Акімат м.Алмати | діяльність | Віктор Храпунов

1. Матеріали по темі:
2. Віктор Храпунов: "Алмати - місто yнікaльний"
3. Малий і середній бізнес - запорука успіху
4. Розвиток міста Алмати, як регіонального фінансового центру
5. З цього місту звіримо годинник ...
6. Відновиться колишнє?

15 червня 1997 р Нурсултан Назарбаєв викликав до свого кабінету Віктора Храпунова. Подякувавши йому за роботу, виконувану на протязі трьох років на чолі Міністерства енергетики, він запропонував йому обійняти посаду мера столиці країни. Як прийнято в цій країні, де все вирішує президент-диктатор, вже на наступний день Віктор Храпунов приступив до виконання нових посадових обов'язків.

Місто, кермо влади в якому він прийняв на себе, знаходився в той час в катастрофічному стані:

Порожня міська скарбниця. Місту не вистачало фінансових ресурсів, необхідних для забезпечення ремонту і підтримки в порядку вулиць, парків і садів, річок, вуличного освітлення та ін. Зарплати співробітникам державних підприємств, пенсії і студентські стипендії виплачувалися з затримкою до шести-восьми місяців. При відсутності фінансування школи, лікарні і установи культури працювали «на малих обертах».

Простоюють підприємства промисловості. За кілька років, що минули після розвалу Радянського союзу, цілі сфери казахстанської економіки прийшли в повний занепад. 200 тисяч осіб втратили роботу, а це значить, що понад 750 тисяч людей залишилися наданими самі собі і жили за межею бідності.

Незакінчені і занедбані будівництва. Місто був спотворений численними будівельними майданчиками, роботи по будівництву житлових будинків на яких були перервані на невизначений термін. Загальна площа таких занедбаних будмайданчиків становила близько 850'000 м2.

Перебої в енергопостачанні. Для виживання в умовах нестачі електроенергії була введена система віялових відключень електрики, квартали по черзі відключалися від системи енергопостачання. Ночами цілі райони міста занурювалися в темряву на кілька годин. Міське освітлення вулиць і парків в темний час доби включалося тільки на дві години.

Брак газу. Подача газу в квартири населенню проводилася з перебоями. Через регулярних відключень газу цілі мікрорайони залишалися без опалення. А в результаті крайнього занепаду інфраструктури системи подачі газу непоодинокими були випадки вибуху газу в житлових будинках, що приводили до загибелі людей.

Виділення зон крайньої бідності. На міських околицях на схід і на захід від центру стихійно виникали наметові мікрорайони, по суті нагадували трущоби. Десятки тисяч людей жили в цих таборах, розташованих на території Алматинської області та підвідомчих обласної адміністрації.

Зростання обурення населення. Населення виражало своє зростаюче невдоволення, виходячи на мітинги: у цей період проводяться масові демонстрації тисяч пенсіонерів, вчителів і лікарів, обурених діями влади. Вони займають міські площі, блокують рух індивідуального та громадського транспорту. Вулиці в центрі міста задихаються в пробках.

Контейнерні автозаправки. На вулицях Алмати встановлюється близько 400 «диких» контейнерних автозаправок. Ці пересувні контейнери були у високому ступені пожежонебезпечні. Бензин в них розбавлявся токсичними продуктами, що ставило під небезпеки здоров'я людей. Цей бізнес був дуже вигідним: бензинова мафія перепродавали літр пального населенню за ціною, в десятки разів перевищуючи закупівельну.

Роздрібна торгівля в руках мафії. Захід комуністичної епохи поклав кінець планованого постачання міста продуктами харчування і товарами масового споживання. На зміну державним магазинам прийшла дрібна приватна торгівля, і на самому початку цей перехід носив абсолютно хаотичний характер. У місті було встановлено більше 18 000 торгових кіосків, які стояли прямо на тротуарах. Кожен з цих кіосків в середньому забезпечував кошти для існування для приблизно десяти чоловік (разом 180 000 чоловік). Ці ларьки, часто брудні і з антисанітарними умовами, спотворювали міський пейзаж, і незабаром перетворилися на розсадники дрібної злочинності. Власники кіосків піддавалися нападкам і поборів з боку місцевих рекетирів. І дня не минало без втручання міліції. Велика частина злочинів, зареєстрованих на території Казахстану, відбувалися саме в столиці.

