19.08.2016, 15:37:31
Войти Зарегистрироваться
Авторизация на сайте

Ваш логин:

Ваш пароль:

Забыли пароль?

Навигация
Новости
Поход в Холодный Яр

Если вы ищете, чем заняться в выходные, любите походы и природу Украины, то вероятно вам понравится поход. Поход в Холодный Яр, если точнее. Холодный

Увлекательный тур пешком по Карпатам

Украина самая большая страна Европы с неплохой инфраструктурой и разнообразием ландшафта. Здесь действительно есть, что посмотреть, от памятников славянской старины до изумительных природных красот.

Бизнес план кредитного потребительского
Финансовый рынок нашей страны довольно развит, что в общем-то характерно для государств всего мира с развитыми или развивающимися экономики. Но потребности в финансовых услугах все равно, в значительной

Бизнес онлайн от сбербанка
Услуга Сбербанк бизнес онлайн от Сбербанка России – это новая, уникальная и, несомненно удобная возможность для предпринимателей и юридических лиц управлять своими счетами в банке, а также проводить необходимые

Кредит круглосуточно
Кредит является довольно популярным экономическим термином, который употребляют в своей речи люди разного возраста, пола, вероисповедания, социального положения и так далее. Слово это имеет разные значения,

Перевод диплома
Приветствую всех читателей моего блога. Как и обещал, начинаю вновь публиковать интересные и актуальные статьи о сфере ЖКХ. Наиболее актуальная тема последних дней – это уборка снега на дворовой

Фильмы в качестве 2020
Пока страна ждёт фильм «Купала» – амбициозный проект Национальной киностудии о судьбе народного поэта, – мы встретились с его автором Владимиром Янковским. Режиссёр и актёр из знаменитой

Тамада или ведущий на свадьбу
Не стоит, наверно, говорить, что все празднования и свадьбы без тамады просто не могут существовать о приоре. И ведущий на корпоратив тоже обязателен. Кто с этим не согласен, то пусть побывает хоть на

Домашний интернет
Современный человек, априори, не может прожить без интернета. Это и работа и учеба и развлечение и общение. Хотя подключить интернет сегодня и не проблема, но качество подключения, как и дальнейшее предоставление

Архив новостей
Реклама
Календарь событий
Right Left

речдок №9032

Об'єднана слідча група (JIT) представила нові раніше не публікувалися докази російського походження установки «Бук», з якої 17 липня 2014 року було збито малайзійський Боїнг з 298 пасажирами на борту. Репортаж спецкора «Нової газети» з голландського Утрехта. Об'єднана слідча група (JIT) представила нові раніше не публікувалися докази російського походження установки «Бук», з якої 17 липня 2014 року було збито малайзійський Боїнг з 298 пасажирами на борту

Члени міжнародної слідчої групи пред'явили журналістам капсулу від ракети ЗРК, яка збила «Боїнг». На ній є цифри серійного номера. Фото: Павло Канигін / «Нова газета»

Слідство прийшло до висновку, що установка «Бук» була доставлена ​​на територію Донбасу з Курська - в складі конвою 53-й бригади ППО російської армії.

Група JIT фактично підтвердила версію незалежних дослідників з Bellingcat, які ще в 2015 році заявили про причетність російських військових до перекидання ЗРК «Бук» в Донбас. У своєму розслідуванні Bellingcat відштовхувався від даних з соцмереж. Міжнародні слідчі в своїй роботі спиралися на аналіз технічних даних самого «Бука», унікальних характерних ознак тієї установки, з якої був збитий Боїнг, а також матеріали російських очевидців транспортування ЗРК з Курська до кордону з Україною.

Нагадаємо, що попередня доповідь JIT, представлений у вересні 2016 року, містив відомості про переміщення «Бука» по території Донбасу. Тоді слідчі встановили, що на початку липня 2014 року зенітний комплекс заїхав на територію України, де до нього приєдналася група супроводу з людей у ​​військовій формі без розпізнавальних знаків. У їх супроводі «Бук», встановлений на тягач «Вольво», пройшов спочатку до Донецька, а потім в район села Первомайське під Сніжним.

