19.08.2016, 15:37:31
Войти Зарегистрироваться
Авторизация на сайте

Ваш логин:

Ваш пароль:

Забыли пароль?

Навигация
Новости
Архив новостей
Реклама
Календарь событий
Right Left

Главная Новости

Карты тахографа: виды и различия, назначение

Опубликовано: 25.08.2018

видео Карты тахографа: виды и различия, назначение

Как отличить карту водителя СКЗИ и ЕСТР?

Тахограф становится привычным прибором на грузовом и пассажирском автотранспорте. Вместе с ним приходят в обиход водителей и карты тахографа. Их существует несколько видов и каждый из них выполняет только ему свойственные функции. Какие же бывают карты тахографа? Ответ на этот вопрос кроется в устройстве и назначении самого прибора.


Карта водителя. Отличие карты водителя с СКЗИ от карты водителя с ЕСТР.

Cуществует несколько видов карт и каждый из них выполняет только ему свойственные функции

Прежде всего, тахограф служит для контроля за водителем. Вернее, он подсчитывают время, которое водитель провел за рулем или отдыхал, проходил технический или медицинский осмотр, занимался погрузкой груза или находился в составе экипажа. Кроме этого он еще фиксирует скорость автомобиля, его передвижение и расход топлива. Всю текущую информацию бортовой самописец фиксирует в своей памяти и раскладывает ее по полочкам.

Этот самописец так задуман, что не каждый может заглянуть в его память и воспользоваться данными, которые он так тщательно кодирует и накапливает. Делиться своей информацией бортовой самописец может только с теми, кто имеет к нему непосредственное отношение. прежде всего это:

водитель, который управляет автомобилем и друг для друга они как попутчики; хозяин грузовика или автобуса. Это может быть и крупное автопредприятие, и индивидуальный предприниматель. Они тоже имеют право знать, как управлял нанятый ими водитель вверенную ему технику – по какому маршруту он двигался и с какой скоростью, сколько потратил топлива и сколько часов он провел за рулем; сотрудник Госавтоинспекции, которому вверено следить за выполнением правил использования тахографа, контролировать соблюдение водителем очередности управления автомобилем и отдыха, и т.д.; авторизованная мастерская, которая устанавливает прибор, поддерживает его техническое состояние и осуществляет регулярные настройки.

В соответствии с этим перечнем групп лиц, допущенных к бортовому самописцу, существуют и следующие виды карт:

карта водителя (позволяет работать с прибором в рабочем режиме); карта предприятия (осуществляет полный допуск к информации); карта контролера (прибор работает в режиме «Контроль»); карта мастерской (предназначена для установки, калибровки и наладки прибора).

Каждый вид карт тахографа представляет собой ключ доступа к разным режимам и информации, находящейся в памяти прибора.

Каждый вид карт тахографа представляет собой ключ доступа к разным режимам и информации, находящейся в памяти прибора

Размеры у всех карт одинаковые – обыкновенная пластиковая карточка. На каждой карте присутствует встроенный чип. Карты снабжены индивидуальным паролем доступа к памяти тахографа, а также надписью о ее предназначении и перепутать их невозможно. Тем более, что на картах водителя и контролера, поскольку они персональные, находится личная фотография ее владельца.

СКЗИ или ЕСТР

Карта водителя может быть двух видов. Один предназначен для использования в тахографе с некорректируемым криптографическим модулем (сокращенно НКМ) или средством криптографической защиты информации (сокращенно СКЗИ). Это один и тот же модуль, просто названий у него два. В зависимости от модели тахографа, он может быть встроенным или сменным. Но суть у него одна – кодировать всю входящую информацию. Вмешаться в его работу невозможно.

Наличие модуля СКЗИ в приборе – требование Минтранса РФ. Оно никоим образом не идет вразрез с международным соглашением ЕСТР о применении средств контроля в автомобиле. Однако система кодирования информации отличается от той, которая применяется в приборах, допущенных тем же Минтрансом для международных грузовых и пассажирских перевозок. Для этих целей устанавливаются тахографы, соответствующие регламенту ЕСТР и для них нужна отдельная карта водителя.

Карта водителя ЕСТР и СКЗИ не взаимозаменяемы.

