C 1-січня 2016 року мита на ввезення автотранспорту знизяться, ось тільки машини доступнішим не стануть, пише портал Kolesa.kz .
Переговори про вступ Казахстану до СОТ тривали майже два десятиліття, і нарешті в останніх числах липня цього року офіційні документи про приєднання нашої країни до цієї організації були підписані. Присутність у Світовій організації торгівлі зобов'язала РК знизити мита практично на всі товари, що ввозяться, в тому числі і на транспортні засоби.
Якими вони стануть з 1 січня 2016 року, кореспонденту порталу Kolesa.kz розповіло керівництво департаменту розвитку зовнішньоторговельної діяльності Міністерства національної економіки РК. Як випливає з наведеної нижче таблиці (обробленої нами для кращого розуміння розділу додатка до Договору про вступ до СОТ), митні збори на імпортні транспортні засоби в Казахстані реально знизяться вже з нового року. А після протягом п'яти років відбудеться їх подальше зменшення.
Автомобілі легкові та інші моторні транспортні засоби, призначені головним чином для перевезення людей, включаючи вантажопасажирські автомобілі-фургони та гоночні автомобілі
Здавалося б, зниження митних ставок значне. Відповідно і машини повинні стати в перспективі доступніше, але не варто забувати про постановку на облік, а її-то якраз вирішили «погіршити», щоб знову-таки захистити приватний ввезення автомобілів, та ще й утилізаційний збір додати.
Щоб було зрозуміло, що чекає потенційних автовласників з нового року, спробуємо навести приклад. Візьмемо для розрахунку всіма улюблений седан Toyota Camry 50. Чи не новий, 2013 г. в., Об'ємом 2.5 л з 6-ступінчастим автоматом і помірним перебігом. У США такий автомобіль пропонується за ціною близько $ 15 000. Цю цифру і візьмемо для розрахунку.
Сьогодні по ЕТТ він розмитнюється за ставкою 25% від митної вартості, але не менше 1.8 євро за 1 см ³. Доставка - ще $ 2 500. Її потрібно враховувати обов'язково, так як вона входить до митної вартості. Тобто якщо вважати ставку в процентному вираженні, то мито дорівнює $ 4 375. Якщо ж платити за куб, ми отримуємо € 4 500, або $ 5 111. Митниця дбає за казну, і тому в розрахунок буде прийнята саме ця, велика, сума. Постановка на облік - 0.25 МРП, або 991 тенге. Акцизу немає. Разом: $ 15 000 (4 124 250 тенге) + $ 2 500 (687 375 тенге) + $ 5 111 (1 405 269.45 тенге) + 495 тенге = 6 217 390.45 тенге, або близько $ 22 600.
З нового року розмитнення такого автомобіля впаде на 5% (протягом п'яти років, як ми вже говорили, мито стане ще нижче) і складе $ 3 500. Різниця $ 1 611, або 442 944.45 тенге. Не погано? Ні в якому разі. З 1 січня 2016 року у відповідності з запланованими змінами в законодавстві держмито за постановку на облік імпортованих машин різко збільшиться і для машин у віці від року до трьох буде рівнятися 50 МРП (або 92 560 тенге в 2015 році, ставка МРП на 2016 рік поки невідома ). Теж, в принципі, небагато, але, як то кажуть, в бій вступає прийдешній утилізаційний збір. Яким він буде у нас, поки невідомо. Проект відповідної постанови досі не опублікований.
Не виключено, що принцип розрахунку цього платежу наші чиновники запозичать у росіян. У РФ утилізація Toyota Camry 2013 г. в. об'ємом 2.5 обійдеться приблизно в 322 400 рублів, або 1 454 024 тенге. У доларовому еквіваленті виходить 5 288.31.
З машинами старше трьох років ситуація ще сумніша. Наприклад, та ж Camry 2011-2012 роки. За постановку на облік таких авто в майбутньому доведеться викласти всі 500 МРП. Приплюсуємо до цього все ту ж утилізацію і отримаємо астрономічну суму, яка збільшить вартість автомобіля практично в півтора рази. У підсумку отримуємо, що зниження мит для вступу в СОТ голосно звучить лише на папері і в наведених таблицях. Чарівного падіння цін не буде.
Не погано?