ДОПНВ 2015. Основні зміни | 15/01/2015 | Актуальні питання | лабораторія ADR

1. 15/01/2015 ДОПНВ 2015. Основні зміни
2. маркування
3. перевізні документи
4. Вимоги до членів екіпажу транспортного засобу
5. Визволення, пов'язані з перевезенням небезпечних вантажів
6. Класифікація небезпечних вантажів
7. Нові позиції в Переліку небезпечних вантажів
8. Перевезення навалом (насипом)

15/01/2015

ДОПНВ 2015. Основні зміни

З 1 січня набув чинності ДОПНВ 2015. ДОПНВ 2013 буде діяти до 30 червня 2015 року.

З усіма змінами в ДОПНВ, які вступили в силу з 1 січня 2015 року, можна ознайомитися на сайті ЄЕК ООН . Ми зупинимося лише на основних змінах, які стосуються, в першу чергу, перевізників та відправників небезпечних вантажів.

маркування

В ДОПНВ 2015 більш деталізовані вимоги до розмірів елементів маркування. Так уточнили, що висота букв в написах «Транспортний пакет» (на пакетах з небезпечними вантажами), «АВАРІЙНА», «Аварійний» (відповідно на аварійній тарі і аварійних посудинах під тиском) повинна бути не менше 12 мм. Уточнено розміри знаків небезпеки та маркувальних знаків. В основному це стосується товщини ліній на знаках. Тому всім підприємствам, які виготовляють елементи маркування необхідно перевірити їх відповідність встановленим вимогам.

Змінено розмір знака, що попереджає про фумігації (рис. 1). Раніше цей знак мав розміри не менше 300 на 250 мм. Відповідно до ДОПНВ 2015 знак повинен мати розміри не менше 400 на 300 мм.

Мал. 1. Знак, що попереджає про фумігації

Маркувальний знак для речовин, що перевозяться при підвищеній температурі (рис. 2), відповідно до ДОПНВ 2015 року, повинен наноситися на всі контейнери-цистерни, переносні цистерни, спеціалізовані транспортні засоби чи контейнери, спеціально обладнані транспортні засоби чи контейнери, в яких перевозяться речовини в рідкому стані при температурі 100 ° С і вище або речовини в твердому стані при температурі 240 ° С і вище. Раніше їм маркірувалися вантажні транспортні одиниці тільки під час перевезення небезпечних вантажів з номерами ООН 3256, 3257 і 3258.

Мал. 2. Знак для речовин, що перевозяться при підвищеній температурі

Змінено вимоги щодо маркування знаком, який попереджає про небезпеку асфіксії (задухи) (рис. 3). Відповідно до ДОПНВ 2015 цей знак може не кріпитися до транспортного засобу або контейнера, якщо в ньому реальна небезпека асфіксії відсутня. Ця небезпека оцінюється самими учасниками перевезення з урахуванням властивостей і кількості речовини, що використовується для охолодження або кондиціонування, тривалості перевезення і типу використовуваних засобів утримання. Як правило, вважається, що упаковки з сухим льодом в якості холодоагенту такої небезпеки не представляють.

Мал. 3. Знак, що попереджає про асфіксії

В ДОПНВ 2015 змінені вимоги до розміру зменшених табличок оранжевого кольору. Раніше ці таблички повинні були мати розмір не менше 300 на 120 мм, що з урахуванням вимог до вогнестійкості кріплень цих табличок, на певних моделях транспортних засобів не завжди дозволяло виконати вимоги ДОПНВ. ДОПНВ 2015 дає перевізникам деяку свободу щодо розмірів зменшених табличок оранжевого кольору. Якщо площа поверхні транспортного засобу не дозволяє прикріпити таблички таких розмірів, то можуть застосовуватися зменшені таблички оранжевого кольору, розмір підстави яких може варіюватися в межах від 300 до 400 мм, розмір висоти від 120 до 300 мм (рис. 4).

Мал. 4. Зменшені таблички оранжевого кольору

Змінилися вимоги до маркування причепів-цистерн для перевезення світлих нафтопродуктів, які відчеплені від тягача. Якщо причіп, в якому містяться небезпечні вантажі, відчеплений від буксирує його транспортного засобу в ході перевезення небезпечних вантажів, табличка оранжевого кольору повинна залишатися прикріпленою ззаду причепа. Якщо на бічних поверхнях причепа-цистерни, в якому містяться небезпечні вантажі з номерами ООН 1202, 1203, 1223, або авіаційне паливо з номерами ООН 1268, 1863 таблички оранжевого кольору відсутні, ця табличка повинна відповідати найбільш небезпечного з речовин, завантажених в цистерну.

перевізні документи

В ДОПНВ 2015 внесено зміни до письмові інструкції, свідоцтво про допущення транспортних засобів до перевезення деяких небезпечних вантажів та свідоцтво про завантаження великого контейнера / транспортного засобу.