Загальне ухилення від податків. У 1997 р в місті налічувалося понад 110 незаконних речових ринків, які уникали контролю як адміністративних, так і податкових органів. Торговий оборот цих оптових ринків, де можна було знайти все що завгодно, від машин до меблів, в тому числі і побутову техніку, одяг і продукти харчування, становив мільярди доларів, в рік вони приносили сотні мільйонів доларів прибутку, і без будь-якої сплати податків.

Для повноти цієї похмурої картини додамо, що в грудні 1997 р місто втратило свій столичний статус. Таким чином, до економічної і соціальної убогості додалася деморалізація всього населення, переконаного в тому, що умови життя тепер можуть тільки ще погіршитися. Крім того, перенесення столиці завдав ще один удар по і без того незначного міському бюджету, оскільки слідом за президентом Назарбаєвим в нову столицю перенесли свої офіси великі національні компанії, які раніше були основними платниками податків. У 1998 р бюджет м.Алмати з півторамільйонним населенням склав всього 165 мільйонів доларів.

Коли Віктор Храпунов приступив до виконання своїх нових обов'язків мера, успадкований ним від попередника місто більше нагадував корабель, що йде на дно. Він зібрав команду фахівців, разом з якими проаналізував стан справ і розробив план виходу з цієї складної ситуації, що включає в себе 35 цільових програм. Перші і найбільш нагальні заходи фінансувалися завдяки отриманим кредитам. Одночасно з цим мер і його команда прийняли стратегічне рішення: для того, щоб поповнити міський бюджет вони зробили ставку на економічне зростання. Ця стратегія цілком виправдала себе. У 1997 р в місті налічувалося 7400 підприємств малого та середнього бізнесу; а в 2004 році, коли Віктор Храпунов залишив пост мера, їх було вже 148 000. Цей запаморочливе зростання став основою для виправлення ситуації в місті. Податки, що сплачуються підприємствами, дозволили поступово збільшувати міський бюджет, обсяг якого за сім років збільшився більш ніж в два рази, досягнувши в 2004 р 360 мільйонів доларів. Всього за кілька років місто змогло піднятися з колін, зміцнити своє фінансове становище і вийти з кризи. Незабаром Алмати став першим головним джерелом поповнення державного бюджету. У 2004 р внесок міста в бюджет країни склав рекордну суму: 1.65 мільярда доларів. І такого успіху вдалося домогтися без нафти, без природних ресурсів, виключно завдяки динамічному розвитку підприємств малого і середнього бізнесу Алмати.

Такий різкий підйом контрольованої (в тому числі і з боку податкових органів) економічної діяльності став результатом на перший погляд незначних змін, внесених до законодавства. До 1997 року було заборонено змінювати призначення житлових і службових приміщень, влаштовуючи в них магазини. Віктор Храпунов прийняв рішення дозволити перебудову під комерційні приміщення квартир, розташованих на перших поверхах будівель. Одночасно з цим він прийняв радикальні, вкрай непопулярні заходи по забороні діяльності торгових кіосків. Результат не змусив себе чекати: комерційна діяльність в місті перемістилася з тротуарів вулиць в житлові та службові будівлі, де міська влада могла стежити за дотриманням норм і правил, а податкова адміністрація за своєчасною виплатою податків. Коли в 2004 р Віктор Храпунов залишив свій пост в мерії, ларьки практично зникли з вулиць Алмати.

З самого початку своєї роботи на цій посаді новий мер рішуче взявся за інший осередок злочинності і шахрайства - незаконні бензозаправки. Він дав вказівку заборонити продаж пального на контейнерних автозаправках. Він передав іноземним інвесторам (таким, як Mobil, Texaco або Lukoil) ділянки землі для будівництва сучасних автозаправних станцій з об'єктами обслуговування, мийками машин - безпечних, суворо регламентованих, підконтрольних місту. Таким чином було побудовано 140 автозаправних станцій, які замінили собою 400 нелегальних автозаправок, які були демонтовані.

Брат Президента Булат Назарбаєв всіляко перешкоджав цьому процесу, маючи надзвичайні прибутки. Для того, щоб домогтися поставленої мети, меру міста і його команді довелося проявити наполегливість і мужність. Віктор Храпунов піддавався найсильнішому тиску, на його адресу лунали погрози. Протягом двох перших років своєї роботи мером він весь час перебував під захистом п'яти охоронців, покликаних постійно забезпечувати безпеку Віктора Храпунова і членів його сім'ї. Згодом мер скоротив цей штат охоронців: у всіх поїздках його супроводжував тільки водій.

