Як почати бізнес на вантажоперевезеннях з нуля і заробити

Привіт, дорогі читачі. Сьогодні в рубриці «Ділимося досвідом» відповів на мої запитання Євген Миронов - 20 річний підприємець, що займається вантажоперевезеннями в своєму місті Ангарську з населенням в 240 000 чоловік. Якщо ви цікавитеся бізнесом на вантажоперевезеннях, то вам подвійно буде цікаво перейняти досвід Євгена. На мій погляд, стаття вийшла цікавою! Тож почнемо.

Привіт, Євген! Як називається і чим займається твоя компанія? Скільки вже існує на ринку?

Привіт, Миколо! Компанія називається «Ангарський центр вантажного перевезення». На ринку існує всього 5 місяців. Спочатку, коли я починав займатися наданням транспортних послуг, то це були: спец. техніка, мікроавтобуси, оренда авто і т.д. Але рекламувати відразу декілька послуг виявилося дуже важко, тому вирішив займатися тільки вантажоперевезеннями та наданням послуг вантажників-різноробочих.

Схема роботи така. Клієнт дзвонить нам, замовляє вантажоперевезення або ж вантажників, ми приймаємо замовлення і віддаємо його виконавцю замовлення (водієві або вантажникам) і отримуємо відсоток від замовлення. По суті виходить, що ми продаємо клієнта. А так само ми надаємо послуги на постійній основі з штатним водії з л / а. Таким чином виходить вигідніше і безпечно.

Тобто по суті ти простий диспетчер?

Ну в основному так, я звичайний диспетчер, який шукає вантаж на перевезення і передає водієві. Але з іншого боку і немає, тому що у мене на даний момент кілька автомобілів вже працюють на постійній основі в компанії. Загалом, переходжу поступово зі статусу «диспетчер», в статус «транспортна компанія».

Скільки у тебе працюють співробітників?

Чи не забагато, ми дуже маленька компанія, але швидко ростемо. У штаті на даний момент:

• 1 диспетчер;
• 1 курьер;
• 1 найнятий за договором водій з власним вантажним автомобілем;
• 4 вантажника;
• 1 людина на рекламі, стежить за сайтом, просуває, приймає замовлення і т.д .;
• а інші від замовлення до замовлення.

Хто твої основні клієнти і які частіше приходять замовлення?

Клієнти в основному приватні особи, але зараз починають з'являтися компанії, з якими ми працюємо по доставці в найближчі міста. Замовлення різні приходять: меблі перевезти з однієї квартири в іншу, допомогти переставити якісь речі, доставити різні товари з однієї точки в іншу і т.д. І навіть був один цікавий замовлення, перевести кабана живого :) Спочатку, звичайно, якийсь страх був: «А раптом що-небудь не так піде, або ДТП?» А поки вантаж їде і перебувати в авто, я повністю несу відповідальної за нього! У підсумку ми чудово впоралися з цим :) Клієнт був задоволений! А це головне!

Це твій перший бізнес або раніше займався чимось ще? Як взагалі прийшов в бізнес і чому саме бізнес, а не робота на «Дядю»?

З самого раннього дитинства я намагався працювати на себе, та й бажання величезної працювати на якогось «дядька» не було, тому я ще маленький намагався торгувати чимось, возити пасажирів на своєму скутері за гроші і т.д. Тому далі в житті особливо не було сумнівів, куди йти і що робити.

Бізнесом я різним намагався займатися, але не завжди все гладко було, може через невелику підприємницького досвіду, але я постійно вчуся :) Наприклад, займався я продажем б / у цегли і шиферу. Купівля за низькою, а продаж за вищою ціною. Якщо чесно, то в моєму місті це ідеальний бізнес майже без стартового капіталу. Потрібно мати тільки будинок з ділянкою, пару телефонів і рекламу звичайно ж :). Бізнес в основному сезонний, тому довелося шукати щось на постоянка і зупинився на вантажоперевезеннях.

Чому саме вантажоперевезення?

Тут однозначної відповіді немає. Може, тому що можна увійти в нього без початкових коштів і поки освоюватися як диспетчерська контора. А може і просто добре розбираюся в цьому.

Який дохід / оборот або чистий прибуток в бізнесі (в середньому)?