У письмових інструкціях змінили першу і останню сторінки. На першій сторінці змінили пункт, що стосується заборони куріння. Тепер ця заборона також стосується використання електронних сигарет і інших подібних пристроїв. На останній сторінці прибрали пояснення до деяких предметів додаткового обладнання. Письмові інструкції, що відповідають вимогам ДОПНВ, застосовуваним до 31 грудня 2014 року, але не відповідають, проте, вимогам розділу 5.4.3 ДОПНВ, застосовуваним з 1 січня 2015 року, можуть як і раніше використовуватися до 30 червня 2017 року.

У примітці 1 до свідоцтва про допущення транспортних засобів замінили «Директиву 97/27 / ЄС» на «Директиву 2007/46 / EC». Свідоцтва про допущення, відповідні зразком, наведеним у підрозділі 9.1.3.5 ДОПНВ, що застосовується з 1 січня 2009 року по 31 грудня 2014 року, можуть як і раніше використовуватися.

У свідоцтві про завантаження великого контейнера змінили 8 пункт, в якому говорилося про особливості перевезення контейнерів, в яких для охолодження вантажу використовується сухий лід. Цей пункт виклали в новій редакції «" .8 якщо для цілей охолодження або кондиціонування використовуються речовини, які становлять небезпеку асфіксії (такі, як сухий лід (№ ООН 1845), або азот охолоджений рідкий (№ ООН 1977), або аргон охолоджений рідкий (№ ООН 1951)), контейнер / транспортний засіб має зовні маркування відповідно до підрозділу 5.5.3.6 (МКМ ПНВ); ».

Крім того, ДОПНВ 2015 зобов'язує Договірні Сторони Угоди передавати секретаріату ЄЕК ООН зразки національних Свідоцтв ДОПНВ про підготовку водія для розміщення їх на сайті ЄЕК ООН .

Вимоги до членів екіпажу транспортного засобу

Всі заборони, пов'язані з курінням, згідно ДОПНВ 2015 включають заборони на використання електронних сигарет і інших подібних пристроїв.

При перевезенні небезпечного вантажу членам екіпажу забороняється:

• використовувати переносні освітлювальні прилади, які мають відкрите полум'я або відкриті металеві поверхні, здатні приводити до іскроутворення, а також палити, використовувати електронні сигарети та інші аналогічні пристрої, вогонь або відкрите полум'я на транспортних засобах з небезпечними вантажами класу 1 і біля них;
• курити, використовувати електронні сигарети та інші аналогічні пристрої, поблизу транспортних засобів та всередині них під час виконання вантажно-розвантажувальних операцій.

Визволення, пов'язані з перевезенням небезпечних вантажів

В ДОПНВ 2015 додані і змінені деякі звільнення, пов'язані з перевезенням небезпечних вантажів.

В ДОПНВ 2015 змінені одиниці виміру максимальних кількостей небезпечних вантажів, на які поширюються звільнення, передбачені підрозділом 1.1.3.6. Нижче наведені тільки ті позиції, які були змінені. У таблиці підрозділу 1.1.3.6.3 ДОПНВ термін «Максимальна загальна кількість речовин або виробів на транспортну одиницю" означає:

• для рідин - загальна кількість містяться небезпечних вантажів в літрах;
• для стиснених газів, адсорбованих газів і хімічних продуктів під тиском - місткість посудин по воді в літрах.

Положення ДОПНВ 2015 не поширюються на ті ж небезпечні вантажі, що і ДОПНВ 2013, а також на:

• упаковки, що містять небезпечні для навколишнього середовища речовини, які не володіють іншими видами небезпеки (№ ООН 3082 і 3077), в кількості не більше 5 л у разі рідин або не більше 5 кг (маса нетто) в разі твердих речовин, не підпадають під вимоги ДОПНВ;
• рідке паливо, що міститься в паливних баках позашляхової рухомий техніки, яка перевозиться як вантаж, якщо це паливо призначене для забезпечення тяги або для функціонування будь-якого обладнання такої техніки. Паливо може перевозитися у вбудованих паливних баках, які безпосередньо з'єднані з двигуном транспортного засобу і (або) обладнанням і відповідають вимогам нормативно-правових актів. При необхідності ця техніка повинна завантажуватися сторч і закріплюватися щоб уникнути перекидання;
• системи акумулювання і виробництва електроенергії, встановлені в транспортному засобі, що здійснює перевезення, призначені для забезпечення його руху або функціонування будь-якого його обладнання;
• системи акумулювання і виробництва електроенергії, що містяться в обладнанні, що використовується або призначеному для використання в ході перевезення (наприклад, переносний комп'ютер), призначені для забезпечення його функціонування.

В ДОПНВ 2015 змінені звільнення, пов'язані з перевезенням ламп. Так, положення RID не поширюються на:

1. Лампи, які збираються у фізичних осіб і перевозяться в пункти збору або переробки, і лампи, що перевозяться фізичними особами в такі пункти, а також на лампи, які перевозяться між пунктами збору, проміжної переробки або утилізації.
2. Лампи, виготовлені відповідно до сертифікованої програмою забезпечення якості, за умови, що:

• кожна лампа містить не більше 1 г небезпечних вантажів, а в упаковці міститься не більше 30 г небезпечних вантажів;
• кожна лампа упакована у внутрішню тару або відокремлена від інших ламп перегородками, або прокладним матеріалом, що захищає лампу;
• лампи поміщені в міцну зовнішню тару, здатну витримати випробування на падіння з висоти 1,2 м.

