19.08.2016, 15:37:31
Войти Зарегистрироваться
Авторизация на сайте

Ваш логин:

Ваш пароль:

Забыли пароль?

Навигация
Новости
Архив новостей
Реклама
Календарь событий
Right Left

Ремонт элементов из железных сплавов. Холодный и горячий чугун ...

  1. Типы чугунов
  2. Методы сварки

Сварка чугуна в принципе используется только для ремонта поврежденных деталей, хотя иногда мы вынуждены, например, сваривать постоянно исчезающие дренажные решетки или крышки колодцев.

Чугун, согласно определению из учебника, является литейным железоуглеродистым сплавом с содержанием этого второго элемента, превышающим 2%. Литейный сплав, то есть формы чугунных элементов, передаются в процессе литья. Чугун, несмотря на не самые лучшие механические свойства (хотя в настоящее время выпускаются марки чугунов с пределом прочности на разрыв более 1000 МПа - чугун ADI), считается очень ценным строительным материалом.

Он обязан своей привлекательностью благодаря таким свойствам, как: низкая цена (чугун часто получают прямо из чугуна), низкая температура плавления (низкое энергопотребление готовых деталей), небольшая усадка при литье (идеально отражает форму кристаллизатора), хорошая обрабатываемость и хорошие свойства скольжения. Неудивительно, что этот материал так охотно используется в строительстве, машиностроении и энергетике.

Также в домашних хозяйствах многие бытовые и декоративные элементы изготавливаются из чугуна, например, ретортные горелки в печах с шнековыми питателями, радиаторы, печи, решетки для духовки, декоративные лестницы, садовая мебель, камины, каменоломни, трубы, колодцы, дренажные решетки, коллекторы. К сожалению, хотя стоимость отливок относительно невелика, возможный ремонт поврежденных (треснувших) элементов очень труден, а иногда даже невозможен, и требует использования специальных технологических обработок.

Таким образом, сварка чугуна в принципе используется только для ремонта поврежденных деталей, хотя иногда мы вынуждены, например, сваривать исчезающие дренажные решетки или крышки люков, очевидно, только в тех случаях, когда необходимость открытия дренажных колодцев или колодцев встречается крайне редко. ,

,

Типы чугунов

В зависимости от формы, в которой присутствует уголь, чугун различают:

* белый (углерод связан в цементите) - очень твердый, хрупкий и трудно шлифуемый, и поэтому в основном не используется для конструкционных деталей;

* серый (несвязанный углерод встречается в виде графита) - наиболее часто используемый тип чугуна. В зависимости от типа графита выделяют серое железо (графит в форме толстых листов) и модифицируют (графит в форме мелких чешуек) и серый сфероидальный чугун (графит находится в форме сферических осадков);

* половина (есть цементит и графит).

Вы можете принять с вероятностью, что почти наверняка граничащие с чугунными элементами, которые мы можем встретить в наших домашних хозяйствах, сделаны из серого чугуна. Мы также можем проверить это методом мастерской. Если искры, сопровождающие шлифование чугуна с помощью угловой шлифовальной машины, будут иметь плавно-оранжевый цвет, то мы, безусловно, имеем дело с серым чугуном. Если цвет искры очень яркий (белый), то мы имеем дело с белым чугуном. Кроме того, на пальцах наших рук после втирания на поверхность серого железа остается «жирный» графит, который наверняка не будет виден при натирании пальца белым чугуном.

Методы сварки

Как упоминалось ранее, чугун из-за его физико-химических свойств и высокого содержания углерода является трудно свариваемым или даже несвариваемым материалом, и любой серый чугун ремонтируется. Кроме того, в случае ремонта отливок, поврежденных в результате эксплуатации, свариваемость чугуна часто ухудшается из-за внутреннего окисления, вызванного работой при повышенных температурах или в окислительной среде, например, испарениями и пропиткой маслом или смазкой и т. Д.

Для сварки чугуна используются две технологии сварки: горячая - с предварительным нагревом до высокой температуры и холодная - без предварительного нагрева. Также возможно комбинировать чугунные элементы друг с другом и чугунные элементы со сталью с помощью пайки, процесс, который был описан в статье, опубликованной в "Magazyn Instalatora" 9/2012 ( «Спаривание и сварка» - примечание ред.).

