Безпека, ремонт і ситуація з ромами: Як працює головний ж / д вокзал Києва

Олег Шарварко, начальник київського ж / д вокзалу 112.ua

Олег Шарварко, начальник головного залізничного вокзалу столиці, в ексклюзивному інтерв'ю 112.ua розповів, як сьогодні йдуть справи з безпекою для пасажирів та зустрічаючих, чи планується реконструкція вокзального комплексу, а також, як на роботу об'єкта впливають "мінування" і інші нестандартні ситуації

Практично кожна людина, яка коли-небудь відвідував столицю України за допомогою залізничного транспорту, бував на залізничному вокзалі станції "Київ-Пасажирський" - головних воротах Києва. Сьогодні це один з найбільших і стратегічно важливих об'єктів міста і країни, який щодня приймає тисячі людей - як тих, хто приїжджає до Києва і України, так і тих, хто покидає її для подорожей, відряджень, приватних і ділових поїздок. Безперервний шум, регулярні оголошення про прибуття / відправлення поїздів, сигнали машиністів і гул міського транспорту - ось що може відчути кожен, хто відвідає "Київ-Пасажирський" незалежно від часу доби. Про те, як працює весь цей механізм, наскільки безпечно сьогодні киянам і гостям столиці на головному ж / д вокзалі міста, яке сучасний технічний стан і перспективи розвитку комплексу - в ексклюзивному інтерв'ю розповів його начальник Олег Шарварко.

- Олег Борисович, "Київ-Пасажирський" для будь-якого гостя, перш за все пасажира, являє собою величезний механізм, який в режимі безперервної роботи приймає і відправляє значну кількість поїздів в різні куточки країни і континенту. З яких саме будівель полягає головний вокзальний комплекс столиці?

Вокзал станції "Київ-Пасажирський" - це комплекс спеціальних будівель, споруд, приміщень, призначених для тимчасового перебування пасажирів, обслуговування і надання їм ряду платних і безкоштовних додаткових послуг. Зараз вокзал - це єдиний сучасний комплекс, до складу якого входять Центральний і Південний вокзали, паркінг, Східний пасажирський тунель (з'єднує привокзальну площу головного вокзалу з пасажирськими платформами), Західний пішохідний тунель (з'єднує привокзальну площу від метро "Вокзальна" до вул. Георгія Кирпи з одночасним виходом до пасажирських платформ, перон і пасажирські платформи, технологічні переїзди, виставка рухомого складу на 14-й платформі. Наш вокзал за типом, характером і обсягом робіт относитс до позакласного. (За показниками, які характеризують роботу вокзалу, сума балів становить 418,1, тобто в 8,4 рази перевищує показник звичайного позакласного вокзалу (позакласний - більше 50 балів).

Ж / д вокзал "Київ-Пасажирський" 112.ua

- Яке технічний стан цих споруд?

Ці будови знаходиться в задовільному технічному стані. Для підтримки їх в справному стані проводиться поточний і капітальний ремонт. Здійснюється технічний контроль.

- Чи заплановане проведення будь-яких поточних ремонтних робіт?

На сьогоднішній день в Планах капітальних інвестицій і в Планах ремонту основних засобів передбачені серед іншого ремонт покрівлі Південного вокзалу, поточний ремонт технологічних переїздів, ремонт в приміщеннях платних і безкоштовних туалетів вокзалу, модернізація інженерних систем і інший поточний ремонт.

Крім того, в планах у нас обладнання терміналу для сполучення "Бориспіль-Київ" і заміна ескалаторів.

Ж / д вокзал "Київ-Пасажирський" 112.ua

- По ескалаторах. Буде заміна?

Так звісно! Планується заміна двох ескалаторів на Центральному вокзалі, тобто створення проекту на установку з подальшою закупівлею ескалаторів. У квітні 2018 року тендерним комітетом філії "Пасажирська компанія" була оголошена процедура проведення відкритих торгів із закупівлі ескалаторів.

Початок аукціону відкритих торгів - 13 червень 2018 року.

