Фото: Анна Шерінберг 
Безумовно, громадський транспорт повинен бути чистим, доглянутим зовні і всередині. В останні місяці в крайовому центрі ситуація з цим, треба визнати, покращилася. Кор. PRIMPRESS задався питанням: на яких же мийках відбувається омивання таких великих кузовів? А заодно ми заглянули і в залізничне депо. Чи не доїхали тільки до аеропорту, але підозрюємо, що у владивостоцькому аеропорту літаки не миють, проте найближчим часом ми представимо вам фотозвіт і на цю тему - як миють фюзеляжі крилатих машин.
Що стосується «приземленого» міського траснспорта, то у Владивостоці в договорах мерії з перевізниками є пункт про необхідність випускати на маршрути транспортні засоби в належному санітарному стані. Прибирання повинна проходити кожен день, а за порушення цього пункту на перевізників регулярно накладають штрафи.
Тролейбуси і трамваї з зовнішньої сторони миють щітками, а всередині - ганчірками з дезинфікуючим розчином. Миють вручну, протираючи всі поверхні.
Процес миття автобуса виглядає трохи інакше. Прибирання починається з салону. Використовуючи спеціальний пристрій, мийник розбризкує миючий розчин на підлогу, після миє його і через 10 хвилин змиває піну. Все поручні та інші поверхні також миються вручну. Тільки після цього починається мийка автобуса зовні.
Як правило, на один транспортний засіб йде 200-250 літрів води. Застосовуються стандартні миючі засоби, які зазвичай використовуються для всіх інших транспортних засобів. На мийку кузова йде близько 40 хвилин, з салоном - близько години. В процесі задіяні 1-2 людини. У компанії «ВПОПАТ-1» і ВАТ «Електричний транспорт Владивостока» для цього є свої фахівці.
Відзначимо, що комерційні перевізники миють автобуси також на підприємстві «ВПОПАТ-1» (бокси на Корнілова і Комунарів, за договором), а також в боксах комерційних компаній на вулицях Слуцького і Дніпровської.
Мийка пасажирських залізничних вагонів дуже схожа на автомобільну, тільки помасштабнее і складніше. У депо встановлені конструкції зі щітками. Склад затягується на окремий шлях і їде крізь ці йоржики з мінімальною швидкістю. Але і ручна праця на вагонній мийці, як видно на наших фото, затребуваний!
Усередині вагонів за чистотою стежать провідники, в їх обов'язки входить робити вологе прибирання, мити підлогу і вікна.
