Що об'єднує Астану з американським Чикаго

- Поставлю побитий, може бути, питання: яким був вигляд Акмоли до набуття нею статусу столиці? Просто не можу не запитати це у вас - людину, яка працювала головним архітектором Целінограда.

- Я народився тут, в Целіноградській області. Після школи вступив до Новосибірський інженерно-будівельний інститут. У Цілиноград повернувся вже як архітектор-проектувальник для будівництва Палацу молоді, нині відомого як «Жастар».

Як я можу охарактеризувати Цілиноград того часу? Це був хороший місто, своєрідний, хоча б тому, що певне спадщина йому дісталося від статусу столиці Цілинного краю. До того ж його можна було назвати молодіжним та студентським центром, почасти тому, що кількість вузів на душу населення тут було одним з найвищих в СРСР. В цілому Цілиноград 80-х років був одним з активно формуються міст - обласних центрів республіки, з країнами, що розвиваються просторами в центрі міста, площами, житловими комплексами і окремими спорудами.

У мого наукового керівника в інституті Новосибірська Бориса Огли була власна теорія глобального розселення, яку всі тоді критикували. Він виділяв дев'ять найважливіших градообразованія світу. Так ось за його теорії Цілиноград входив в число цих міст. З тих пір пройшло чимало часу, і, як показує світова статистика, як мінімум в трьох містах населення одноразово збільшувалася на 300 тисяч чоловік. Це Чикаго, Новосибірськ і Астана. Вважаю, що геополітична роль цього міста була закладена ще за часів будівництва городища Бозок, а визначена в період утворення нової столиці Казахстану.

Василь Тоскин \ Elorda Aqparat

За що «Жастар» дали Держпремію СРСР

- Ваш перший проект - Палац «Жастар» був удостоєний Державної премії СРСР. Присвятіть, будь ласка, наших читачів в подробиці історії появи цього об'єкта.

- Місто росло, і у нього з'являлися свої знакові будівлі, архітектурні пам'ятки. Великою подією можна вважати будівництво Палацу піонерів, Палацу цілинників і Палацу молоді. Кожен з них по-своєму змінив місто, його ритм, став соціально потрібним і затребуваним. Взяти, скажімо, Палац піонерів. Його поява в чому підвищило статус міста. Батьки отримали можливість розвивати своїх дітей. Побудувати такий об'єкт було благородною справою.

А тепер поговоримо про Палаці молоді - проект, який, власне, привів мене в Цілиноград. Це унікальна будівля - аскетичне, лаконічне і дуже функціональний. Його проектував Центральний науково-дослідний і проектний інститут лікувально-курортних будівель в Москві. Керував авторським колективом Анатолій Трохимович Полянський. До складу творчої групи входили архітектор Кирило Васильович Миронов, головний інженер Циля Михайлівна Нахутіна. Мене запросили для ведення повноважного авторського нагляду під час будівництва. У той час я працював в Москві.

Повноваження були великими, так і завдання теж. Насамперед я розробив практично новий генеральний план ділянки і вертикальне планування. Повністю був відкоректований проект зовнішніх електромереж з розробкою проекту трансформаторної підстанції. Приїхав Анатолій Полянський, побачив скляні вітражні двері і похвалив: «Молодець, зробив окремий касовий зал». Я пояснив призначення об'єкта з прозорою вхідною групою, і він вигукнув: «Скляна трансформаторна підстанція з вітражем зі скла - ось це вчинок!»

При цьому моїм основним завданням була робота над екстер'єром, інтер'єром об'єкта, вирішенням усіх питань, що стосуються меблів, обладнання, фурнітури і т.д. Важливо було зробити все якісно, ​​на високому рівні.

нетипової палац

- Коли «Жастар» називають типовим проектом, я заявляю: нічого подібного! Так, є схема будівлі з набором залів та інших необхідних речей, застосована в двох будівлях. Але сам проект індивідуальний, унікальний, інакше б його не удостоїли Держпремії СРСР. Це перш за все багатофункціональна будівля. При цьому воно компактне при внутрішньої функціональної складності. У ньому спроектовані повноцінний басейн, спортзал, активно діяли виставкові площі, кафе, артистичні і гурткові приміщення. Подивіться, як чудово вирішена вхідна частина. Можна спокійно зняти одяг і не потрібно ховати вішалки, - каже мій співрозмовник.