Новини по темі

Новини по темі

- У скільки це обійдеться?

В межах 13 млн гривень.

На рахунок поточних ремонтів ескалаторів, то на сьогоднішній день такі роботи вже проведені (заміна поручнів, вала приводу, редуктора двигуна).

- А які в цілому перспективи реконструкції вокзалу, платформ? Чи є такі плани, напрацювання, наскільки вони реальні?

Перспективи реконструкції є. Перш за все планується модернізація системи відеоспостереження з елементами інтелектуальної аналітики (розпізнавання осіб з подальшою їх ідентифікацією), модернізація системи диспетчеризації, автоматизованої системи контролю обліку електроенергії. Крім того, в планах у нас оновлення і приведення зовнішнього вигляду всіх об'єктів оренди (торгових точок) на вокзалі до єдиного стилю відповідно до єдиного проектом. Також плануємо обладнати ескалаторами пасажирські платформи, а спуски в підземні переходи - пандусами.

Ж / д вокзал "Київ-Пасажирський" 112.ua

- У скільки обходиться утримання вокзалу щорічно, щомісяця?

За 2017 рік видатки на утримання вокзального комплексу "Київ-Пасажирський" склали 161,4 млн гривень. В середньому в місяць - 13,5 млн гривень.

- Які при цьому основні витрати?

Основні витрати - це електроенергія, опалення, амортизація основних засобів, водопостачання, прибирання і вивезення сміття, охорона, технічне обслуговування ліфтів-ескалаторів, систем відеоспостереження і інше, відрахування, заробітна плата працівників, зайнятих на обслуговуванні приміщень, прилеглих територій та площ вокзалу, зміст його в належному стані, що забезпечують організацію пасажирських перевезень, а це - електромонтери, слюсарі-сантехніки, слюсарі з ремонту та обслуговування систем вентиляції-кондиціонування, малярі, стіл яри, квиткові касири, адміністратори, чергові по вокзалах і залах, носильники, працівники, зайняті в наданні послуг камер зберігання, паркінгу, кімнат відпочинку, інформаційно-довідкового бюро та іншого.

Новини по темі

Новини по темі

- Скільки співробітників всього працює в структурі "Київ-Пасажирський"?

Станом на 1 травня поточного року на вокзалі працюють 534 людини. У тому числі 92 квиткових касира.

- А скільки пасажирів і потягів на добу переміщається через столичний вокзал?

В середньому за добу з вокзалу "Київ-Пасажирський відправляються в подорож близько 31 тисячі пасажирів і стільки ж приїжджають, плюс проводжають-зустрічають, плюс кияни та гості столиці використовують підземний перехід як спосіб потрапити з однієї частини міста в іншу. Тобто в добу вокзал зустрічає і проводжає близько 100 тисяч чоловік.

Згідно з графіком руху поїздів на 2017-2018 роки, через наш вокзал в середньому курсують 77 пар поїздів (без урахування додаткових і разових поїздів).

Ж / д вокзал "Київ-Пасажирський" 112.ua

- Який стан справ з безпекою на вокзалі? Чергує в будівлі і навколо нього поліція, чи є приватна охорона?

На нашому вокзалі щодня працюють співробітники приватної охоронної фірми, працівники воєнізованої охорони і співробітники Національної поліції.

Новини по темі

Новини по темі

- Чи вирішується якось проблема масового скупчення на вокзалі циган, жебраків і осіб без певного місця проживання? Наскільки вони сьогодні становлять загрозу для безпеки пасажирів?

Громадяни, які займаються жебрацтвом, і бездомні, які не мають проїзних документів на поїзди, не допускаються в зали очікування, видворяються за межі вокзального комплексу. При можливості вони передаються в правоохоронні органи для їх документування.

Громадяни ромської національності традиційно масово бувають на вокзалі тільки раз на рік, після Пасхи в поминальні дні. До слова, в цьому році їх було раз в 10 менше, а ось істерії в пресі - раз в 10 більше. На територію вокзалу допускалися тільки ті громадяни, які мали проїзні документи на поїзди в найближчі 24 години, згідно з правилами пасажирських перевезень, іншим пропонувалося залишити вокзальний комплекс. Все фіксувалося актами, протоколами, фото- і відеозйомками.