Віктор Храпунов також взявся за вирішення проблеми незаконних речових ринків. За термін своїх повноважень мера йому вдалося домогтися закриття 34-х з них. Однак фінансові ставки були такі великі, а опір настільки сильно, що для повного викорінення цього феномена йому б довелося вести цю боротьбу ще довгі роки. Вести боротьбу на цьому фронті було дуже непросто, тому що ці речові ринки належали впливовим і відомим людям, багато входили до складу ближнього оточення Президента Назарбаєва: його братові, його сестрі, його зятів і ін. Однак мер не дав себе залякати. Він вважав, що закон повинен бути однаково обов'язковий для всіх. Так, наприклад, він проявив свою принципову громадянську позицію, знісши ринок, незаконно побудований братом Президента, Булатом Назарбаєвим, на чотирьох гектарах міської землі. Він дав вказівку знести паркан і евакуювати 400 контейнерів. Населення з ентузіазмом схвалив це рішення, але Віктору Храпунова подзвонив розгніваний Президент, стривожений розповіддю свого брата. Однак мер не поступився. Зрештою йому навіть вдалося переконати президента в тому, що проблема виникла тільки через протиправних дій його брата.

В області благоустрою і містобудування мер вирішив викорінити саме джерело проблем, розробивши генеральний план розвитку міста, що дозволяє контролювати розвиток ринку нерухомості, розвантажити і перенаправити транспортні потоки. Згідно з цим планом в 19 місцях передбачалося будівництво транспортних розв'язок, покликаних розвантажити життєво важливі перехрестя міста. Незабаром було запущено будівництво двох перших розв'язок. За сім років за вказівкою мера було побудовано близько п'ятнадцяти парковок на 2000 місць для паркування. Десятки вулиць і проспектів були заасфальтовані, перебудовані або відремонтовані. З огляду на перевантаженість основних міських автомагістралей було прийнято рішення побудувати окружну дорогу, перенаправивши транзитне сполучення, обсяг якого в той період становив близько 60000 автомобілів в день. Був також запущений проект будівництва Алматинської метро з бюджетом в 800 мільйонів доларів: це стало можливим завдяки передачі концесії на 5 років англійському банку Depfa Bank для забезпечення повернення вкладених ним коштів. Однак наступник Віктора Храпунова відмовився від цього проекту.

У секторі благоустрою території також спостерігався цілий ряд проблем, особливо на зовнішніх околицях міста, де відповідальність за цю роботу несла адміністрація Алматинської області: в сфері видачі дозволів на будівництво тут панувала повна вседозволеність. Таким чином безконтрольно, без будь-якого генерального плану, було побудовано безліч приватних будинків. Віктор Храпунов домігся прийняття постанови уряду Казахстану, який визначав 20-кілометрову зону єдиного містобудівного регулювання навколо міста, на якій адміністрація області не могла більше вживати ніяких дій без погодження з міською владою та архітекторами. Мер також заперечив будівництва приватних будинків на прекрасно розташованих ділянках землі в екологічно чистому районі міста, вже проданих забудовникам. Завдяки Віктору Храпунова на цьому місці виникли нові зелені легені міста з міським парком «21-е століття» і полем для гольфу.

З приходом Віктора Храпунова на пост мера в місті відновилося будівництво житла. Завдяки його зусиллям були завершено будівництво всіх недобудованих об'єктів, які спотворювали вигляд міста. Коли він пішов, таких недобудов не залишилося зовсім. Він сприяв будівництву іпотечного житла в екологічно чистому районі на 29 гектарах землі, переданих забудовнику за результатами оголошеного тендеру. Так був побудований новий мікрорайон, розрахований на 15 000 жителів. Місто також почав будівництво житла для найбільш уразливих верств населення: ветеранів війни, сиріт, пенсіонерів. Особливі зусилля були спрямовані на роботу з відновлення та благоустрою парків і відновлення пам'яток міста для і дотримання єдності архітектурного ансамблю міста. Були висаджені квіти на площі понад 40 000 м2: місто прикрасили клумби, квітники, тераси і парки.