Одна з родзинок об'єкта - трансформується зал. З одного боку, глядацькі місця і сцени, а з іншого - спортивний зал. Вийшла арена. Той «Жастар», який ми зараз бачимо, являє собою частину комплексу. Він повинен був включати ще готель, групу залів. Через багато років можу сказати, що палац чесно виконав своє призначення - співслужив вірну службу, зробив внесок у підвищення рівня культури міста.

Звичайно, при його проектуванні та зведенні були труднощі. Це сьогодні є Інтернет, який полегшує роботу. А ми тоді возили креслення на затвердження в Москву. Меблі, обладнання, завіси і художні роботи виготовляли там же на замовлення, а також в Санкт-Петербурзі, Краснодарі, Красноярську, Вільнюсі, Талліні.

- Побудувати Палац «Жастар» була ініціатива партійного керівництва?

- Так, місто тоді був центром краю. Подібний культурний об'єкт повинен був бути тут за визначенням. Фінансування здійснювалося через Центральний комітет комсомолу СРСР.

- Так у чому ж унікальність споруди з інженерної точки зору?

- Будівля як би підвішено на опорах. Там дуже складний грунт. Була зроблена плита, звідки виходить кілька колон. На них за рахунок системи ферм (використовують для перекриття прольотів. - Ред.) І балок як би висить поверх. Це унікальне інженерне рішення, гідно реалізоване «Целінтрансстроем». Для того часу з урахуванням існуючих технологій це був надскладний об'єкт. Особисто для мене це була прекрасна школа.

- Давайте поговоримо про той час, коли в столиці тільки-тільки почали з'являтися нові споруди, проспекти, мости, будинки. Як відбувалася архітектурна трансформація Астани?

- Коли стало відомо про отримання містом статусу столиці, нам доручили підготувати проекти першої черги. Одна з головних завдань полягала в переосмисленні та докорінній зміні масштабів міста. Історичну частину міста чекала реконструкція, куди увійшло зміна набережній річки Есиль, площі перед акіматом, проспекту Перемоги, вулиць Абая і Кенесари. Ми підготували проект детального планування, на його основі потім з'явився проект реконструкції історичного центру. Це був 1997 год. Робота йшла приблизно таким чином: проектування і забудова історичного центру, набережної, а потім і воріт міста - вокзалу та аеропорту. Паралельно велася плідна робота по розробці генерального плану міста, нової лівобережної частини столиці та її об'єктів.

Чи не в ширині вулиць справу

- З року в рік місто стикається з проблемою завантаженості вулиць. З одного боку, місто росте, жителів стає більше, вони купують машини, з іншого - вузькі вулиці і проспекти. Чи можна було уникнути напруженості на дорозі, якби вулиці спочатку будувалися ширше?

- Скажу відразу: не в ширині вулиць справа, а в правильній організації автомобільного руху. Ширини вулиці ніколи не вистачить. Це я вам як містобудівник і архітектор говорю. Все залежить від порядку на дорогах і в людських умах. Наведу дуже простий приклад. Біля будівлі, де я працюю, стоять машини. Тут же є парковки, а власники все одно ставлять свої автомобілі не на парковці, а біля порога. Порядок буде, коли паркувальний простір стане платним. Це є в Німеччині, Прибалтиці. А у нас столиця. Якщо немає культури і правильної організації транспортних потоків, місто не врятують навіть багаторівневі дороги. Спробуйте заїхати в Берлін. Коли ми їздимо в Німеччину, наші знайомі не заїжджають в центр, тому що це дорого. Вони залишають авто на станціях і далі пересуваються на громадському транспорті.

Нам не вистачає дисципліни

- Тобто ви переконані, що настане день і астанчане стануть в більшості своїй дисциплінованими?

- Колись в Астані мало хто перетинав вулицю по пішохідному переходу. А зараз якщо хтось і наважиться так перейти, все дивляться на нього осудливо. Прийде час, коли у нас все буде за правилами. Часи не вибирають. Поки ми живемо менталітетом з минулого. Якщо купувати машину, то найбільшу. Що для нас стоїть в'їхати на газон? Ніхто не спитає, чи не зупинить.