Ж / д вокзал "Київ-Пасажирський" 112.ua

Ще по ситуації з ромами. Можу сказати, згідно з нашою інформацією, на київський вокзал представники цієї нацменшини прибувають в основному із Закарпаття та Румунії. Взаємовідносини між ними, м'яко кажучи, складаються не дуже. Румунські вважаються більш, так би мовити, "авторитетними" в їхньому середовищі, тому часто вони "виживають" закарпатських. Нерідко "закарпатські" при вигляді "румунських" самі залишають територію вокзалу.

- Наскільки часто виникають конфліктні ситуації? Я маю на увазі грабежі, побиття та інші кримінальні злочини?

Якщо судити за офіційними цифрами, то в 2017 році на столичному вокзалі було зафіксовано 23 випадки пограбування, з них 18 були розкриті; 5 розбійних нападів, розкриті всі; 78 випадків крадіжки особистого майна пасажирів, з яких розкрито 32. Ще було два випадки нанесення тяжких тілесних ушкоджень, обидва вдалося розкрити.

- Як на роботу вокзалу впливають неправдиві мінування?

Повідомлення про мінування вокзалу надходять, як правило, через анонімний дзвінок зловмисниками. Робота вокзалу відразу переходить у позаштатний режим.

Відбувається негайна евакуація людей (пасажирів, співробітників вокзалу). Залучаються наряди поліції, слідчо-оперативні групи, фахівці вибухотехнічної служби, кінологи і рятувальники, які перевіряють усі об'єкти і прилеглі до них території.

Ж / д вокзал "Київ-Пасажирський" 112.ua

Крім того, на приміському вокзалі відкриваються каси повернення платежів (де пасажири можуть здійснити повернення проїзного документа) і каса "Інтернет-замовлення" (де пасажири можуть роздрукувати свої електронні проїзні документи, оформлені через інтернет). Найближче місце придбання проїзних документів знаходиться на бульварі Шевченка, 38 - в Центральних залізничних касах.

Новини по темі

Новини по темі

Під час перевірки на наявність вибухівки вихід до поїздів на платформи або з них здійснюється через Західний і Східний тунелі, про що постійно транслюється інформація по гучномовному зв'язку.

- Чи часто відбуваються такі ситуації?

За 2017 рік відбулося 8 випадків "мінування" вокзалу та 2 випадки "мінування" потяга.

- Наскільки це впливає на рух поїздів, зміни в графіку?

Такі неправдиві повідомлення приносять дискомфорт, в першу чергу пасажирам, яким доводиться спішно залишати зали очікування, кімнати відпочинку, касові зали або змінювати маршрути проходження, здавати квитки в касу повернення, не кажучи вже про те, що всі ці хибні виклики приносять вокзалу збитки.

Добре, хоч вся ця ситуація не позначається на русі поїздів - ми намагаємося не виходити за рамки розкладу.

- Скільки на сьогодні розташовано на території вокзального комплексу кіосків, МАФів, рекламних конструкцій? Яку вони приносять прибуток?

Складно назвати точну кількість кіосків та інших споруд малої архітектурної форми, розташованих на території вокзального комплексу, так як потрібно розуміти критерії такого розрахунку. Адже всі споруди мають різну площу і можуть бути поділені на кілька частин, створюючи видимість окремих кіосків.

Є споруди, які були побудовані безпосередньо нами, їх чисельність становить близько 58 кіосків та 14 МАФів. Рекламних конструкцій розміщена на території вокзалу 171 штука.

Ж / д вокзал "Київ-Пасажирський" 112.ua

Інші споруди зведені вже орендарями. І знову мова йде про те, що вони зводять одну будівлю згідно орендованої площі, в якому ставлять перегородки і таким чином здійснюють різнопланову діяльність за різними кіоскам.