План по виходу міста з кризи складався з 35 цільових програм і дозволив найшвидшим чином домогтися поліпшення ситуації і в багатьох інших областях:

Наметові мікрорайони, розташовані на околицях міста. У 1989 р бездомними людьми в основному корінної національності був проведений самовільне захоплення земель державного фонду. Розуміючи, що вони вчиняють протиправно, загарбники землі були готові чинити опір владі. Відчувши складнощі вирішення питання, уряд Казаской РСР приймає рішення передати землі, на яких в антисанітарних умовах проживали десятки тисяч людей, в юрисдикцію р Алма-Ата. Віктор Храпунов забезпечив будівництво інженерних мереж, доріг, шкіл, амбулаторій, об'єктів обслуговування.

Oб'екти культури. За вказівкою мера були розпочаті роботи по реконструкції театру опери та Балема ім. Абая. Театр був в жалюгідному стані, але Міністерство культури, у веденні якого він перебував, нічого не зробило, посилаючись на проблеми з бюджетом. Віктор Храпунов домігся переведення театру в ведення муніципального бюджету і в найкоротші терміни провів повну реконструкцію. У січні 2001 р театр був урочисто відкритий. Свої будинки отримали: театр юного глядача ім. Наталії Сац, Корейський, Німецький театри, закінчена реконструкція будівлі Уйгурського театру і театру російської драми ім. Лермонтова.

Реконструкція аеропорту. У липні 1999 р в результаті серйозної пожежі, що сталася в аеропорту Алмати, повністю згорів пасажирський термінал. Зважаючи на відсутність фінансових коштів, Міністерство транспорту, в чиєму веденні знаходився термінал, нічого не вживало для його відновлення. Вид згорілого каркаса цієї будівлі приводив в жах пасажирів, що прилітали в Алмати. У підсумку, саме мерія міста взяла на себе роботи з реконструкції завдяки забезпечувальної гарантії для отримання кредиту, виданої Міністерством фінансів. До будівельних робіт була готова приступити німецька компанія Philipp Holzmann. Однак внаслідок інтриг з боку тодішнього прем'єр-міністра і адміністрації Алматинської області, які запропонували сумнівний проект будівництва нового аеропорту в 65 км від Алмати, куди повинні були бути переведені всі міжнародні рейси, німецька компанія відмовилася брати участь в проекті. Зрештою, після ряду безплідних спроб знайти іноземного інвестора для проекту, було підписано угоду з Depfa Bank, що дозволило завершити це будівництво, яке обійшлося в 53 мільйонів доларів. Урочисте відкриття нового терміналу відбулося в грудні 2003 р

Система міського водопостачання. У радянський період населення Алмати, яке звикло до комуністичної системи постачання, споживало воду, не рахуючи. До кінця радянського періоду споживання води становило 400 мільйонів кубометрів на рік: води, яку потрібно було викачувати насосами з під землі, очищати, подавати населенню, а потім відводити використану воду, що було серйозною статтею в бюджеті міста. Віктор Храпунов дав вказівку про повсюдну установці індивідуальних лічильників споживання води, завдяки яким стало можливим виставляти докладні рахунки за споживання води і суттєво знизити витрату води населенням. Введення такого заходу дало швидкі і досить відчутні результати: у 2004 р споживання води в місті склало всього 267 мільйонів кубометрів на рік.

Освіта. У період після проголошення незалежності країни в 1991 р і приходом Віктора Храпунова на пост глави Алматинської мерії в 1997 р в місті не було побудовано жодної школи. У 1997 р в місті було всього 55 тисяч посадочних місць для учнів, тоді як кількість школярів становило 73 тисячі. У багатьох школах тоді було введено навчання в кілька змін. У період з 1997 по 2004 рр. було побудовано ще дванадцять навчальних закладів, розрахованих на 12 тисяч школярів.

Вивіз сміття. Мер підписав контракт зі шведською компанією на поставку обладнання для збору і вивозу з міста і захоронення твердих побутових відходів. Для збору відходів в місті було встановлено 5000 контейнерів європейського зразка. Був відкритий завод по сортуванню і переробці сміття.