З перших днів літа 2014 року на території Донбасу йшли напружені бої між проросійськими силами і українською армією. Українська сторона активно використовувала штурмову авіацію, а також важкі транспортні літаки для доставки вантажів і особового складу до кордону з Росією, щоб відрізати сепаратистів від «тилового» забезпечення.

Сили «ДНР» і «ЛНР» з усією очевидністю потребували зброї, яке могло б нейтралізувати повітряну загрозу. Протягом червня та перших тижнів липня 2014 року сепаратисти боролися з українською авіацією за допомогою «ручних» ЗРК невисокою дальності ураження і успішно атакували військові літаки лише на зльоті і посадці. Так було збито Іл-76 під Луганськом і Ан-30 під Слов'янськом.

Однак вже 14 липня їм вдалося збити український транспортник Ан-26, що летів на висоті 6200 метрів. З листування сепаратистів в соціальних мережах стало ясно, що в їх розпорядженні з'явилися більш потужні системи ППО.

Проросійські бойовики ділилися в соцмережах удачею, використовуючи вираз «птічкопад».

Вдень 17 липня 2014 року про продовження «птічкопада» відзвітував тодішній міністр оборони «ДНР» Ігор Стрєлков-Гиркин, завив, що «ополченцям» вдалося збити ще один український військовий Ан-26. Через кілька годин після його записи стало ясно, що в небі над Торезом був збитий пасажирський Боїнг-777 малайзійських авіаліній.

За даними JIT, незабаром після цієї атаки «Бук» на тому ж тягачі «Вольво» був спішно відправлений у бік Красного Луча і далі - Дебальцевого та Луганська, де рано вранці 18 липня був сфотографований на тягачі одним з місцевих жителів - у установки в той момент вже була відсутня одна з чотирьох ракет. Того ж ранку тягач перетнув кордон з Росією.

Нові дані JIT, представлені в анімованої презентації 24 травня 2018 року комендантом відділу розслідувань поліції Нідерландів Гилбертом Пауліссеном, описують хронологію руху комплексу «Бук» по Росії до кордону з Україною в Донбасі.

Отже 23 червня установка виїхала з розташування 53-й бригади в складі конвою з 6 інших комплексів ЗРК. Конвой послідовно відображений на відео і фотографіях очевидців в російських населених пунктах Старий Оскол, Городище, Олексіївка, Расховец, і, нарешті, 25 червня він прибув в Міллерово, який знаходиться в парі десятків кілометрів від кордону з Україною.

Численні аматорські відеоролики демонструють рух конвою по дорогах загального користування. У деяких випадках масивна техніка заважає проїзду цивільного транспорту. Незвичайне явище привертає увагу роззяв зі смартфонами.

У складі колони шість комплексів ЗРК мали тризначні бортові номери, що починаються з цифри 2 (наприклад, 202). На думку слідчих, ця цифра позначає батальйон приписки комплексу в складі військової бригади. Тільки одна установка мала бортовий номер з цифрами 3 ... 2 (друга цифра була стерта).

Використовуючи кадри очевидців і сервісу Google View, наслідок верифікувати весь маршрут проходження колони з Курська. Орієнтирами були рекламні конструкції, дорожні знаки, покажчики та їх поєднання один з одним.

Також слідство визначило 7 унікальних відмінних ознак ( «fingerprints» - буквально: відбитків пальців) «Бука» 3 ... 2, наступного в складі конвою. Вони повністю співпали з «відбитками» установки, яка збила малайзійський Боїнг. Ці відомості команда JIT отримала від свідків, які спостерігали «Бук» на території Донбасу.

Чотири «відбитка» - на лівому борту, а саме:

  1. відмітка у вигляді хреста, що позначає центр ваги самохідної установки;
  2. тимчасова маркування для перевезення на іншому транспорті;
  3. біла смуга на щитку гусениці;
  4. два характерних плями на тому місці, де повинен бути вказаний бортовий номер установки.

На правому борту - три відмітних ознаки:

  1. біла пляма на щитку гусениць;
  2. великий розрив в щитку лівіше білої смуги;
  3. відсутність спиць в другому з кінця гусеничному опорному колесі.

- Ці «відбитки», їх фізичне розташування відносно один одного роблять їх унікальними особливостями шуканої нами установки ЗРК, - розповів «Новій газеті» спеціальний прокурор Нідерландів з розслідування аварії МН17 Фред Вестербеке.

