Заможні українці все частіше цікавляться більш серйозною, ніж легкові авто, технікою. За останній місяць кількість запитів «купити БТР» в мережі зросла в чотири рази в порівнянні з минулим роком. Про це свідчить сайт оголошень rst.ua, повідомляє «Капітал» .
без вежі
Сьогодні у продажу кілька видів броньованої військової техніки. Зокрема, це БМП (бойова машина піхоти), БТР (бронетранспортер) і БРДМ (броньована розвідувально-дозорна машина). Практично всі вони радянського виробництва, тільки деякі зразки випущені після розпаду СРСР.
Оголосити список
Раніше військову техніку можна було придбати в Міноборони. Однак, зазначає експерт з тюнінгу військової техніки Олег Нікітін, з кінця минулого року відомство припинило продаж подібної продукції. Тепер такі машини можна купити тільки у приватних власників.
Ціни на бронетехніку залежать від типу машини і дати виробництва. Наймізерніший асортимент - в сегменті БМП. Так, на rst.ua пропонують тільки дві моделі - за 72 тис. Грн. і за 325 тис. грн. (Ціна залежить від року випуску). Дешевша модель випущена 30 років тому, а та що дорожче - «прожила» всього 14 років. Покупцям пропонують також сім БТР - від 132 тис. Грн. і до 361 тис. грн. Ціна обумовлена пробігом. У найдешевшого примірника він становить 180 тис. Км, а у самого дорогого - всього 3 тис. Км.
Набагато ширше асортимент БРДМ на сайті auto.ria.com - 11 пропозицій. Ціни варіюються від 65 тис. Грн до 380 тис. Грн. Є моделі дворічної давності. Тим, хто зважився на покупку бронетехніки, варто пам'ятати, що вона досить ненажерлива - споживає від 30 до 100 л дизпалива або бензину на кожні 100 км. БРДМ-2 буде потрібно 50 л на 100 км. «У воді - в два рази більше», - каже власник такої машини киянин Олег Герасименко.
реєструй це
В Україні рідко реєструють бронетехніку для цивільних потреб, тому окремого нормативно-правового акта для такої процедури немає. Власники БТР часто стикаються з нерозумінням в державних реєструючих органах. Однак деякі знайшли лазівки в законодавстві і реєструють свої машини як трактори.
Можна спробувати зареєструвати бронетехніку в МРЕВ. Однак тут практично ніколи не погоджуються на це. Пізніше власників все одно змушують перереєструвати такі транспортні засоби в Держінспекції сільського господарства України, зазначає Герасименко. «Зазвичай машини реєструють як спецтехніку - наприклад, тягач або машину сільгосппризначення», - пояснює Микола Росліченко, керівник прес-служби rst.ua. Відповідно, нагадує Нікітін, водієві потрібно отримувати посвідчення тракториста категорії В.
Кілька юридичних компаній за 1450-2000 грн. готові зареєструвати машину в держорганах. Терміни складають від одного до десяти днів.
А ось з перевірками на дорогах з боку Державтоінспекції водії незвичайних засобів пересування раніше стикалися рідко. Як правило, інспекторів більше цікавили технічні характеристики транспорту або бажання сфотографуватися, а не ретельна перевірка документів. «У Києві всього п'ять бронемашин на ходу, співробітники ДАІ знають їх все, тому не зупиняють ... Якщо з'являється нова, її перевіряють - техпаспорт, страховку, водійське посвідчення», - каже Олег Герасименко.
Тюнінг для БТР
«На громадянці бронетехніку використовують, як правило, коли є потреба в машині високої прохідності - на полюванні, риболовлі або для іншого активного відпочинку. «Можна їздити на полювання - там, де джип не пройде, БРДМ-2 легко справляється», - хвалиться Герасименко. Але частіше такий транспорт служить елементом декору ресторану, об'єктом для пам'ятних фотографій або екскурсій. Наприклад, в столичному Гідропарку, за словами Герасименка, за дві години їзди на бронетехніці попросять близько 3 тис. Грн., Вартість оренди - 1 тис. Грн. в годину плюс витрати на бензин.
«Використовуємо військову техніку в мирних цілях - катаємо дітей і дорослих», - сміється Бойко. Оскільки БТР за три години з'їдає 60 л бензину, то послуги прокату недешеві. За півгодини поїздки в музеї «Шампань» просять 1 тис. Грн. «До нас приїжджає багато іноземців, а співвітчизники часто проводять« військово-польові збори », - розповідає Бойко. Збори організують практично кожні вихідні. В кінці цього тижня в «Шампань» приїдуть понад сто осіб. Вони візьмуть участь у марш-кидку на 5 км, орієнтуванні на місцевості, десантуванні, стрільбі. Під час таких тренувань також використовують бронетехніку. Три дня такої розваги обходяться в 1 тис. Грн. з людини.
"У цьому році через напружену ситуацію в країні іноземці приїжджають рідше, - нарікає Бойко. - Два роки тому справи йшли набагато краще. Під час Євро-2012 багато гостей, які проживають в столиці на Трухановому острові, були не проти орендувати бронетехніку і оглянути на ній пам'ятки ".
"Щоб заробляти на бронетехніці, власники роблять сучасний тюнінг. В основному пристосовують машини для цивільних потреб: облаштовують комфорту салон на кілька людей, роблять зручний вхід, - розповідає Олег Нікітін. - Так, в профільній інжинірингової компанії можуть замінити у БРДМ карбюраторний двигун на дизельний , відремонтувати салон (зрізати броню зверху, встановити каркас салону, утеплити і обшити, замінити сидіння на більш зручні). За бажанням замовника можуть встановити автоматичну коробку передач, броньовані Перші скла, кондиціонер, GPS-навігатор, прилади нічного бачення і навіть парктроник (паркувальний радар), аудіо- та відеосистеми.
Правда, вартість таких послуг може перевищити ціну самої машини. Наприклад, ціна фарбування БРДМ-2 під камуфляж стартує з 23,5 тис. Грн. За прилад нічного бачення доведеться заплатити близько 9 тис. Грн., А установка кондиціонера обійдеться в більш ніж 19 тис. Грн.
На цьому витрати не закінчуються. Наприклад, за установку одного колеса з 20-дюймовим диском з кулестійким шиною потрібно заплатити 12,2 тис. Грн. Як і легковий автомобіль, бронетехніка також вимагає технічного обслуговування. Разова заміна масла, чистка фільтрів, перевірка підтікання рідин, усунення дрібних несправностей обійдуться клієнтові від 12 тис. Грн.
фото Steer.ru