Підтримка найбільш незахищених верств населення. Велика частина казахстанських ветеранів та інвалідів Великої Вітчизняної Війни проживала в Алмати (260 тисяч чоловік). Згідно із законодавством, представникам цього героїчного покоління надавався цілий ряд пільг, проте закон цей більше не застосовувався. Віктор Храпунов зробив все можливе для цієї частини населення, яка особливо заслуговувала його уваги: ​​з його ініціативи до їх скромної пенсії, яка відтепер виплачувалася вчасно, додалася надбавка. Ті ж, кому за медичними показаннями потрібен був особистий автотранспорт, нарешті змогли його отримати. Мер також прийняв ряд заходів на підтримку сиріт та інвалідів. Віктор Храпунов побудував будинок для ветеранів, розрахований на 500 осіб, а також діагностичний центр, оснастивши його сучасним обладнанням, хоспіс для невиліковно хворих, школу для дітей з порушенням опорно-рухової системи.

Коли в грудні 2004 Віктору Храпунова довелося залишити свій пост в мерії Алмати, він міг пишатися виконаною роботою. За сім років вигляд міста кардинально змінився, якість життя в ньому значно покращився. Протягом усього цього періоду він невтомно працював на благо жителів міста, і мешканці платили йому незмінною вдячністю: Віктор Храпунов був популярним мером, люди цінували і поважали його. Його внесок і його громадянська позиція заслужили і офіційне визнання: з 2000 по 2005 рр., Протягом шести років поспіль, він обирався «Людиною року» в категорії «Кращий мер». У 2002 р він заслужив почесне звання «Політик року». У 2005 р він був обраний «Кращим мером року» за досягнення в області розвитку IT-технологій. До цього прекрасного послужному списку Віктора Храпунова необхідно додати найголовніше: в той момент, коли він покинув свій пост мера Алмати, вся міська інфраструктура була власністю міста, а цей факт особливо заслуговує на увагу в країні, де президентський клан вважає державне майно своїм особистим і розпоряджається ним на свій розсуд з метою безсовісного особистого збагачення за рахунок населення. За роки своєї роботи на посаді мера Алмати Віктору Храпунова регулярно доводилося чинити опір членам сім'ї Назарбаєвих, які представляли йому на підпис той чи інший документ або вимагають прийняти ті чи інші заходи, щоб сприяти їх особистого збагачення. Він неухильно противився таким спробам.

За роки роботи на посаді мера Віктору Храпунова доводилося звертатися до прем'єр-міністра та президента з проханням анулювати передачу мережі газопостачання міста приватної компанії Енергоцентр. У 2006 р цю мережу за 62 мільйони доларів викупив зять президента Тимур Кулібаєв. За інформацією О.Гончарова, виступав посередником в цій операції, відкат Кулібаєву склав 50% від загальної суми.

Коли Віктор Храпунов прийняв рішення дозволити зміну призначення житлових і службових приміщень, візит йому завдали шановні і відомі в місті люди, які прийшли запропонувати йому угоду. Вони просили його відкласти на кілька місяців вступ в силу нових правил, з тим, щоб вони могли тим часом скупити задешево міські квартири, розташовані на перших поверхах будинків. А зробити це було нескладно, оскільки ці квартири невисоко цінувалися жителями, зокрема, в силу питань безпеки. Потім, після вступу нових правил в силу, вони розраховували перепродати їх власникам кіосків, яким довелося б покинути вулиці міста, - і отримати фантастичні прибутки (якими вони, зрозуміло, готові були поділитися з мером). Віктор Храпунов відповів відмовою і на цю спробу підкупу.

Даріга Назарбаєва, одна з дочок президента, домагалася отримання у власність адміністративних приміщень для своїх компаній (телеканалів НТК, Хабар, КТК, газети Караван). Віктор Храпунов зажадав, щоб угода була проведена відповідно до ринкової вартості площ (приблизно 1500 доларів за м2). Однак згідно з дорученням, відданому президентом Держкоммайна, його дочка змогла отримати ці приміщення в обхід мерії, за ціною 50 доларів за м2.

На момент, коли Віктор Храпунов приступив до виконання обов'язків мера, Алматинский аеропорт вже частково був переданий сім'ї Назарбаєвих. Так, Тимур Кулібаєв і Нуржан Субханбердін наклали руку на всі наземні служби аеропорту вартістю в 22 мільйони доларів, під тим приводом, що аеропорт не зміг Повертаючись кредит в розмірі 3 мільйонів доларів, наданий Казкоммерцбанком. Новий мер зібрав всі документи, що підтверджують незаконний характер цієї операції і передав їх Президенту, однак вжиті ним дії залишилися без відповіді. Що ж стосується пасажирського терміналу, він залишався у власності міста до відходу з поста мера Віктора Храпунова, рішучого противника приватизацій. Одним з перших рішень його наступника на цій посаді Тасмагамбетова, була його передача за символічну суму компанії SAT & Company, що належить його зятю Ракішева, партнеру Тимура Кулібаєва по бізнесу. Вони отримують права на концесію терміном на 20 років всього за 3.5 мільйона в рік, тоді як тільки від міжнародних авіаперельотів вони отримують прибуток в розмірі 24 мільйонів на рік. Збиток, нанесений за 20 років міській скарбниці становить понад 400 мільйонів доларів, не рахуючи того факту, що нові власники не відшкодували місту ні копійки з 53 мільйони доларів, витрачених на реконструкцію терміналу, незважаючи на неодноразові вимоги колишнього мера.

