- Правила охорони праці на автомобільному транспорті
- Завантажити документи зі статті
- Скачайте зразки потрібних документів, які підготували для вас наші експерти:
- Охорона праці на автотранспортному підприємстві
Правила охорони праці на автомобільному транспорті були затверджені наказом Мінпраці № 59н в 2018 році. У статті ви можете завантажити текст цього нормативного акту, і дізнаєтеся, в чому відмінності від колишніх Правил.
Читайте в статті:
Правила охорони праці на автомобільному транспорті
У 2018 році наказ Мінпраці № 59н затвердив нові правила ВІД на транспорті. Документ пройшов реєстрацію в Мін'юсті РФ, тому є обов'язковим для виконання всіма роботодавцями. Виняток становить експлуатація промислового транспорту. Для цієї категорії прийняті свої Правила, затверджені Наказом Мінпраці № 553н.
Завантажити документи зі статті
Нові правила охорони праці на автомобільному транспорті складаються з семи розділів. У загальних положеннях опубліковані вимоги по допуску персоналу до виконуваної роботи . Другий розділ містить вказівки по організації проведення робіт, в третьому перераховані вимоги ВІД до будівель і споруд, до оснащення робочих місць і виробничих майданчиків. Четвертий розділ роз'яснює, які вимоги пред'являє охорона праці на АТП до керування ТЗ і технічного обслуговування. Це сама об'ємна частина документа, що регламентує повсякденну роботу на автомобільному транспорті, а також ремонтний процес.
П'ятий розділ нових правил присвячений нормам безпеки в складних дорожніх умовах , А також керування транспортним засобом зі спеціальним обладнанням. Шостий містить вимоги з охорони праці при зберіганні застосовуваних матеріалів, а також вказівки по вантажно-розвантажувальних процесів і логістики контейнерних перевезень. У заключній частині зазначено, що державний інспектор з праці повинен перевіряти дотримання нових правил, а також наведені заходи відповідальності роботодавців за їх невиконання.
Крім того, новий нормативний документ містять рекомендований зразок наряду-допуску на роботи з підвищеною небезпекою . Це означає, що затвердженої форми наряду немає, і роботодавець має право затвердити свої форми нарядів з урахуванням рекомендацій Правил № 59н, а також користуватися бланками нарядів з інших затверджених нормативних актів.
Скачайте зразки потрібних документів, які підготували для вас наші експерти:
У чому відмінність від колишніх Правил 2003 року
Нові правила охорони праці на автотранспорті відрізняються наступними вимогами до роботодавця:
1. Доповнено перелік ВОПФ, що впливають на працівників при експлуатації і ремонті ТЗ, тепер в нього включені фізичні і нервово-психічні перевантаження.
2. Наведено рекомендована, а не затверджена форма наряду-допуску на роботи з підвищеною небезпекою.
3. Водії зобов'язані проходити повторний інструктаж з ОП на робочому місці не рідше одного разу на три місяці, а також щорічну перевірку знань вимог ВІД , Так як їх праця пов'язана з підвищеною небезпекою для оточуючих. цей факт встановлений 1 079 статтею Цивільного Кодексу . У частині 2 статті 4.8 КоАП вказано, що термін, який обчислюється місяцями, закінчується у відповідне число останнього місяця.
4. Відомості про колективних засобах захисту вказують в програмою первинного інструктажу і в інструкціях з охорони праці, згідно Правилами з ОП № 310н .
5. Будинки і споруди, призначені для експлуатації та ремонту ТЗ, повинні відповідати ТР ТЗ № 384-ФЗ . У старих правилах було зазначено про відповідність будівельним нормам і правилам.
6. Виключено пункт про пристрої місць для куріння в будівлях і на території.
7. Повністю виключений розділ «Електробезпека», дублюючий ПТЕЕС .
8. Конкретизовано вимоги до плану розстановки техніки. Його потрібно затверджувати наказом.
9. Правила стали сучасними. Замість топки вугіллям вказана необхідність установки автоматично включаються повітряних теплових завіс.
10. Посилилися вимоги до акумуляторних в пункті 137. В акумуляторної повинен знаходитися нейтралізує 2,5-процентний розчин питної соди для кислотних батарей і 10-процентний розчин борної або оцтової кислоти для лужних батарей. Раніше була вимога про наявність 2% содового розчину при попаданні в очі, і 5% - при попаданні на шкірний покрив.
10. Чи змінилися вимоги ВІД при використанні інструментів і пристосувань .
Охорона праці на автотранспортному підприємстві
У правилах № 59н повністю вилучено розділ «Режим праці і відпочинку». Режими праці та відпочинку водіїв на автотранспортному підприємстві повинні бути встановлені ПВТР відповідно до Положенням від 20 серпня 2004 № 15 . Щоб не порушити режим, застосовують свідчення тахографа, табелів, шляхових листів. Також внесені зміни і в організацію відпочинку водіїв.
Зокрема, виключений пункт про оснащення їдальні з напівфабрикатами, про створення фельдшерського пункту при чисельності штату понад 300 осіб, вимоги про наявність медпункту при чисельності працюючих до 300 осіб, про площі кімнати для передрейсового медогляду, про гігієнічних душах і окремих курильнях для жінок. Також виключені вимоги до кімнати відпочинку по площі, про пересувних їдалень, про оснащення туалетів пісуарами і т.п. Всі ці вимоги перераховані в СанПіН, а дублювання в різних джерелах права не допускається.
Роботодавець не повинен забувати, що передрейсовий медогляд, контроль ТС і спеціальні інструктажі з БДР входять в робочий час. Заборонено ночівля водія в кабіні автомобіля. Незважаючи на те, що великовантажні автомобілі (фури) оснащені ліжком за водійським сидінням, ночувати в машині не можна. Це спальне місце призначене для короткочасного відпочинку змінника, якщо в рейс спрямований екіпаж водіїв. Якщо зміна закінчується не за місцем проживання водія, роботодавець забезпечує нічліг в місці відпочинку, обладнаного за правилами житлового найму.
► Дізнайтеся, як розробити програму стажування водіїв, скачайте зразок >>>