чи потрібен тахограф

1. Чи потрібно встановлювати тахограф. Законодавча «зв'язка».
2. ЧИ ПОТРІБЕН тахографів. Винятки.
3. Штраф за ВІДСУТНІСТЬ тахографів.
4. Тахограф та навчання. ВІДЕО-ВІДПОВІДЬ.

Мене звуть Костянтин Зворигіна, я директор ТОВ «Транспортний консалтинг». У цій оновленої статті я, спираючись на нормативне законодавство, роз'ясню чи потрібно встановлювати тахограф.

Ця тема зараз дуже актуальна, втім як і все, що пов'язано із забезпеченням БДР.

До мене надходить багато запитань про обов'язок установки тахографа. Ось один з них:

... Мікроавтобус марки «Газель», розрахований на перевезення 13 пасажирів, належить організації і використовується для перевезення співробітників цієї організації до місця роботи. Чи потрібно встановлювати тахограф на мікроавтобус? Чи потрібно навчати працівників на фахівця і контролера?

Чи потрібно встановлювати тахограф. Законодавча «зв'язка».

Багато хто вважає, що, відповідаючи на питання: «чи потрібен тахограф?», Треба зазирнути в один нормативний документ.

Але насправді їх два!

І вимога по установці тахографа буде працювати тільки при виконанні двох умов одночасно.

Перша умова - це вимога до організації.
Друга умова - це вимога до категорії транспортного засобу.

Почнемо з першого.

Глава 1. Загальні положення, пункт 2, повністю цитую, як є:

... Цей Порядок застосовується до юридичних осіб та індивідуальних підприємців, які здійснюють на території Російської Федерації діяльність, пов'язану з експлуатацією транспортних засобів при перевезеннях пасажирів і вантажів, незалежно від того, чи є вони власниками транспортних засобів або використовують їх на іншій законній підставі (далі - власники транспортних засобів) з метою підвищення безпеки перевезень пасажирів і вантажів автомобільним транспортом, захисту життя і здоров'я громадян, посилення контролю за з дотриманням водіями встановлених режимів праці і відпочинку.

Отже, законодавець зобов'язує встановлювати тахографи організації, які здійснюють на території РФ діяльність, пов'язану з експлуатацією транспортних засобів при перевезеннях пасажирів і вантажів ...

Але зверніть увагу, фраза «діяльність, пов'язана з експлуатацією транспортних засобів при перевезеннях пасажирів і вантажів» трохи застаріла.

Чому? Тому що вже багато води утекло з тих пір як «підгорнути» статтю 20 ФЗ-196 «Про БДР» .

І тепер, згідно з пунктом 2 статті 20 ФЗ-196 «Про БДР» є дві групи юридичних осіб та ВП:

• ... юридичні особи та індивідуальні підприємці, які здійснюють перевезення пасажирів на підставі договору перевезення або договору фрахтування та (або) вантажів на підставі договору перевезення (комерційні перевезення);
• ... юридичні особи та індивідуальні підприємці, що здійснюють переміщення осіб, крім водія, і (або) матеріальних об'єктів автобусами і вантажними автомобілями без укладення зазначених договорів (перевезення для власних потреб автобусами і вантажними автомобілями).

Ось дивлюся я тепер на фразу з Наказу Мінтрансу №273

«Юридичні особи та індивідуальні підприємці, які здійснюють на території Російської Федерації діяльність, пов'язану з експлуатацією транспортних засобів при перевезеннях пасажирів і вантажів» і не розумію ...

Вимога йде для комерційних перевізників або також для тих хто переміщує для власних потреб?

Виходячи з нинішньої політики Мінтрансу, вимога повинна бути і для тих, і для інших.

Звичайно мені не подобається це ворожіння «на кавовій гущі», але в даний момент нічого іншого з нинішніми формулюваннями не залишається.

Тому, з надією, що в найближчому майбутньому Мінтранс скоректує цю фразу, пропоную вважати, що Порядок оснащення транспортних засобів тахографами (Наказ Мінтрасу №273) застосовується і для комерційних перевезень і для власних потреб.