1. Використані, пошкоджені або мають дефекти лампи, що перевозяться з пункту збору або переробки, за умови, що:

• кожна лампа містить не більше 1 г небезпечних вантажів, а в упаковці міститься не більше 30 г небезпечних вантажів;
• лампи поміщені в міцну зовнішню тару, здатну запобігти вивільнення вмісту в звичайних умовах перевезення і витримати випробування на падіння з висоти 1,2 м /

1. Лампи, які містять тільки окислюється і задушливі гази, за умови, що в разі їх розриву ефект розкидання обмежується упаковкою.

Примітка. Все звільнення, що стосуються ламп, не застосовуються до ламп, якщо вони містять радіоактивні матеріали або більше 1 кг ртуті.

Класифікація небезпечних вантажів

В клас 2 «Гази» додали нову (дев'яту) групу газів - адсорбовані гази. Адсорбовані гази - гази, які будучи завантажені для перевезення, адсорбовані на твердому пористому матеріалі, в результаті чого внутрішній тиск в посудині становить менше 101,3 кПа при 20 ° C або менше 300 кПа при 50 ° C.

Порожня неочищена тара або великогабаритна тара або порожні неочищені ІВС або їх частини, які перевозяться з метою видалення, утилізації або рекуперації їх матеріалу, крім відновлення, ремонту, поточного обслуговування, реконструкції або повторного використання, можуть бути віднесені до № ООН 3509 (клас 9 « Інші небезпечні речовини і вироби »), якщо вони відповідають вимогам, що пред'являються до цієї позиції.

Нові позиції в Переліку небезпечних вантажів

У Переліку небезпечних вантажів за номерами ООН в ДОПНВ 2015 Додати 20 нових позицій. В ДОПНВ 2015 року Перелік містить 3526 номерів ООН. В основному додали позиції (номери ООН) по новій групі газів - адсорбовані гази.

Також до Переліку небезпечних вантажів додано позицію № ООН 3509 ТАРА відбраковані порожніх неочищених під якою можна перевозити порожню неочищену тару для її утилізації або переробки. Однак ми не радимо перевезення порожню тару з-під небезпечних вантажів під цим номером ООН, оскільки при цьому виникне необхідність у виконанні безлічі додаткових вимог таких, як зміна маркування упаковок, сортування тари за видами небезпеки, внесення складних (я б сказав, незвичайних) записів в транспортний документ і т.п. Легше перевозити порожню неочищену тару з-під небезпечних вантажів під номером ООН, що належать до останнього речовині, який перевозив в цій тарі, скориставшись звільненнями підрозділу 1.1.3.6 ДОПНВ.

Перевезення навалом (насипом)

В ДОПНВ 2015 по новому визначається можливість перевезення небезпечних вантажів навалом (насипом) у транспортних засобах і контейнерах. Також змінено підхід до визначення вимог до кузовів транспортних засобів та контейнерів, використовуваних для перевезення навалювальних вантажів.

Відповідно до ДОПНВ 2015 навалом (насипом) у транспортних засобах і контейнерах можуть перевозитися тільки ті небезпечні вантажі, для яких

в колонці 17 Переліку небезпечних вантажів вказано буквено-цифровий код, що починається з літер «VC» або посилання на пункт ДОПНВ (рис. 5). Встановлено три таких коду:

VС1 - для перевезення вантажу дозволяється використовувати криті брезентом транспортні засоби та контейнери;

VС2 - для перевезення вантажу дозволяється використовувати закриті транспортні засоби і контейнери;

VС3 - для перевезення вантажу дозволяється використовувати спеціально обладнані транспортні засоби, конструкція яких відповідає стандарту, визнаного компетентним органом країни-виробника. Якщо ця країна не є країною-учасницею ДОПНВ, то встановлені вимоги повинні бути визнані компетентним органом першої країни, що є державою-членом COTIF, за маршрутом перевезення вантажу.

Мал. 5. Визначення спеціальних положень, що стосуються перевезення навалом (насипом) за Переліком небезпечних вантажів

Додаткові вимоги до кузовів транспортних засобів та контейнерів, використовуваних для перевезення небезпечного вантажу навалом (насипом), можуть встановлюватися буквено-цифровими кодами, які починаються часткою з букв «AP», зазначеними для вантажу в колонці 17 Переліку небезпечних вантажів (рис. 5).

Наприклад одним з нововведень є необхідність маркування закритих контейнерів і транспортних засобів в яких перевозяться навалочні небезпечні вантажі класу 4.3 для яких в колонці 17 Переліку небезпечних вантажів встановлене спеціальне положення «AP5» написом «Увага! Немає вентиляції, відкривати обережно ».