- Чи є у вас інші докази крім фото, відео і свідчень очевидців? Можливо, знімки із супутників?

- У нас є різні матеріали. Але зараз ми не демонструємо абсолютно все, що маємо, так як в цьому випадку ми розкриваємо карти іншій стороні. Поки ми не збираємося цього робити, - зазначив спеціальний прокурор.

Крім аналізу даних про походження «Бука» слідчі також продемонстрували корпус і сопло ракети, знайдені на місці трагедії МН17. На її корпусі видно, зокрема, серійний номер - 9Д1318869032.

- Ми змогли встановити значення цього номера, - розповіла представник Австралії в групі JIT, начальник федеральної поліції Дженіфер Херст. - Цифри «9Д131» відносяться до виду ракетного двигуна типу 9M38 і / або 9M38M1. Цифра 8 позначає виробника, в даному випадку це з міста Долгопрудного в Московській області. Число 86 вказує на рік виробництва, а саме 1986 рік. Число 9032 є унікальним ідентифікаційним номером даного конкретного ракетного двигуна.

Число 9032 є унікальним ідентифікаційним номером даного конкретного ракетного двигуна

Члени Об'єднаної слідчої групи на прес-конференції, присвяченої розслідуванню катастрофи Боїнга-777 в Донбасі. Фото: Павло Канигін / «Нова газета»

Після завершення прес-конференції на питання «Нової газети» окремо відповів Фред Вестербеке.

- Як і раніше, залишається питання: хто конкретно відповідальний? - говорив спеціальний прокурор. - Ми все ще активно працюємо над ним. JIT досягла певного прогресу у встановленні деяких причетних і продовжує роботу далі. Але зрозумійте, як я вже сьогодні закликав ваших колег: розслідування - це не побудувати будинок по готовому плану, коли у вас є вже дизайн і зрозумілі терміни. Ми використовуємо всі наші можливості, щоб рухатися якомога швидше, але ми працюємо в складних умовах. Ми вже направили російській стороні відомості про наш поточному розслідуванні і чекаємо відповіді: чи дійсно 53-тя бригада була задіяна в Донбасі? Хто саме був залучений в транспортування?

- В такому разі буде йти мова про допит офіцерів і солдатів цієї бригади?

- Давайте спочатку дочекаємося відповіді російської сторони на наш поточний запит. Звичайно, ми були б раді всеосяжного співпраці. Але мої очікування поки не настільки високі, щоб говорити про можливість проведення допитів. Ми неодноразово зверталися до російської влади, але поки так і не отримали значної інформації.

- Можливо, вам варто тоді звернутися безпосередньо до міністра оборони Росії Шойгу?

- Ми контактуємо з російськими колегами по певних каналах зв'язку. Але так, ймовірно, звернення [до Шойгу] буде нашим наступним кроком. Крім цього ми звертаємося вже не тільки до влади, але і до громадськості з проханням допомогти нам у встановленні фактів. Ми хочемо зрозуміти, хто був в команді «Бука», хто давав наказ, від кого виходили інструкції? І ми гарантуємо повну конфіденційність потенційним свідкам.

- Ви готові до того, що деякі російські представники знову назвуть ваші дані «доказами з інтернету»?

- Знаєте, як вони назвуть, мене вже не особливо хвилює. Цю нісенітницю я чую вже не перший рік. Те, що ми сьогодні представили, - це достовірні відомості, значно сузівшіе коло підозрюваних. Ми просуваємося все далі і стаємо все ближче до відповіді на питання - хто.

Чи є у вас інші докази крім фото, відео і свідчень очевидців?
Можливо, знімки із супутників?
Як і раніше, залишається питання: хто конкретно відповідальний?
Ми вже направили російській стороні відомості про наш поточному розслідуванні і чекаємо відповіді: чи дійсно 53-тя бригада була задіяна в Донбасі?
Хто саме був залучений в транспортування?
В такому разі буде йти мова про допит офіцерів і солдатів цієї бригади?
Можливо, вам варто тоді звернутися безпосередньо до міністра оборони Росії Шойгу?
Ми хочемо зрозуміти, хто був в команді «Бука», хто давав наказ, від кого виходили інструкції?
Ви готові до того, що деякі російські представники знову назвуть ваші дані «доказами з інтернету»?