Депутати Держради обговорять можливість передачі повноважень щодо вирішення питань з сезонним закриттям автомобільних доріг на муніципальний рівень. Про це на засіданні Лісового кластера повідомила спікер регіонального парламенту Надія Дорофєєва. 
Фото Сергія Паршукова
- Залізничне виробництво знаходиться на другому місці в республіці за обсягом валового регіонального продукту. У нас переробляється 95% добутої деревини. Закінчилися ті часи, коли від нас йшли склади кругляком. Зараз ми збільшуємо глибину переробки лісових ресурсів. У республіці реалізується вісім пріоритетних інвестиційних проектів з обсягом інвестицій близько 27 млрд рублів, - зауважила голова Держради. Вона також поділилася враженнями від поїздки в Троїцько-Печорський район, де відвідала підприємство «ПечораЕнергоРесурс».
За її словами, в проект інвестовано понад 2 млрд руб. Придбано лісозаготівельна, лісовозна техніка, взяті в оренду ділянки, ведеться власна заготівля лісоматеріалів, запущені цехи з випуску сухих експортних пиломатеріалів, деревних паливних гранул та інших виробів.
- Великі плани у підприємства. Значить, буде збільшений і обсяг виробництва, отже, з'являться нові робочі місця. Сьогодні підприємство працює стабільно і чітко бачить перед собою перспективи розвитку. Але проблеми все-таки були озвучені. Через відсутність доріг цілорічної дії та віддаленості лісозаготівельних ділянок навесні і восени вивезення деревини утруднена і припиняється. Для роботи навесні підприємству вистачає запасів сировини, а восени трапляються простої. За минулий сезон підприємство втратило близько 30 млн рублів, - розповіла Надія Дорофєєва.
Вона звернулася до заступника міністра будівництва Едуарду Слабікову подумати над вирішенням цього завдання. Рішення, за її словами, пропонує керівництво підприємства. Його готові підтримати і районна влада.
Йдеться про передачу повноважень щодо визначення термінів сезонного закриття доріг на муніципальний рівень.
- Наша республіка протяжна, і кліматичні умови в центрі, на півночі і на півдні значно відрізняються. Проте, дороги рішенням регіональної влади закриваються одночасно, незважаючи на кліматичні відмінності. Восени часто трапляється, що дорога вже замерзає, але їздити по ній все одно не можна, так як діє заборона, - пояснила голова Держради. - Муніципальна влада можуть оперативно реагувати на ситуацію. З тих втрачених 30 млн рублів лісовий бізнес готовий частина коштів направляти на утримання доріг, щоб скорочувати час простою.
Надія Дорофєєва пообіцяла розглянути цю пропозицію на майданчику Державної Ради в комітеті з питань бюджету, податків і економічної політики із залученням до цієї роботи фахівців Мінбуду.