19.08.2016, 15:37:31
Войти Зарегистрироваться
Авторизация на сайте

Ваш логин:

Ваш пароль:

Забыли пароль?

Навигация
Новости
Поход в Холодный Яр

Если вы ищете, чем заняться в выходные, любите походы и природу Украины, то вероятно вам понравится поход. Поход в Холодный Яр, если точнее. Холодный

Увлекательный тур пешком по Карпатам

Украина самая большая страна Европы с неплохой инфраструктурой и разнообразием ландшафта. Здесь действительно есть, что посмотреть, от памятников славянской старины до изумительных природных красот.

Бизнес план кредитного потребительского
Финансовый рынок нашей страны довольно развит, что в общем-то характерно для государств всего мира с развитыми или развивающимися экономики. Но потребности в финансовых услугах все равно, в значительной

Архив новостей
Реклама
Календарь событий
Right Left

Про що «дбає» губернатор Микита Юрійович Білих ...

Про що «дбає» губернатор Микита Юрійович Білих

Про що «дбає» губернатор Микита Юрійович Білих ...

Вчора прочитав повідомлення Микити Юрійовича Бєлих в його живому журналі про дні РОМАНТИКИ в Кірові. У ньому одні захоплені тони. На мене, однак, все це святкування справило зовсім не райдужний враження, про що і вирішив поділитися з шанованою публікою.

Одним з найголовніших подій свята було відкриття скульптурної групи поряд з Театром-на-Спаській. Скульптурна група абсолютно безглуздих розмірів і з її установкою відразу порушилася архітектурна гармонія майданчика старої частини міста. Дуже здивувався і подумав: «Як це наші архітектори дозволили таке?». Навів довідки і що виявилося. Проект був представлений художній раді при Управлінні архітектури міста за два дні до відкриття скульптурної групи. Автор - скульптор Лєдєнцова, яка вже прославилася своїми «шедеврами» в проекті «Рябово». Замість архітектора проекту була знайдена якась дизайнерка. Відомо, що дизайн у нас вузи почали викладати недавно і пристойних дизайнерів вони випускають вкрай мало, та й ті, як правило, виїжджають з міста.

Кілька років тому прочитав інтерв'ю Кахи Бендукідзе. Так ось що він розповів. Будучи генеральним директором «Уралмашу», він взяв замовлення у Норвегії на виготовлення платформ для видобутку нафти в море. Одним з вимоги замовлення був гарний дизайн. Так, він не зміг знайти в Росії дизайнерську фірму, яка змогла б виконати вимоги замовлення. Довелося наймати американську.

Не думаю, що сьогодні стан сильно змінилося. Крім того, дизайнери займаються проектуванням внутрішнього середовища будинків і будівель. Проектуванням зовнішнього середовища завжди займаються архітектори, яких, на відміну від дизайнерів, готували завжди. Ну, любив Йосип Віссаріонович архітектуру. Навіть папір для видань з архітектури завжди давали найкращу (переглянув їх чимало в Герценке за 1920-1950 роки).

В результаті викрутили руки художній раді при Управлінні архітектури міста, і дозвіл було дано.

І що в результаті. Ми отримали ще одну безглузду скульптурну композицію. Їх вже чимало поставлено в нашому бідному місті. Звичайно, художній смак молодого покоління вони не розвивають.

Але це ще не найголовніше.

Головне, що Микита Юрійович знову говорить про розвиток туризму в місті та області. Але чи можливо це?

22 серпня побував на святі в саду Аполло. Сад залишає гнітюче враження. Весь асфальт доріжок всередині саду надщерблений. Небезпечно навіть водити по ним дітей. Довго гуляти в ньому не можна, тому що нагодувати там дитини ніде. Таке ж становище і в інших садах і парках міста. Рослинність всередині саду недоглянута, як, втім, і в Олександрівському саду. Але ж за парками і садами треба весь час стежити. Для цього існує в вузах і технікумах спеціальна підготовка.

Що ж відбувається сьогодні. Адміністрація міста віддає сади і арки в оренду близьким до неї фірмам, а ті віддають в суборенду місце в садах і парках під атракціони та інші точки і качають з цих фірм чималі гроші, якими, ймовірно, діляться зі своїм покровителями. У підсумку, в садах і парках стало вигідно торгувати тільки підірваної кукурудзою, якою годувати дітей крані не рекомендується.

Ви, до речі, помітили, скільки у нас з'явилося рантьє. У місті постійно будують офісні та торгові центри і качають з них гроші за оренду.

А де розвиток економіки? Де взагалі перспективний план економічного розвитку міста? Чим буде займатися молодь міста в майбутньому? Або також їхати в Москву і Пітер на заробітки? Але ж ці міста теж не гумові.

Здавалося б, чого простіше - оголосити відкриті конкурси на оренду садів і парків і поставити в них відповідні умови. Але як, в такому випадку, потім отримаєш відкат?

Ось і тягнуть сади і парки жалюгідне існування.

Але, задумайтеся, чи можна в таких умовах розвивати туризм?

Більше того, подивіться, в якому стані знаходиться автовокзал міста Кірова. Спеціально привожу фотографії. Недавно їздив, з нагоди, в Санчурск. Так стан всіх автовокзалів по шляху прямування не краще, а на автовокзалі в місті Совєтські взагалі «всі зручності у дворі».

Але ж наш автовокзал це ворота міста.

Чи можна при розвитку туризму тримати ворота в такому поганому стані? Причому, що цікаво. Гроші на автостоянку замість привокзального скверу, де зараз розташована ярмарок у міській адміністрації є, а грошей на приведення в нормальний стан автовокзалу, вулиць, садів і парків немає. Чи не дивно це?

Залиште ви в спокої ярмарок, яку активно відвідують пенсіонери і всі малозабезпечені жителі міста. Не подобається вам оформлення та санітарний стан, хоча і на інших ринках міста воно не краще? Поставте торговцям завдання з оформлення. А за санітарним станом повинен стежити місцевий Росспоживнагляд. Куди він весь час дивився?

Так і хочеться звернутися до міської адміністрації із закликом: «Займіться ділом, панове!».

Загалом, питань більше, ніж відповідей. І з райдужними настроями Микити Юрійовича Бєлих ніяк не можна погодитися ...

Олександр Рашковский, краєзнавець, 27 серпня 2015 року.

Дуже здивувався і подумав: «Як це наші архітектори дозволили таке?
Але чи можливо це?
А де розвиток економіки?
Де взагалі перспективний план економічного розвитку міста?
Чим буде займатися молодь міста в майбутньому?
Або також їхати в Москву і Пітер на заробітки?
Але як, в такому випадку, потім отримаєш відкат?
Але, задумайтеся, чи можна в таких умовах розвивати туризм?
Чи можна при розвитку туризму тримати ворота в такому поганому стані?
Чи не дивно це?