02.06.2010 
Лізинг за три моря
Фінансисти кажуть: лізинг - двигун прогресу. До початку кризи і в Білорусі, і в сусідніх країнах саме послуги фінансової оренди вважалися найкращим стимулом для модернізації виробництв, для оновлення рухомого складу перевізників і закупівлі техніки сільгоспвиробниками. Однак після економічних складнощів, які почали відчувати банки і лізингові компанії, число угод знизилася практично до нульової позначки. Але сьогодні, коли на ринках констатують «відлига» і попит на техніку та обладнання знову почав відновлюватися, в руках білоруських лізингових компаній виявився серйозний козир. Фахівці впевнені: при просуванні вітчизняної техніки на зовнішні ринки відмінним «каталізатором» могли б стати угоди міжнародного лізингу. «Все вершки може зняти не той, хто першим запропонує свій продукт, а той - хто зробить це на максимально вигідних для покупця умовах », - впевнені білоруські лізингодавці.
Незважаючи на те, що історично послуги фінансової оренди при експортних поставках вперше почали надавати ще в 1950-их роках минулого століття, цей механізм практично не прижився на території Східної Європи. Він більше поширений в США, в Китаї і ряді держав ЄС. А ось серед наших сусідів вивести свої послуги на міжнародний рівень ніхто так і не наважився. Так що Білорусь стала винятком - після підписання в кінці минулого року главою держави Указу № 465 «Про деякі питання вдосконалення лізингової діяльності», а також розпорядження про створення Білоруської лізингової компанії на базі ВАТ «Промагролізінг», республіка опинилася «піонером» у сфері міжнародного лізингу серед держав СНД. За задумом, учасники ринку експортних лізингових послуг повинні були допомагати підприємствам машинобудівної галузі продавати продукцію за кордон на пільгових для покупців фінансових умовах, а також за рахунок своїх ресурсів забезпечувати поставки імпортного устаткування і технологій для білоруських підприємств.
Розпорядження Президента про створення Білоруської лізингової компанії створило грунт для державного субсидування експортного лізингу. На жаль, виявилося, що вітчизняний «пілотний» проект почав показувати позитивні результати не так оперативно, як того хотілося б. Нічого дивного в цьому немає: як відзначають в компанії «Промагролізінг», фактично працювати вони почали з початку 2010 року, а говорити про надприбутки на старті зазвичай не доводиться. Крім того оператору в буквальному сенсі доводиться торувати дорогу для того, щоб в майбутньому білоруські підприємства без проблем могли займатися експортом своєї продукції. «З іншого боку, інших варіантів окрім як розраховувати на послуги експортного лізингу у наших виробників сьогодні не так багато, - впевнений директор компанії« Промагролізінг »Павло Крупнов. - Основна специфіка пожвавлення сусідніх ринків полягає в тому, що попит на білоруську техніку присутній, а от «живих» грошей на її покупку у покупців немає. Тим часом парки техніки компаній за кризові 2008-2009 роки зносилися докладно. Іншими словами, якщо вітчизняні промисловці не підуть назустріч свої іноземним партнерам і не запропонують їм свою продукцію в розстрочку або за лізинговими схемами, з її збутом в перспективі можуть виникнути складності ». У компанії відзначають: при уявній нерозторопність лізингодавця експортні лізингові угоди все ж демонструють свою ефективність. Принаймні, про це можна судити по перших результатах роботи компанії.
Тільки за перші чотири місяці 2010 року в Російську Федерацію було відвантажено техніки виробництва ВАТ «Белкоммунмаш» на суму $ 1,9 млн. Білоруські тролейбуси вже їздять вулицями Курська. А продукція Мінського автозаводу буде обслуговувати потреби челябінських вантажоперевізників - МАЗи на суму $ 29,7 тис. Вирушили в це місто. Крім того, в Кемерово був поставлений на умовах лізингу кар'єрний самоскид «БелАЗ» вантажопідйомністю 240 тонн вартістю понад 2 млн дол. Втім російський напрямок для програми експортного лізингу - пріоритетне, але аж ніяк не єдина. Наприклад, за лізинговими договорами в Україну техніки виробництва РУП «МТЗ» було відвантажено на суму $ 6,2 млн, в Чехію - на € 169,7 тис. Туди ж відправлена продукція виробництва РУП «Бобруйський завод тракторних деталей і агрегатів» на суму 99 , 4 тис. євро. Це далеко не повний перелік контрактів - зараз в стадії завершення переговорів знаходиться 11 договорів лізингу на 2149 одиниць техніки, загальний оборот за якими складе Br 305,1 млрд. Ще до кінця нинішнього місяця в Україну вирушать комбайни виробництва РУП «Гомсельмаш» на $ 314 тис. За прогнозами керівництва компанії «Промагролізінг», до кінця 2010 року в Росії буде відправлено білоруської техніки на $ 178,86 млн., в Україні - на $ 371 млн., в Казахстан - на $ 26 млн., в країни Євросоюзу - на $ 71,88 млн. При цьому лізинговий оператор опрацьовує та інші напрямки - Середню Азію, Південну Америку і Південну Африку. Наприклад, розглядається можливість поставки великої партії «БелАЗ» для роботи в кар'єрах в ПАР.
У компанії «Промагролізінг» особливо вказують: кожна угода для них - особлива. Лізингові послуги взагалі мають на увазі індивідуальний підхід до кожного клієнта, але в нинішніх економічних умовах, коли фінансові негаразди для багатьох потенційних лізингоотримувачів ще не закінчилися, працювати доводиться з підстраховкою. Криза, який серйозно пройшовся по галузі показав - компанії, які не вміють грамотно прораховувати ризики, здатні програти і опинитися в аутсайдерах. Адже сьогодні неплатежі за старими контрактами - далеко не рідкість. «Кожен проект, який згодом приносить мільйонні доходи, попередньо довго і ретельно опрацьовується фахівцями - перевіряється кредитна історія лізингоодержувача, його ділова репутація, виробляються докладні узгодження умов угоди. Як в старому російському прислів'ї, оператор довго «запрягає», зате потім швидко «поїде», - пояснює голова Білоруської асоціації лізингодавців Олександр Цибулько.