Тобто з першою умовою ми розібралися.

Тепер друга умова: вимога встановлювати тахографи на конкретні категорії транспортних засобів.

• Наказ Мінтрансу РФ від 13 лютого 2013 р N 36
  «Про затвердження вимог до тахографа, що встановлюються на транспортні засоби, категорій і видів транспортних засобів, що оснащуються тахографами, правил використання, обслуговування та контролю роботи тахографів, встановлених на транспортні засоби»

Додаток №2. Категорії і види транспортних засобів, що оснащуються тахографами. Цитую, як є:

... тахографів оснащуються такі категорії і види транспортних засобів, що випускаються в обіг і знаходяться в експлуатації на території Російської Федерації:

- транспортні засоби, що використовуються для перевезення пасажирів, що мають, крім місця водія, більше восьми місць для сидіння, максимальна маса яких не перевищує 5 тонн (категорія М2);

- транспортні засоби, що використовуються для перевезення пасажирів, що мають, крім місця водія, більше восьми місць для сидіння, максимальна маса яких перевищує 5 тонн (категорія М3);

- транспортні засоби, призначені для перевезення вантажів, що мають максимальну масу понад 3,5 тонн, але не більше 12 тонн (категорія N2);

- транспортні засоби, призначені для перевезення вантажів, що мають максимальну масу понад 12 тонн (категорія N3).

Тут, на відміну від першого умови, все чітко і зрозуміло.

Звертаю увагу!

Транспортні засоби, що використовуються для перевезення пасажирів і мають, крім місця водія, не більше восьми місць для сидіння - це легкові автомобілі, категорії М1. Умова по установці тахографа не виконується, тобто встановлювати не треба.

Транспортні засоби, призначені для перевезення вантажів, мають технічно допустиму максимальну масу не більше 3,5 т - це транспортні засоби, що використовуються для перевезення вантажів - автомобілі вантажні та їх шасі, категорія N1. Умова по установці тахографа не виконується, тобто встановлювати не треба.

ЧИ ПОТРІБЕН тахографів. Винятки.

Продовжуємо вивчати нормативний документ

• Наказ Мінтрансу РФ від 13 лютого 2013 р N 36
  «Про затвердження вимог до тахографа, що встановлюються на транспортні засоби, категорій і видів транспортних засобів, що оснащуються тахографами, правил використання, обслуговування та контролю роботи тахографів, встановлених на транспортні засоби»

додаток №2 . Категорії і види транспортних засобів, що оснащуються тахографами.

Винятки. Цитую, як є:

…за винятком:

транспортних засобів, допущених до здійснення міжнародних автомобільних перевезень відповідно до картки допуску на транспортний засіб для здійснення міжнародних автомобільних перевезень (наказ Мінтрансу Росії від 16 червня 2014 р N 158 «Про затвердження форм бланків посвідчень і картки допуску на транспортний засіб для здійснення міжнародних автомобільних перевезень »(зареєстровано в Мін'юсті Росії 31 липня 2014 р реєстраційний N 33370), що оснащуються контрольними пристроями відповідно до вимог Европей ського угоди, що стосується роботи екіпажів транспортних засобів, які виконують міжнародні автомобільні перевезення (ЄУТР, Женева 1 липня 1970 г.);

пасажирських і вантажних тролейбусів;

автобетононасосов, автобетоносмесителей, автогудронаторів, автокранів, автомобілів швидкої медичної допомоги, автоевакуаторів, пожежних автомобілів, транспортних засобів для комунального господарства і утримання доріг, транспортних засобів для обслуговування нафтових і газових свердловин, транспортних засобів для перевезення грошової виручки і цінних вантажів, транспортних засобів, оснащених підйомниками з робочими платформами, медичних комплексів на шасі транспортних засобів, автолавок, автобусів для ритуальних послуг, автомобілів-будинок ів, броньованих транспортних засобів, спеціалізованих транспортних засобів (спеціально обладнаних молоковозів, худобовозів, машин для перевезення птиці, яєць, живої риби, машин для перевезення та внесення мінеральних добрив), транспортних засобів категорій N 2 і N 3, використовуваних сільськогосподарськими товаровиробниками при здійсненні внутрішньогосподарських перевезень (перевезення в межах кордонів муніципального району, на території якого зареєстровані транспортні засоби, а також межують з ним муніципальних районів ), Спеціальних транспортних засобів, пересувних лабораторій і майстерень, пересувних репортажних телевізійних студій;