Бракує досі культури і у деяких забудовників. Вони елементарно економлять на парковках, на ганку, будують пандуси абияк. Раз ти зводиш будівлю, значить, є гроші. Можна ж зробити все якісно, ​​красиво, приємно оку, а також щоб було безпечно і призначене для людей з особливими потребами. На мій погляд, з будівельників сьогодні мало запитують. Прав я чи ні, але колись всі ці питання були в одних руках. Горархстройконтроль підпорядковувався головному архітектору Астани. Автор проекту мав право запитати з будь-якого будівельника і зупинити будівництво в разі неякісного спорудження об'єкта. А зараз спробуйте потрапити на будівництво, яка здійснюється на вашу архітектурним проектом. Часто буває так, що на папері у тебе один проект, а коли його побудують, це іншу будівлю. Багато моментів проектування забудовник просто ігнорує.

- Астана поступово обростає зеленими скверами, де можна відпочити від шуму великого міста. Але поки є відчуття, що їх недостатньо.

- За загальними мірками розвивається міста їх не так мало, як здається. Я завжди кажу, що місто - це живий організм. У Астани не так велика історія, столиця ще в процесі придбання свого архітектурного вигляду. Є головний документ розвитку міста - Генплан, розрахований на реальні показники, і він реалізовується. З'явилися приклади благоустрою, але їх поки недостатньо.

Якщо говорити про озеленення, в наших головах має дозріти розуміння, що нам самим потрібно приділяти більше уваги благоустрою, озеленення території, де ми живемо. Необхідно вміло організувати навколишній нас простір. В австрійській столиці Відні кожен двір розподілений між мешканцями, і спробуйте свій квадрат не прибрати в потрібний час. Буде попит. А у нас спробуйте КСК змусити щось робити. Звичайно, хочеться відразу порядку. Але і прагнення теж має бути.

Місто в ідеалі

- Який в ідеалі повинні бути архітектура столиці з постійно зростаючим населенням?

- Місто перш за все повинен бути зручним для проживання. Його будують для людини, не для транспорту, не для гостей. Місто у нас відмінний. Колись, на мою думку, не вірили в те, що Астана взагалі відбудеться як столиця, але ж вийшло. Мені не вірити в майбутнє столиці не дозволялося за посадою. Я працював, проектував, будував, вкладав в улюблену справу фантазію, уяву, творчість, шукав потрібні рішення тих чи інших містобудівних питань. Потім люди не вірили, що побудують ЕКСПО, але ж вдалося зробити і це. Думаю, будь-яке місто міг би пишатися таким сучасним об'єктом.

- Одним з перших нових будівель в історичному центрі столиці є Міністерство фінансів, який в народі називають «доларом» ...

- При створенні цього об'єкта автори проекту найменше думали про долар (сміється). Незвичайна форма була вибрана не випадково. Потрібно було гармонійно вписати будівлю в сусіднє простір з його сквером і вулицею. А взагалі його форму можна представляти і як розвівається прапор Казахстану, тому що вранці на будівлі відбивається сонце, що сходить.

Читай столичні новини у зручний час на своєму телефоні. Підпишись в Telegram Еlorda Aqparat

Біографія Василя Тоскин:

Василь Тоскин народився 2 липня 1946 року. У 1965-1970 роки навчався на архітектурному факультеті Новосибірського інженерно-будівельного інституту. У 1970-1971 роки працював в інституті ВНИПИ «Нафта-Омськ», Москва.

З 1971 року живе в Астані. З 1971 по 1984 рр. працював керівником групи, начальником відділу, головним архітектором
ДПІ «Целінгорсельпроект». У 1984 році був призначений головним архітектором м Целінограда

З 1985 по 2000 рік - головний архітектор Целіноградській області.

З 1995 по 2000 роки - член Державної комісії РК по передислокації столиці в місто Акмолу.

У 2000-2001 роки завідував кафедрою архітектурного проектування агротехнічних університету ім Сакена Сейфулліна.

З 2001 по 2003 рр. працював заступником головного архітектора Астани.

З 2003 року є творчим директором ТзОВ «SA ARCHITECTS».

Член правління Спілки архітекторів Казахстану з 1984 по 1987 рр., Член правління Спілки архітекторів СРСР з 1987 по 1991 рік.

В.Ф. Тоскин - заслужений архітектор Казахстану; почесний архітектор Казахстану; професор АМУ імені Сакена Сейфулліна, професор МААМ.

Нагороджений медалями «Астана», «20 років Республіки Казахстан».