open wikipedia design.
вовк 
ВПК-3927 «Вовк» на « Технології в машинобудуванні 2010 ». Класифікація бронеавтомобіль Бойова маса, т 7,5-11,5 Основні параметри передньомоторну, повнопривідна екіпаж , Чол. 2 десант , Чол. 8-18 Розробник 
ТОВ Військово-промислова компанія Виробник ПАТ Арзамаський машинобудівний завод довжина корпусу , Мм 5416 Ширина, мм 2500 Висота, мм 2100 кліренс , Мм 250-550 (змінний) Тип броні навісна Тип двигуна Потужність двигуна, л. с. 190-240 Запас ходу по шосе , Км 1000 Питома потужність, л. с. / т 21-25 Колісна формула 4 × 4.1 / 2, 6 × 6.1 / 2 Подоланий брід , М 1,5 
Медіафайли на Вікісховища
«Вовк» - повнопривідна легка колісна платформа модульного типу для створення бронетранспортерів , вантажівок , тягачів , Шасі для ПТУР і ЗРК , Командно-штабних, розвідувально-дозорних, медичних автомобілів , Розроблена ТОВ «Військово-інженерний центр», інженерним підрозділом Військово-промислової компанії (ВПК), що входить в холдинг «Російські машини» - основного акціонера ВАТ «ГАЗ».
- ВПК-3927 Вовк 4 × 4 в двох варіантах - з відкритим кузовом і з броньованим модулем для перевезення особового складу.
- ВПК-39273 Вовк 6 × 6 - зразок з функціональним модулем для перевезення особового складу.
Автомобілі «Вовк» не мають суцільнозварного корпусу, що є важливою відмінністю від їх попередника - бронеавтомобіля ГАЗ-2330 «Тигр» . Модульне виконання сімейства є основою в створенні уніфікованих транспортних платформ нового покоління.
Кругова бронезащита забезпечується навісний бронею, відповідає класу 6а (3 рівень відповідно до STANAG 4569) і забезпечують захист екіпажу від всіх основних видів стрілецької зброї (навіть при стрільбі бронебійною кулею з гвинтівки СВД) і осколків снарядів.
Передбачається, що автомобіль відповідає вимогам, що пред'являються до броньованим колісним машинам підвищеної захищеності, що належать за західною класифікацією до класу JLTV і навіть до MRAP .
Автомобілі «Вовк» призначені для перевезення особового складу, вантажів, буксирування причепів масою до 2,5 тонн. Модульна конструкція машин дозволяє навіть в польових умовах за короткий час міняти призначення автомобіля шляхом установки модулів необхідного призначення:
- вантажних, в тому числі і захищених;
- модулів систем зв'язку, інженерних і тилових служб;
- комплексів озброєнь - ПТРК, мінометні установки, ЗРК ближньої дії, засоби вогневої підтримки.
Сімейство автомобілів призначене для оснащення військових формувань та спецпідрозділів.
На виставці ТВМ-2010 була анонсована цивільна версія автомобілів «Вовк», в тому числі і неброньованої версії.
- Повна маса: 7500-11500 кг
- Колісна формула: 4 × 4 або 6 × 6
- Підвіска: незалежна гідропневматичне підвіска [3]
- Кліренс: змінний від 250 до 550 мм
- броня:
- Двигун: ЯМЗ-5347-20 4,4 л
- потужність: 190, 240 к.с.
- стандарт: Євро-4
- Вантажопідйомність: 1,5-4,5 т
- Десант: 8-18 чол.
- Максимальна швидкість: 120 км / год
- Запас ходу: 1000 км
- Глибина подоланого броду: 1,5 м
- ВПК-3927 «Вовк» - модифікація з колісною формулою 4 × 4 рамної конструкції з захищеним модулем управління і функціональним модулем для перевезення особового складу.
- ВПК-39271 «Вовк-1» - модифікація з колісною формулою 4 × 4 рамної конструкції з захищеним однооб'ємними функціональним модулем.
- ВПК-39272 «Вовк-2» - модифікація з колісною формулою 4 × 4 з відкритим модулем для перевезення вантажів та особового складу з можливістю установки функціональних модулів.
- ВПК-39273 «Вовк-3» - модифікація з колісною формулою 6 × 6 з функціональним модулем для перевезення особового складу.
- ВПК-39274 «Вовк-4» - модифікація з колісною формулою 6 × 6 з протимінної захистом. [4]
До кінця 2012 року розробники планують усунути всі зауваження, висловлені замовниками в ході випробувань автомобіля, і почати виробництво трьох дослідних зразків, які в 2013 році будуть відправлені на державні випробування. У 2014 році очікується перша дослідно-промислова партія машин [3] .
За словами начальника Генштабу Валерія Герасимова, по 12 показниками не відповідає тактико-технічним завданням бойова машина «Вовк», розроблена в рамках дослідно-конструкторської роботи «Каратель-1». «Час завершення цієї дослідно-конструкторської роботи - 2010 рік, але до теперішнього часу недоліки не усунуто, і машина не представлена на повторні державні випробування», - незадоволений Герасимов [6] .
У серпні 2015 року з'явилася інформація про те, що нова версія бронеавтомобіля проходить випробування на Арзамаському машинобудівному заводі, після чого буде вирішуватися питання про прийняття на озброєння [7] .