транспортних засобів, зареєстрованих військовими автомобільними інспекціями або автомобільними службами федеральних органів виконавчої влади, в яких федеральним законом передбачена військова служба;

транспортних засобів органів, що здійснюють оперативно-розшукову діяльність;

транспортних засобів, зареєстрованих органами, які здійснюють державний нагляд за технічним станом самохідних машин та інших видів техніки;

транспортних засобів, включених до переліку видів і категорій колісних транспортних засобів та шасі, з року випуску яких пройшло 30 і більше років, які не призначені для комерційних перевезень пасажирів і вантажів, мають оригінальний двигун, кузов і раму (за наявності), збережені або відреставровані до оригінального стану і щодо яких утилізаційний збір відповідно до постанови Уряду Російської Федерації від 26 грудня 2013 р N 1291 «Про утилізаційному збір стосовно колісних транспортних засобів та шасі і про внесення змін до деяких актів Кабінету Міністрів України »не сплачується;

навчальних транспортних засобів, що використовуються для навчання водінню і здачі іспитів на отримання водійських посвідчень, за умови, що вони не використовуються для комерційного перевезення пасажирів і вантажів;

транспортних засобів, які проходять дорожні випробування, передбачені державними стандартами і галузевими документами.

Тут без коментарів. Якщо у вас спеціальна техніка, то шукайте в цьому списку винятків.

Якщо знайшли, то тахограф встановлювати не треба.

Штраф за ВІДСУТНІСТЬ тахографів.

Також важливим моментом є адміністративна відповідальність. Штраф за тахограф, а точніше за його відсутність, може здатися комусь невеликим.

Але на мій погляд будь-який штраф може перетворитися на кошмар. Давайте краще будемо працювати без них.

Отже. Давайте звернемося до КОАП РФ.

Цитую як є:

Стаття 11.23 КоАП РФ. Керування транспортним засобом або випуск на лінію транспортного засобу для перевезення вантажів і (або) пасажирів без технічного засобу контролю, порушення особою, яка керує транспортним засобом для перевезення вантажів і (або) пасажирів, режиму праці і відпочинку (чинна редакція)

1. Управління транспортним засобом або випуск на лінію транспортного засобу для перевезення вантажів і (або) пасажирів без технічного засобу контролю, що забезпечує безперервну, некорректіруемих реєстрацію інформації про швидкість і маршрут руху транспортного засобу, щодо білоруського режиму праці та відпочинку водія транспортного засобу (далі - тахограф ), в разі, якщо його установка на транспортному засобі передбачена законодавством Російської Федерації, а також з непрацюючим (блокованим, які зазнали модифікації або неис правних) або з невідповідним встановленим вимогам тахографом, за винятком випадку поломки тахографа після випуску на лінію транспортного засобу, а так само з порушенням встановлених правил використання тахографа (в тому числі блокування, коригування, модифікація або фальсифікація реєструється їм інформації)

- тягне за собою накладення адміністративного штрафу на громадян у розмірі від однієї тисячі до трьох тисяч рублів; на посадових осіб - від п'яти тисяч до десяти тисяч рублів.

Тахограф та навчання. ВІДЕО-ВІДПОВІДЬ.

Мені задають питання:

... Я встановив тахографи на транспортні засоби. Це все або потрібно навчати працівників на фахівця і контролера?

Відповідь я вирішив записати на відео. Так інформативніше. Обов'язково подивіться відео-відповідь!

• Увага!
  У нас єдине в Росії навчання з БДР, яке проводиться при нашій експертній підтримці на базі власного навчального закладу. Це дистанційне навчання по всій Росії з видачею Диплома встановленого зразка. А також Бонуси від нас безкоштовно.
Детальніше...