Середній оборот залежить повністю від тебе і реклами. Як працювати будеш, стільки й отримаєш. Коли я тільки починав, у мене в середньому був оборот 3000-5000 р. в тиждень. Зараз же після багатьох спроб, тестування і важкої роботи, дохід становить в середньому 80 000-100 000 р. у місяць. Думаю, непоганий результат всього за 5 місяців роботи, не маючи особистого автопарку.

Які складнощі і нюанси є в твоєму бізнесі і з чим стикався, коли тільки починав?

Як в будь-якому бізнесі є свої складності і підводні камені. І, зрозуміло, я не виняток. Перше що було складно, це договори з водіями, вони адже господарі, навіщо їм іти за наші низькі ціни працювати? Ще звичайно ж висока конкуренція в моєму місті. Ну і постійний контроль за станом авто, водіїв і вантажників, щоб не було такого, що замовлення є, а працівників немає.

Ще була і є складність - це набір вантажників. Часто бувало, що людина роботу виконував, а відсоток від замовлення не віддавав, просто зникав і все. Через це часто нічого не хотілося робити, опускалися руки. Адже дійсно, ти людині роботу даєш, намагаєшся знайти замовлення, а він так «по свинськи» надходить. Доводиться багато людей через компанію пропустити в пошуках адекватних і відповідальних хлопців.

Які є плани для розвитку бізнесу?

Планів як завжди багато. Хотілося б купити вже пару власних автомобілів, відкрити офіс і підняти планку по доходу мінімум в 2-3 рази. Також починаємо працювати ще і з компаніями. Нещодавно уклали договір з однією компанією на перевезення побутової хімії на постійній основі за оплату потижнево. Суми там зовсім інші і це цікаво.

Які основні джерела реклами? Звідки клієнти?

Основними все-таки є: Авито, Яндекс.Директ, Гугл АдВордса, банери по місту, візитки і розклеювання оголошень. Але найголовніший джерело реклами - це сарафанне радіо. Адже ми в Росії живемо і тут ніколи не було гарного обслуговування. А ми намагаємося обслуговувати клієнта на високому рівні, намагаємося економити його час і гроші, тому нас часто рекомендують іншим.

Які документи, дозволи та інші формальності тобі потрібні були?

Якщо тільки починати, пробувати, то документи і дозволи взагалі не потрібні. Якщо доходи пішли, хочеться працювати офіційно, робити більш масштабну рекламу і працювати з компаніями, то потрібно хоча б ВП. Я оформив ІП через Моя справа , Зібрав всі документи, пробігся по держ. органам і все. А в роботі мені потрібні тільки договори підряду з співробітниками. Якби я займався перевезенням людей, то потрібно було б отримувати ліцензію, а в своїй діяльності можу обійтися без цього.

Рекомендував би ти починаючим підприємцям дивитися в бік створення бізнесу з вантажоперевезень? Якщо так чи ні, то чому?

На це питання, думаю, повинен відповідати кожен сам собі. Адже у кожної людини душа лежить до різних речей. Але скажу одне, якщо правильно підійти до цього виду бізнесу, то можна непогану віддачу отримувати. І найголовніше, це бажання і прагнення!

Ну і останнє, дай якісь поради читачам, які захочуть теж зайнятися вантажоперевезеннями в своєму місті.

Ну для початку потрібно величезне бажання і любов до того, що ти робиш. Також потрібно розуміти, що якість обслуговування - це найкраща реклама. При старті варто відразу визначитися, що ти саме робиш: диспетчерську службу або в подальшому повноцінну транспортну компанію. Далі потрібно знати, чим ти будеш відрізнятися від інших і грамотно продумати ціни на послуги.

Відразу скажу про рекламу. Найкраще працює сайт і реклама в Яндекс і Гугл. Розклеювання оголошень діє тільки коли все місто завішаний і бажано робити фон оголошення червоним або жовтим, щоб чітко було видно, що ти пропонуєш і номер телефону (бажано домашній тому що швидко запам'ятовується ніж мобільний).

Також потрібно найняти робітників, чим більше тим краще (щоб не було такого, що замовлення є а виконавців немає). Ще необхідно зробити спеціальні пропозиції для юридичних осіб, тому що вони в основному приносять більше прибутку. Ну і дати можливість вибору оплати: погодинної, по кілометражу і по вазі. В іншому пробуйте, експериментуйте і все вийде!

Спасибі, Євген, за відповіді на питання. Успіхів у бізнесі!

Дорогі читачі, якщо у вас є питання до Євгена, то задавайте їх у коментарях!