«Алмази Анабара»: робота для справжніх чоловіків

На роботу в ВАТ « алмази Анабара »Прагнуть потрапити багато. А залишаються там тільки найсильніші, стійкі, а, головне, грамотні кадри. Ті, які вміють «і в житті руду дорогу відрізняти від породи порожній».

Максим Єгорович Петров - один з небагатьох, хто витримав випробування Північчю, хто відбувся тут як професіонал. Він відповідає за безперебійну роботу всієї техніки на копальні, а це значить, що він знаходиться в Маят практично цілий рік.

- Максим Єгорович, як ви прийшли працювати в « алмази Анабара »?

- У тій організації, де я працював раніше, в зв'язку зі складною економічною ситуацією в кінці 2001 року почався процес «оптимізації» кадрів. Мені теж довелося шукати нове місце роботи. І в 2002 році я прийшов в « алмази Анабара ».

Можна сказати, тут я став собою, компанія поставила мене на ноги, зростила. Адже до цього я працював в сільпо і радгоспах, а про роботу вахтовим методом почув від знайомих.

Сам я з Мегіно-Кангаласского району, виріс на алаасах і просторах долини Туймаада. А життя закинуло мене аж за Полярне коло! І це дійсно стало випробуванням для мене. Але я витримав і тепер не уявляю своє життя поза копальні.

Розпочав роботу водієм самоскида, потім механіком ремонтно-механічних майстерень, а зараз працюю механіком дільниці Тіглікіт. Звичайно, доводилося звертатися за порадою до більш старшим колегам, які охоче ділилися досвідом. А потім вийшло, як співається в пісні: «Якщо ти полюбиш Північ - НЕ розлюбив ніколи». Ось уже дванадцятий рік пішов, а мені до сих пір подобається моя робота, і я не хочу з нею розлучатися!

- Ви багато років працюєте вахтовим методом ... Чи доречно буде запитати у вас про сімейний стан?

- Я вже багато років у щасливому шлюбі! (Cмеется.) Як тільки « алмази Анабара »Допомогли нам з придбанням квартири, виділивши безвідсотковий кредит, ми переїхали до Якутська. Дружина моя Марія Михайлівна працювала вчителькою національної культури і якутського мови в школі №20, а зараз вона працює в Палаці дитинства. У нас троє чудових дітей - старший син Дьулустан, середній - Максим і молодша донечка Саргилаaна. У нас і внук є, син його в честь мене Максимом назвав!

- Та ви багатодітний батько!

- Це що! Я виріс в дійсно багатодітній родині - у мене три молодших брата і три сестри!

- Маючи таку велику і дружну сім'ю, нелегко, напевно, залишати її на тривалий час. Але багато що залежить від умов праці, які умови для роботи створені на копальні і ділянках компанії?

- Найкращі! На всіх робочих точках повний порядок, сухий закон, а головне, все, що треба для душі і життя - є! Смачна їжа, теплий кут з м'якою ліжком, лазня, тренажерний зал, з'явилася хороша мобільний зв'язок - це справжній маленький містечко. Ми - працівники - дуже задоволені!

- Важкий чи працю механіка?

- Я б сказав, що робота дуже неспокійна. Треба завжди бути напоготові - адже не дай Бог, машина зламається в самий невідповідний момент! Треба вміти заздалегідь передбачити, що потрібно в ній замінити або підлатати, знати її капризи і навіть бажання. До техніки, як і до людей, повинен бути свій підхід.

Крім того, треба вміти створити умови для роботи: гараж завжди повинен бути теплим, інструменти чистими і під рукою. Ось і на ділянці Холомолоох ми самі своїми силами створили ремонтну базу, побудували і обладнали токарний цех, маслогрейку.

Адже механік повністю відповідає за експлуатацію техніки, ремонт і обслуговування машин. І наявність ремонтної бази на ділянці, хоча це і недалеко від копальні, набагато спрощує обслуговування техніки. Ну а на Маят, само собою, у нас є відмінно обладнана ремонтно-механічна майстерня РММ, де ми навіть займаємося удосконаленням техніки.

- Чи можна сказати, що тепер ви - знавець своєї справи?

- Скільки людей живе, стільки він вчиться. На копальню приходить все нова і нова техніка, її треба дізнатися, вивчити, зрозуміти.

Техніка, як і прогрес, не стоїть на місці, так що постійно доводиться займатися самоосвітою, грунтуючись на методички по ремонту та експлуатації тієї чи іншої техніки.

На копальні тільки бульдозерів Камацу-375, який виконують максимальний обсяг, близько 30 одиниць, є бульдозери Д-475, потужні екскаватори, навантажувачі. Ми намагаємося робити все, щоб забезпечити плановий вихід техніки, а від цього вже залежить виконання планових завдань.

- Тобто чим старше механік - тим він досвідченіший?

- І так і ні. Адже якщо людина сама бажає знати більше, прагне до кращого - він, навіть будучи молодим, зеленим, буде достатньо досвідчений. Тут головне інтерес до обраної спеціальності. Так що все залежить від самої людини.

Мені дуже в роботі допомогло те, що свого часу я довгий час працював водієм, в «Алмаз Анабара» пройшов всі щаблі зростання до механіка, супроводжував колону машин по зимникам, а саме в дорозі проходиш випробування.

Звик заздалегідь все передбачати, завжди в будь-який час доби бути підготовленим і збройним запчастинами на будь-який, навіть непередбачений випадок. Життя диктує свої правила.

Молоді, яка приходить до нас на Маят, я завжди кажу про те, що треба постійно самовдосконалюватися, вчитися. Я сам закінчив спочатку Олекмінський сельхозтехникум, потім факультет механізації в Благовіщенському сільськогосподарському інституті, а тепер кожен день дізнаюся щось нове на улюбленій роботі.

- Як наша молодь справляється з роботою? Чи вдається молодим людям впоратися з технікою?

- Раніше існувала думка, що якутам не дано розбиратися в техніці. Що ми більше «сельcкохозяйственнікі», ніж механіки. Але, дивлячись на те, як працює наша людина на Маят, можна сміливо сказати, що ці стереотипи зруйновані.

- Сьогодні, озираючись назад, що ви можете сказати про своє життя та роботу на Маят?

- Я думаю, що, пройшовши по важкому бездоріжжю життя, я потрапив в відмінний, дружний колектив, де знайшов досвід і дізнався, що таке справжня чоловіча служба. У «Алмаз Анабара» багато побудовано на розумній вимогливості.

Керівники підприємства - люди нової формації, тому їм багато вдається. Вони вміють правильно планувати, організовувати свою працю і роботу підлеглих. З іншого боку, вони не просто вимагають потрібного результату в процесі виробництва, але і створюють всі умови для цих досягнень. Так що часу розслаблятися немає, зате завжди є можливість проявити себе!

Світлана АНДРЄЄВА

На фото: механік М. Петров; зліва направо: В.Ялін, О.Неустроєв, М. Петров - кістяк механічної служби підприємства; водій WA-60 М.Дьяконов; робота на півночі спирається.

× Попереджаємо: Ви порушуєте правила коментування на порталі.

× Увага! Вам тимчасово на 3 дні обмежений доступ до коментування.