Через свою безкомпромісну позицію, незмінного відмови брати участь в сумнівних або явно незаконних оборудках, Віктор Храпунов піддався неодноразовим нападкам і кампаніям, які прагнуть спаплюжити його ім'я в засобах масової інформації, що знаходяться під контролем сім'ї президента Казахстану.

Матеріали по темі:

1. Призначення В.В. Храпунова Якимом м.Алмати, Вечірній Алмати , 18.06.1997
2. В. Храпунов: «Алмати був і залишається духовним центром Казахстану», Казахстанська правда , 26.09.1997
3. Боротьба зі злочинністю: від слів до справи, Вечірній Алмати , 8.10.1997
4. В апараті акима м.Алмати, Вечірній Алмати , 31.10.1997
5. В апараті акима м.Алмати, Вечірній Алмати , 5.11.1997
6. «Наше місто залишиться духовною столицею, якщо ми зуміємо розпорядитися новими повноваженнями», Казахстанська правда , 6.11.1997
7. До кожного підприємства - індивідуальний підхід, Вечірній Алмати , 19.11.1997
8. В апараті акима м.Алмати, Вечірній Алмати , 21.11.1997
9. Шляхи вирішення соціальних проблем городян у зв'язку з отриманням Алмати особливого статусу, Вечірній Алмати , 5.12.1997
10. До побачення, Алмати !, Казахстанська Правда , 10.12.1997
11. В апараті акима м.Алмати, Вечірній Алмати , 19.12.1997
12. В апараті акима м.Алмати, Вечірній Алмати , 29.12.1997
13. З доповіді В.Храпунова на XVI сесії Гормасліхата, Вечірній Алмати , 5.01.1998
14. Хай буде газ!?, Вечірній Алмати , 12.01.1998
15. Особливий статус Алмати і вирішення соціальних проблем, Вечірній Алмати , 22.01.1998
16. Перед важливою зустріччю, Вечірній Алмати , 16.02.1998
17. Вранці гроші - ввечері стільці, Вечірній Алмати , 18.02.1998
18. В. Храпунов: «Нам усім треба дуже постаратися, щоб Алмати не втратила привабливість південної столиці», Казахстанська Правда , 05.03.1998
19. Малому кораблю - велике плавання, Вечірній Алмати , 16.03.1998
20. Храм, гідний віри і надій, Вечірній Алмати , 10.04.1998
21. В. Храпунов: «У нас є все, щоб перетворити Алмати у великий туристичний центр», Вечірній Алмати , 14.04.1998
22. Переможе найсильніший, а виграють всі, Вечірній Алмати, 1998.
23. В. Храпунов: "Жодне звернення не осатанеть без уваги", Вечірній Алмати , 17.04.1998
24. Салютує "Ак Жол", Вечірній Алмати , 26.05.1998
25. В. Храпунов: "У добру путь, молодь!", Вечірній Алмати , 29.05.1998
26. Голова радиться з серцем, N 12 Жума-п'ятниця, липень 1998
27. Мечеть набуває закінченого вигляду, Вечірній Алмати , 31.04.1999
28. Ремонту оперного потрібна оперативність, Вечірній Алмати , 14.05.1999
29. Інкубатори для вирощування підприємців, Вечірній Алмати , 23.06.1999
30. Нова мечеть в строю діючих, Вечірній Алмати , 5.07.1999
31. Центральна мечеть відкрилася в символічний день, Казахстанська правда , 6.07.1999
32. Казенний будинок, Вечірній Алмати , 07.07.1999
33. Алмати - місто вільного підприємництва, Вечірній Алмати , 12.07.1999
34. Чи готові школи до занять, Вечірній Алмати , 23.07.1999
35. Яким метро курилисинда Болд, Алмати Акшам , 22.09.1999
36. В. Храпунов: «За посаду мера я готовий боротися», Нове покоління , 8.10.1999
37. Алматинський проспект, Казахстанська правда , 19.10.1999
38. У третьому тисячолітті астанайци захочуть в Алмати, Експрес К , 14.11.1999
39. Театри Алмати як жити далі ?, Вечірній Алмати , 24.01.2000
40. Вічний чи довгобуд ?, Вечірній Алмати , 24.01.2000
41. Бий першим, Вітя !, газета Час , 3.02.2000
42. Яким Південної Столиці відповідає городянам, Вечірній Алмати , 28.04.2000
43. Яким Південної Столиці відповідає городянам, Вечірній Алмати , 3.05.2000
44. Проливний дощ - святу не перешкода, Вечірній Алмати , 26.05.2000
45. Моє місто - моя біль, любов, надія, Комсомольська правда , 17.06.2000
46. В. Храпунов: «Любов була без радості, розлука буде без печалі», Вечірній Алмати , 23.06.2000
47. Діалог без посередників, Вечірній Алмати , 19.08.2000
48. Французи обіцяють чисту воду за старими тарифами, Казахстанська правда , 7.10.2000
49. Надія на чисту воду, Вечірній Алмати , 7.10.2000
50. Ненужна їм закордон - допоможе південна столиця, Вечірній Алмати , 14.10.2000
51. Найдорожче визнання - визнання народу , 29.11.2000
52. Казiр Акша жок, або навіщо Якима крісло ?, Експрес К , 15.12.2000
53. Перший млинець не грудкою, Вечірній Алмати, 2000
54. Будинок, де зігріваються серця, Вечірній Алмати , 5.05.2001
55. В. Храпунов: «Якщо вибори - благо країни, то я« за », Мегаполіс , 31.08.2001
56. Тиждень великого хокею, Вечірній Алмати , 9.04.2003
57. Яким Алма-Ати взяв під особистий контроль протипожежну безпеку шкіл міста, КП Казахстан , 17.04.2003
58. З класу шкільного - у велике життя !, Вечірній Алмати , 28.05.2003
59. З Алма-Ати з любов'ю, Известия Казахстан , 12.07.2003
60. До 2005 р в Алма-Аті з'явиться монорельсова дорога, КП Казахстан , 29.10.2003
61. Лід і полум'я колишньої слави, Грандіозна будівництво, Експрес К , 23.11.2003
62. Школа нового типу, Вечірній Алмати, 2003
63. Наш тариф - найнижчий, АіФ, грудень 2003
64. Подвиг акима, Нове покоління , 26.12.2003

