Шлях в американські далекобійники

Дата публікації 25.11.2013

- У рідному Бєлгороді я закінчив ПТУ за фахом автослюсар . Попрацював трохи на стошка, потім меблі збирав-встановлював. Відслужив. І в двадцять один рік поїхав разом з батьком і братом в Спокан (штат Вашингтон). У нас тут родичі. І ми скористалися програмою по возз'єднанню сім'ї. Брат побув місяць, йому не сподобалося. І він повернувся. А ми з батьком залишилися.

- Та ні, скоріше, просто цікаво було. Америка! ..

- Як у тебе складалося з роботою?

- Спочатку нам давали державну допомогу - картку, по якій ти можеш купити продукти. Через два місяці після приїзду через знайомого я влаштувався в державну контору розвозити газети. О 2 годині ночі завантажуєш газети на базі. І до 6-7 ранку розвозив їх по фермерських домівках. На місці кидаєш в ящик або в пакеті прямо за паркан на територію, якщо є така домовленість. За зміну я проїжджав до ста миль.

- Ти американські права отримував?

- Так. У мене були російські. І невеликий досвід водіння. Я взяв книжечку з правилами російською мовою. Склав теоретичний тест. І вже на наступний день побажав здавати водіння. Так що все просто.

- На якому автомобілі ти газети розвозив?

- Спеціально купив за 1200 доларів невеличкий старенький джип 1996 року. Там дороги Неасфальтовані - гравийка. Газет багато. Так що позашляховик потрібен був. Особливо взимку.

- Скільки ночей на тиждень ти працював?

- Вихідних не було. Якщо раптом ти не можеш вийти, потрібно попереджати заздалегідь, шукати того, хто тебе підмінить, показувати йому ділянку.

- Скільки платили?

- Близько 1200 доларів на місяць. Бензин, амортизація - за мій рахунок. Дещо вдавалося потім компенсувати через податкову. Все одно, звичайно, грошей було обмаль. Але без знання англійської, без спеціальності, підтвердженої місцевої ліцензією, вибирати не доводилося. Я довго домагався, щоб влаштуватися на додаткову роботу - вантажником в меблевий магазин, де працюють російські хлопці. Протягом двох місяців приходив кожного тижня. Начальниця все відповідає: «Місць немає». Потім нарешті, мабуть, за мою наполегливість взяла на півставки. І я став після нічної розвезення газет до обіду розвантажувати-завантажувати меблі і підмітати, мити підлогу і протирати пил в трьох великих залах за мінімальну плату - 8,5 доларів за годину.

- Тобто робота була тяжка, перспективи туманні ...

- Так Так. Іноді думалося: «Навіщо я сюди приїхав?» Але в магазині я хоча б англійської поднахватался - тому що продавці і начальниця американці. Потім в магазин мене взяли на ставку. Стало на двох роботах дуже важко. І я від газет відмовився - передав цю справу батька. Він до цього зрідка подхалтурівал на будівництві через росіян. Але в основному сидів удома.

- А ти чому з двох робіт саме магазин вибрав?

- Там я працював п'ятиденку - хоча б вихідні були. Але потім магазин взяв на роботу людину, яка була прислана з біржі праці і тому обходився фірмі дешевше. Мені через це запропонували знову тільки півставки. Я не погодився і пішов. А замість себе знову запропонував батька. На нічний газетної роботі він витримав лише місяці три. Скаржився: «Приходжу вранці, і не заснути. Надвечір засинаєш. А скоро знову розвозити ... »

- Чим ти зайнявся?

- Уже деякий час я виношував думку про те, щоб вивчитися на далекобійника. Продав машину (у мене ще одна була), позичив грошей і з 5 тисячами доларів поїхав в російську школу далекобійників в Сіетл. Викладачі та теорії і практики - російські хлопці. У одного з них я зняв кімнату за 100 доларів на тиждень.

Відучився. З першого разу здав. Повернувся додому. Став намагатися влаштуватися до росіян. Скрізь потрібно дворічний досвід роботи - через страхових компаній.

Я сидів без роботи. Раз тільки вдалося добре подкалиміть - два тижні на навантажувачі я возив щебінку за 12 доларів на годину. З 6 ранку починали ї години до 10-ї вечора працювали ... І тут мені подзвонив молдаванин, з яким ми разом вчилися на далекобійників. Дав мені телефон свого земляка з Чикаго. Він володів двома вантажівками. І на один з них йому був потрібний водій.

Я приїхав в Чикаго, пройшов тест на наркотики і алкоголь. І на наступний день ми виїхали в рейс. Тиждень ми з ним поїздили. «Готовий сам їхати?» - питає. - «Готовий, - кажу, - чого тягнути-то».

Він став мені платити 42 копійки (як ми центи називаємо) за милю. Спочатку я їздив на «холодильнику». Потім він пересадив мене на трейлер з відкритою платформою, на якій возять трактора, машини, дрова, верстати, труби ... Потрібно прив'язувати вантаж ланцюгами, відкривати-закривати - і в сніг, і в вітер.

- А тягач який?

- «Вольво» з одноповерховою спальнею - сама тут нормальна машина з траків. Але було важко. По місяцю в рейсі. Мінімум - 3 тижні. 4-5 днів вдома посидиш - і знову в рейс: Чикаго, Канада, Флорида ... Міняєш вантажі.

- В якому ти режимі їздив в рейсі?

- У шаленому. Взяв вантаж. Якщо легально їхати, ти можеш проводити за кермом тільки 11 годин на добу. І, допустимо, витратиш на дорогу 4 дня. А роботодавець вимагає, щоб ти доїхав за 2 дні. Відповідно, спиш по 2-3 години на добу. І весь час свій графік праці і відпочинку переписуєш. Щоб, якщо тебе зупинять, в документах у тебе було все чисто. Але якщо ти десь засвітився на камері і при перевірці знайдуть підтасовування - оштрафують і затримають вантажівку, щоб ти там поспав, скільки належить.

- Скільки за місяць рейсу тобі платили?

- 5-6 тисяч доларів.

- З дорожніми поліцейськими стикався?

- Так, і зрозумів, що якщо тут з кимось щось трапилося - проїдь краще повз. Взимку тітка вилетіла з дороги. Я зачепив її ланцюгом, витягнув. Вона мені дякувати. Тут звідки не візьмись - я до сих пір не розумію, звідки вони беруться! - поліція. Але мене поліцейський пошкодував, штрафувати не став. Тільки попередив, щоб більше я так не робив. У них, виявляється, є спеціальна служба, яка витягує машини.

- З напарником ти не їздив?

- Та ні, і звик вже один. Тут рідко хто з напарниками їздить.

- Що у тебе зараз?

- Місяців зо три тому я з цієї компанії пішов - задовбало місяцями їздити. Я в Спокане у російських знайшов роботу - теж на відкритому трейлері. У рейсі я тепер всього 7-10 днів. Отримую за нього в середньому 2,5 тисячі доларів. Але головне, можна спокійно працювати в легальному режимі. Так що я задоволений. Мрію тільки про те, щоб купити свою вантажівку.

Василь Тахістов