороша видимість на покритті в темний час доби.

По-четверте, давайте не забувати про економіку. Висока довговічність бетону дозволяє скоротити витрати на утримання і ремонт до мінімуму, а для побудови цементобетонних доріг можна використовувати вітчизняну сировину. При цементобетонному будівництві доріг не менш важлива, як і в багатьох розвинених країнах світу, можливість повторного використання будівельних матеріалів від розбирання існуючих покриттів. Значна їх частина може використовуватися в будівництві підстав ", - назвав переваги цементобетонних доріг Глімбовський.

Він зазначив, що з близько 170 000км українських доріг загального користування тільки 2 400 км мають цементобетонне покриття, тобто всього 1.5%. Однак в тих країнах, де особливо добре розвинена дорожня мережа, картина спостерігається зовсім інша: протяжність цементобетонних доріг в США складає 60% від загального числа, в Австрії - 46%, Німеччині - 38%. А в Україні в 2017 р не реалізоване жодного проекту з будівництва дороги з бетонним покриттям. Таким чином, якщо слідувати зі світовою статистикою, близько 10 000 км автодоріг в Україні вже зараз повинні бути такими. Зокрема, це стосується магістральних автомобільних доріг і швидкісних доріг з високою інтенсивністю вантажного руху, де високі експлуатаційні характеристики покриття дуже важливі.

Фахівці вважають, що головна причина критичного стану українських доріг - не рівень фінансування, а неефективне використання коштів і застаріла технологічна основа будівництва доріг з покриттям з асфальтобетону, які не враховують зрослі транспортно-експлуатаційні навантаження і кліматичні умови України.

Припинення монополізації асфальтом ринку і розвиток цементобетона підвищить конкуренцію, а розвинена конкуренція є невід'ємною рисою сильної і вільної системи економіки і підприємництва. Разом з тим відсутність конкуренції є гальмом для розвитку економіки.

"Компанія ТОВ" Альтіс-Констракшн "спеціалізується на будівництві і ремонті аеродромних, дорожніх покриттів будь-якої складності і класу, а також транспортних розв'язок. Наші об'єкти вже є у Львівській, Черкаській, Полтавській, Київській, Житомирській областях. До речі, ми використовуємо як раз передові американські та європейські технології, а обладнання дозволяє виконувати роботи з високою швидкістю і світовим якістю з гарантованою подальшою експлуатацією покриттів до 30 років ", - зазначив Глімбовський.

За його словами, у "Альтіс-Констракшн" є власна техніка для будівництва і ремонту цементобетонних покриттів (більше 200 одиниць), серед якої: мобільні бетонозмішувальні установки, бетоноукладчики, ресайклери, важкі грунтові катки та інша дорожня техніка виробництва Італії, Німеччини, США і так далі.

Раніше "Обозреватель" показав величезну різницю між звичними асфальтобетонним дорогами і цементобетонних .

Ти ще не підписаний на наш Telegram ? Швидко тисни!