Багато в чому перевагою «Промагролізінг» є і те, що компанія особливо сильна в сфері лізингу сільськогосподарської техніки - від нескладного навісного обладнання до високотехнічних сучасних доїльних комплексів. Підприємство багато років поспіль є лідером серед гравців білоруського ринку лізингових послуг. «Наша стратегія передбачає побудову довгострокових партнерських відносин з виробниками транспорту і техніки, затребуваних вітчизняним ринком. Пов'язано це з тим, що ми намагаємося створити для своїх клієнтів умови, що забезпечують ефективну, безперебійну експлуатацію переданого в лізинг майна », - підкреслює Павло Крупнов. Сильною стороною компанії є і її кадри. У «Промагролізінг» сформована одна з найдосвідченіших команд-професіоналів на ринку лізингових послуг. Йдеться як про менеджерах, фінансистів, юристів, так і про технічні фахівцях, які проводять експертну оцінку обладнання та забезпечують супровід при експлуатації. «Ми знаємо, що дуже важливо залучити кращі кадри, але ще важливіше - їх зберегти. Тому ми прагнемо створювати комфортні умови роботи і будувати ефективну корпоративну атмосферу на принципах взаємодопомоги, поваги, довіри, підтримки, ініціативи і творчості », - зазначає Павло Крупнов. Багато із співробітників працюють в сфері лізингу по 10-15 років, тобто з того моменту, коли в країні почав розвиватися ринок послуг фінансової оренди. Втім, і молоді в компанії вистачає - за статистикою, середній вік працівників коливається в межах 25-40 років, більшість з них мають профільну вищу освіту.
Швидко змінюється економічна ситуація спонукає компанію постійно вкладати гроші в підвищення професійного рівня своїх співробітників. Наприклад, в 2009 році на вищу освіту, на перепідготовку, підвищення кваліфікації було витрачено понад Br 55 млн. У «Промагролізінг» особливо вказують на важливість кадрової політики. «Ми намагаємося приділяти роботі з персоналом максимум уваги - як і в будь-якому вигляді послуг, в лізинг нерідко найбільш значуща складова успіху базується саме на людському факторі», - впевнені в офісі лізингового оператора.
На відміну від багатьох фінансових структур, у «Промагролізінг» сьогодні немає географічних обмежень по роботі з клієнтами. Нерідко компанія надає лізингові послуги бізнесу, розташованому на відстані в кілька тисяч кілометрів. До кінця року компанія сподівається зайняти серйозні позиції на ринках лізингу сусідніх країн. Для цього є всі передумови, хоча в «Промагролізінг» відзначають: конкуренти не дрімають і вже починають наступати на п'яти. Оцінивши перспективність ринку експортного лізингу, ряд російських і українських компаній вже виношують плани запозичити білоруський досвід. «Безумовно, конкуренція на ринку лізингових послуг з кожним роком зростає. Але у нас є важлива перевага: вдалося зберегти людяність у ставленні до клієнта, уникнути конвеєрного підходу. Ми не поділяємо клієнтів на великих або маленьких - у нас єдині стандарти сервісу для всіх », - кажуть в компанії« Промагролізінг ».
ДОВІДКА
ВАТ «Промагролізінг» - національний лізинговий оператор. Відповідно до розпорядження Президента Республіки Білорусь від 24.09.2009 року №248рп з комунальної власності Мінської області були безоплатно передані у республіканську власність акції ВАТ «Промагролізінг», а також сформований статутний фонд організації в розмірі Br 400 млрд. До серпня 2010 року статутний фонд планують збільшити на Br 1 трлн. Основним стратегічним завданням компанії є створення і функціонування ефективного механізму міжнародного лізингу, просування продукції, виробленої в Білорусі на зовнішній ринок на умовах лізингу, а також залучення іноземних інвестицій в економіку республіки.
ВАТ «Промагролізінг» - соціально відповідальна компанія. ЇЇ благодійна і спонсорська діяльність орієнтована на підтримку освітніх закладів, спорту і культури країни. Компанія часто бере участь в цікавих соціальних проектах. Наприклад, на гроші «Промагролізінг» був укомплектований комп'ютерний класу Мінського суворовського військового училища, перераховані кошти на закупівлю будматеріалів для ремонту загальноосвітньої школи в селі Пряльнікі Воложинського району, де навчаються діти, чиї батьки позбавлені батьківських прав. Компанія багато витрачає і на спонсорську допомогу духовним закладам. Наприклад, «Промагролізінг» виділила гроші на відновлювальні роботи в парафії храму Різдва Пресвятої Богородиці в селі Прилуки Мінського району, надала спонсорську допомогу при ремонтних роботах в парафії храму преподобної Єфросинії Полоцької в міському селищі Ивенец, надала безоплатну підтримку на ремонтні роботи і пристрій приходу Свято- Космо-Даміанівському церкви в Слуцьку.
Відповідно до Указу Президента Республіки Білорусь № 680 від 16 листопада 2006 року «Про додаткові заходи державної підтримки гандбольних клубів» компанія надає систематичну допомогу на розвиток, проведення спортивних заходів, підготовку спортсменів, будівництво та утримання фізкультурно-спортивних споруд, створення і зміцнення матеріально -технічної бази гандбольного клубу «Вікторія-регия» (м.Мінськ).
Джерело: Газета «БелТА»
Олександр Бенько