Перед сваркой горячим чугуном все компоненты (прокладки, заглушки, винты и т. Д.) Должны быть удалены, так как они могут быть повреждены или разрушены во время сварки. Отливку следует очистить, обезжирить, локализовать трещину и скошить, чтобы ее можно было легко расплавить во время сварки. Перед снятием фаски на концах трещины, отверстия должны быть просверлены, чтобы предотвратить дальнейшее распространение. Перед сваркой горячим чугуном все компоненты (прокладки, заглушки, винты и т

Сварка чугуна заключается в сварке отливки, предварительно нагретой до 700 ° C, нагрев до этой температуры должен быть очень медленным и равномерным (скорость нагрева макс. 100 ° C / мин) в печи, только небольшие детали могут нагреваться немного быстрее с помощью горелок , Во время сварки используются только чугунное связующее (железные прутки) и флюс для сварки горячего чугуна.

Температура отливки при сварке не может упасть до уровня менее 600 ° С. Когда это происходит, все отливки необходимо снова нагреть до 700 ° С. После сварки отливку нужно охлаждать еще медленнее, чем нагревали. Горячее железо обычно газосваряют кислородно-ацетиленовым пламенем.

Сварка холодного чугуна выполняется без предварительного нагрева и только дуговыми методами (электрод с покрытием, MIG / MAG, TIG). При таком способе сварки вы должны: выполнять сварку с наименьшими возможными параметрами тока, устраивать короткие сварные швы, чтобы отливка не нагревалась локально выше 60-70 ° C - длина одной секции сварки не должна превышать 20-30 мм. Первый участок сварного шва должен быть размещен в середине трещины, затем на обоих концах трещины и т. Д. Попеременно, пока не будет сделан весь шов.

После укладки каждого участка сварного шва сварка должна быть остановлена, и соединение должно быть быстро пропущено молотком по всему участку. Отверстия, сделанные на обоих концах трещины, должны быть сварены на конце. Холодная никелевая сварка, железо-никелевая, никель-медная (монелитовая) пайка используются для холодной чугунной сварки. Иногда используется стальное связующее (электрод с щелочным покрытием), которое можно использовать для намотки медной проволоки небольшого диаметра, что немного снижает чувствительность к растрескиванию сварного шва.

Горячая сварка требует длительного нагрева перед сваркой, но сварные швы, изготовленные этим способом, не отличаются по цвету от основного материала, легко обрабатываются и не имеют трещин при соответствующих условиях процесса. Кроме того, дополнительные материалы для горячей сварки очень дешевы. В холодной сварке мы исключаем трудоемкий предварительный нагрев, и часто нет необходимости демонтировать все детали из отремонтированного отливка, но дополнительные материалы очень дороги, швы значительно отличаются по цвету от цвета чугуна, обычно очень твердые и хрупкие, и в швах часто возникают трещины.

Также упоминалась возможность пайки чугуна. Процесс состоит в создании соединения со связующим на медной матрице с температурой плавления (около 900 - 1100 ° C) всегда ниже, чем температура плавления чугуна, с использованием оксиацетиленового нагревания и методов соединения, таких как газовая сварка или дуговая сварка (MAG, TIG ). Во время пайки чугун не плавится (клей увлажняет стенки канавки).

Для целей пайки используются латунные связующие, иногда с добавлением кремния, никеля, марганца, серебра и т. Д. И флюсов типа буры - как для пайки нелегированных сталей с латунными связующими. Для сварки MAG brazoflur используются коричневые связующие вещества, например, типа Cu-Si, Cu-Al или Cu-Sn, и смеси аргона с небольшим добавлением O2 и CO2 до 1 и 3% соответственно в качестве защитного газа. Из практики мы знаем, что использование обычно используемой смеси 82% Ar + 18% CO2 дает хорошие результаты.

Доктор Инь. Мацей Рожаньский

Рис. 1. Примеры элементов, восстановленных сваркой - решетка.
Рис. 2. Сварка чугунного литья кислородно-ацетиленовым пламенем.