Що таке "літерний рейс", і чому до нього завжди готують два літаки? Куди прямують службові собаки після завершення терміну їх служби в аеропорту? Так чому ж не можна проносити з собою на борт "велику воду" насправді? 
KBP: вхід в термінал D
Міжнародний аеропорт «Бориспіль» - це понад 4 тисячі співробітників, більше 10 млн пасажирів на рік і 53 авіакомпанії, які користуються послугами KBP. Як пройти туди, куди не може пройти звичайний пасажир?
Наприклад, бути блогером. Звичайних пасажирів не катають просто так на автобусі по ВПП, вони не бачать, як "великі птахи" готуються до польоту, і навіть, де в KBP живуть розумні чотирилапі співробітники, їм теж невідомо.
Сьогодення та майбутнє KBP в одному макеті
З чого все почалося
24 листопада 2017 року всі почалося з ... Селфі в терміналі D Міжнародного аеропорту "Бориспіль". Ні, звичайно, "рамку" і контроль ми теж пройшли, але ось потім було Селфі. Як інакше, якщо конструкцію I LOVE KBP, встановлену неподалік від стійок реєстрації, не помітити було просто неможливо.
І, звичайно ж, була акція з хештегом і лайками в фейсбуці, за результатами якої представники підприємства аеропорт "Бориспіль" вибирали переможців. Володарів чекали різні корисні призи, в числі яких - вечеря в ресторані і ніч в готелі.
Автор і KBP: посміхаємося і позуємо
Службовий пункт контролю (СВК)
СПК - це особливий вхід для тих, хто проходить окремо від основного потоку пасажирів. Входити через СПК можна тільки працівникам підприємства, членам екіпажів, людям з інвалідністю, які не можуть пересуватися самостійно, конвоювати та депортованим особам.
Фото не буде 🙂
Зона авіаційного контролю безпеки - це місце, де фотографувати категорично заборонено. Пункти контролю оснащені стаціонарними метало-детекторами. За допомогою цих установок представники служби безпеки ретельно оглядають речі пасажирів. Чи не торкаючись до самих речей, вони перевіряє, що везе пасажир і в якій кількості.
Насамперед - літаки 🙂
Учасникам екскурсії ще раз нагадали про неприпустимість наявності в ручній поклажі колючо-ріжучих і рідин. Перші - взагалі немає, другі - потрібно викласти і показати окремо від інших речей.
Манікюр та укладання
На замітку: міжнародними нормами дозволено провозити предмети особистої гігієни, які відносяться до класу легкозаймистих, але тільки від 0,5 л в 1 одиниці загальним обсягом до 2 л. У прекрасних дам є можливість брати з собою лак для волосся і навіть рідину для зняття лаку, але - в багажі.
Знову автор 🙂
Чому не можна "велику воду"?
До 2006 року таких обмежень не було. Але після випадку, коли в банку з газованою водою у пасажира одного з аеропортів виявили вибухову речовину, ввели існуючу норму.
Детектор "рамка"
Важлива інформація: в аеропорту існує таке поняття як рівень загрози. Від його величини залежить система безпеки підприємства в цілому. Розрізняють рівні: червоний - 100%, жовтий - 50%, зелений - 10%. Співробітники можуть проводити і "поверхневий контроль" і "вибірковий". Так як завжди є ризик акту незаконного втручання, протидія йому також передбачено системою.
Нам розповіли і про спеціальні прийоми, спрямованих на запобігання можливому "зла" від пасажира. До речі, потрібно бути готовим до того, що на "рамці" може спрацювати навіть фольга-обгортка жувачок. По крайней мере, у вас може скластися враження, що це фольга ...
Поштові скриньки в «Галереї» аеропорту
Через службовий пункт контролю ми пройшли в галерею - територію, де відпочивають пасажири перед тим, як потрапити на борт повітряного судна. Потім через гейт / "рукав" спустилися в багажне відділення, де представник служби безпеки розповів, який шлях "проходить" багаж відлітає пасажира.
Поштові скриньки в «Галереї» аеропорту
Трохи повернуся назад. У кожної авіакомпанії є свої вимоги до розміру багажу. Якщо раптом ваша сумка перевищує встановлені межі, то їй туди, де висить вивіска "Негабаритний багаж". Якщо говорити, наприклад, про музикантів, то гітарам - теж сюди.
Так виглядає «територія багажу» в KBP
Багажне відділення
Після здачі багажу на стійці реєстрації, речі відправляються на автоматизовану сортування "під землю". Там сумки і валізи чекають п'ять рівнів перевірки безпеки, камери відеоспостереження, цілодобова охорона і спеціальний апарат - томограф, що дозволяє кадрувати зображення. А ще - возмость рентген-фіксації вмісту і збереження "маршруту руху" в пам'яті записуючого пристрою.
Такий він, «рукав», зсередини 🙂
якщо запізнилися
Якщо хтось з якоїсь причини спізнюється на рейс, пасажири почують три оголошення-запрошення. Якщо після них спізнився не виникає, з рейсу його знімають. Залежно від нюансів ситуації, питання обговорюється з авіакомпанією.
Кінолог Анатаолій Жілевскій і собака Мак Бруно. Фото з мережі, але саме з цією собакою ми познайомилися особисто 🙂
Знайомство з Бруно
На території з підвищеним режимом контролю безпеки працюють і кінологи. Собаки, які також є співробітниками аеропорту "Бориспіль", живуть в індивідуальних вольєрах, годують їх правильним кормом. У кожного інспектора - своя собака. Вівчарки, наприклад, - слухняні, витривалі і легко яких навчають. Їх основне завдання - пошук вибухівки. Служба собаки триває до досягнення нею 8-річного віку, потім чотирилапий співробітник переїжджає на нове місце проживання - додому до інспектора, з яким працював.
АСП і техніка рятувальників
На аварійно-рятувальної станції (АСП) екскурсантам показали червону "Пантеру". Навіть якщо не знати, що таке турбодизель, вразити можна одним тільки дизайном пожежної машини Panther.
Це - фрагмент «начинки» великий пожежної машини KBP
Інформація для цінителів технічних подробиць: автомобіль перевозить 14 500 л вогнегасних речовин, оснащений системою змішаного пропорційного пожежогасіння, порошкового пожежогасіння та системою самотушенія. Аеродромну пожежну техніку від Rosenbauer (Австрія) вагою 38 т відрізняє маневреність і можливість швидкого набору швидкості: до 80 км / год за 30 секунд. "Пантера" з'явилася в аеропорту перед Євробаченням-2017.
А це - «Пантера» - великий пожежний автомобіль KBP
До цієї екскурсії я не знала, що:
* Перед "літерним" рейсом, коли летять перші особи країни і іже з ними, готують для польоту два літаки. І в цілях безпеки до самого моменту заходу пасажирів на борт невідомо, який полетить.
* Розмір "серця аеропорту" - злітної поля / перону - становить 36,6 кв. км.
* Одна з злітно-посадочних смуг має довжину 4 км, а інша 3,5 км.
Дякую Blogger Party Ukraine та Міжнародний аеропорт "Бориспіль" за пізнавальну екскурсію і цікаво проведений час!
Що таке "літерний рейс", і чому до нього завжди готують два літаки?Куди прямують службові собаки після завершення терміну їх служби в аеропорту?
Так чому ж не можна проносити з собою на борт "велику воду" насправді?
Як пройти туди, куди не може пройти звичайний пасажир?