Віктор Храпунов: "Алмати - місто yнікaльний"

На питання головного редактора журналу "Світ Євразії" Людмили Аділовой відповідає акім міста Алмати Віктор Храпунов.
Скачайте матеріал в форматі PDF

Малий і середній бізнес - запорука успіху

Казахстанський бізнес - це той сектор економіки, який в буквальному сенсі породжений реформами. До цього мало хто всерйоз замислювався про те, яку потужну силу таїть в собі величезний пласт незатребуваного в той час людського ентузіазму, ділової енергії. На першу половину 90-х років минулого століття припав потужний ривок людей в приватне підприємництво, універсальним штрихом якого була стихійна вулична торгівля, а головним девізом - «купити дешевше - продати дорожче».
Скачайте матеріал в форматі PDF

Розвиток міста Алмати, як регіонального фінансового центру

Інтерв'ю з Якимом міста Алмати Храпунова В.В.
Скачайте матеріал в форматі PDF

З цього місту звіримо годинник ...

Серед тисяч міст світу, так схожих один на одного, виділяються одиниці, вигляд яких цілком неповторні. Як для Штатів Сан-Франциско з його "Золотими Воротами", як для Франції Париж з Ейфелевою вежею, так Алма-Ата з її Медео і Чимбулак в сімдесяті - вісімдесяті роки була однією з найяскравіших "візитних карток" своєї держави - СРСР.
Скачайте матеріал в форматі PDF

Відновиться колишнє?

Після довгого і болючого періоду розвалу "стан здоров'я" південній столиці Казахстану поступово починає поліпшуватися. Чи вдасться закріпити позитивні тенденції?
Скачайте матеріал в форматі PDF