Это и есть другой вид карты – карта водителя для тахографа ЕСТР. Принцип кодирования – это, пожалуй, единственное существенное отличие между тахографами обоих видов. Но карты водителей должны быть разные.

Во всем остальном, трехлетний срок действия, назначение и использование карт обоих видов одинаковое. Карту тахографа с СКЗИ нельзя вывозить за пределы РФ, т.к. она находится на учете ФСБ. А карта для тахографа ЕСТР специально предназначена для таких поездок.

Карта предприятия: для чего она нужна и как ей пользоваться

Если на карту водителя прибор ежедневно выгружает данные о работе тахографа, то карта предприятия не предназначена для накапливания на ней информации. Карта предприятия – это своеобразный ключ доступа к памяти устройства. Только вставив ее во второй слот, введя пароль и дождавшись авторизации, можно получить доступ к выгрузке данных из памяти прибора. Через разъем K-line или USB порт.

Карта выдается на предприятие, юридическое лицо или индивидуального предпринимателя. Для этого предприятию нужно быть зарегистрированным в России. Как правило, она оформляется на директора или другое должностное лицо. Для этого должен быть отдельный приказ руководства, в котором за отельным руководителем закрепляется обязанность контролировать соблюдение водителями режимов труда и отдыха. У одного предприятия может быть несколько карт, если его автомобили базируются в разных местах, удаленных друг от друга.

Если на карту водителя прибор ежедневно выгружает данные о работе тахографа, то карта предприятия не предназначена для накапливания на ней информации

Чтобы заказать карту предприятия ЕСТР необходимо заполнить заявление установленного образца, в котором должны быть данные не только о предприятии (название, код ОГРН, юридический адрес), но и данные о человеке, на которого буде выписана карта (паспортные и контактные данные, номер приказа о его назначении). Для получения карты предприятия СКЗИ необходимо еще указывать и прилагать копию СНИЛС лица, получающего карту. Кроме заявления необходимо предоставить копии:

свидетельства о гос. регистрации; паспорта ответственного лица; приказа о назначении; копия подписи о руководителя в формате JPG.

Кроме копий документов, которые должны быть заверены печатью предприятия и подписью директора, необходимо дать письменное согласие на использование данных для выпуска карты. А для получения карт СКЗИ необходимо еще предоставить и копии ОРГН и ИНН предприятия.

Карты для тахографа выдаются предприятию, если у него имеется два и более автомобилей, сроком на три года по новым правилам.

Карта контролера

Этой картой могут владеть не только сотрудники автоинспекции, но и сотрудники Ространснадзора и таможни.  Только при наличии карты контролер имеет полномочия выгрузить данные с тахографа или запросить прибор распечатать отчет. Прибор идентифицирует карту и входит в режим контроля, что позволяет контролеру задавать нужные ему отчеты. Контролеров интересует выполнение правил использования устройства, а также соблюдение водителем режимов управления автомобилем и отдыха.

Карта контролера может быть действительной до пяти лет. Оформляется она на основании заявления с указанием персональных данных, адреса и места работы. Вся эта информация переносится на карту. Кроме личных данных, на ней есть информация о сроке ее действия, ее номер и наименование организации, выдавшей карту. Поскольку карта персонализирована, она содержит личную фотографию и подпись владельца.

Бухгалтерский учет карт тахографа

Расходы на приобретение контрольного устройства нужно относить по Ст.310 УОСГУ как увеличение стоимости основных средств. Но ведь тахографы не используются без карт водителя, предприятия, мастерской и т.д. Предприятие выплатило их стоимость и как в таком случае вести бухгалтерский учет карты тахографа?

Поскольку карта тахографа участвует в технологическом процессе при работе и обслуживании прибора, то расходы на ее выпуск следует относить па Ст. 226 КОСГУ, где отражаются прочие расходы и услуги. А поскольку этой «материальной ценностью» владеет и пользуется конкретный человек, то ее нужно учитывать на внебалансовом, например, 27- м счете. Как выданную в персональное пользование сотруднику.

Если карту предприятия или мастерской можно переписать на другого сотрудника, то карта водителя – это именная карта и возврату «на склад» она не подлежит.

Для работы, установки, настройки и контроля использования тахографа нужны все четыре вида карт. Все они индивидуального или корпоративного пользования и заказываются организацией или человеком, который будет ее применять для работы с тахографом.

rss