Новини по темі

Новини по темі

Природно, що ми, як орендодавці, вважаємо, що МАФи і рекламні конструкції не приносять достатній прибуток.

Ми керуємося "Методикою розрахунку орендної плати", затвердженої Кабінетом Міністрів України, яка не дозволяє встановити самостійно орендну плату відповідно до ринкової вартості.

- Про які суми щорічно йде мова?

У 2017 році від оренди отримано 7,4 млн гривень прибутку. Прибуток від реклами склала 2,3 млн.

- Не так давно "Укрзалізниця" оголосила про намір до кінця року побудувати ж / д лінію в Бориспіль - до терміналів міжнародного аеропорту. Які, в зв'язку з можливим запуском поїздів в аеропорт, зміни / нововведення плануються на вокзалі?

Дійсно, розроблений проект швидкісної залізничної лінії між Києвом і аеропортом "Бориспіль". Дуже важливо мати залізничне сполучення між столицею і головним аеропортом країни. Будівництво ж / д сполучення планують почати в червні, а закінчити - до кінця року. А зараз проводяться необхідні організаційні та технологічні заходи, пов'язані з підготовкою будівельних робіт.

Реалізація цього проекту передбачає короткий час на шляху прямування (близько 35 хвилин), зручності для пасажирів, розвантаження київських доріг та інші очевидні плюси.

Звичайно ж, з запуском швидкісного ж / д лінії "Київ-Пасажирський - Видубичі - Дарниця - аеропорт" Бориспіль "прогнозується різке зростання пасажиропотоку.

- Чи готова до цього вокзальна інфраструктура?

Так, цілком.

- В кінці травня Київ на кілька днів перетвориться на футбольну столицю Європи, приймаючи у себе фінальні матчі Ліги чемпіонів. У зв'язку з підвищеним квартирним ажіотажем в місті різко підскочили ціни на оренду житла саме в 20-х числах місяця. Не так давно в УЗ запропонували іноземним фанатам зупинятися в Києві прямо на ж / д вокзалі - в номерах для проживання. Що сьогодні вокзал може запропонувати в плані оренди житла?

Новини по темі

Новини по темі

Дійсно, у нас є можливість прийняти не тільки іноземних фанатів, а й усіх бажаючих - пасажирів, жителів і гостей міста. Всього у нас є 50 номерів, які розташовані на Центральному та Південному вокзалах.

Пропонуються: 2-місні; 3-місні; 4-місні; 5-ти і 6-місні номери з можливістю оплати як за номер в цілому, так і за окреме ліжко-місце.

Вартість проживання в кімнатах відпочинку залежить від категорії номера і умов проживання. До послуг гостей як номери зі зручностями в самому номері - це ванна кімната, телевізор, холодильник, - так і з зручностями для загального користування на поверсі. Ціни варіюються від 160 грн до 750 грн за добу. Для прикладу: 160 грн - вартість ліжко-місця в 6-місному номері, 750 грн - вартість 2-кімнатної номери підвищеного комфорту.

- Чи є зараз в наявності місця на конкретні дати фіналів - 24 і 26 травня?

Так як бронювання номерів не передбачено технологічним процесом вокзалу, наявність вільних місць в дні проведення футбольних матчів буде залежати від загального заселення кімнат відпочинку. При наявності вільних місць в кімнатах відпочинку з радістю розмістять гостей столиці.

Ціни на ці дні підвищуватися не будуть. Вони залишаються фіксованими, відповідно до затвердженої калькуляції вокзалу.

- І наостанок розкажіть, які нестандартні або цікаві ситуації виникали у вашій роботі тут?

За 4 місяці роботи начальником вокзалу "Київ-Пасажирський" поки не було будь-яких надяскравих або знаменних подій. Кожен день - це складна копітка робота, що вимагає максимальної віддачі. Дуже хочеться перетворити вокзал, додати йому свіжості і лиску після декількох років занедбаності. Мабуть, єдиним емоційним сплеском були зйомки фільму на території вокзалу за участю відомого актора Жана Рено.

Розмовляв Юрій Годован