У минулому році інспекторами тут зареєстровано 236 ДТП, при тому що за рік в місті в цілому сталася 441 автомобільна аварія. Причина всіх бід перехрестя - в його малому діаметрі, який був невірно заданий при будівництві, а також в помилках, які здійснюють водії, вважають співробітники дорожньої поліції.
- Кільцевій розв'язки більше 30 років, вона будувалася в 70-80-і роки. Тоді було прийнято не зовсім вдале рішення зробити кільце таким маленьким, яким воно є донині. Звичайно, в ті роки при тій інтенсивності руху поява кільця дозволило підвищити пропускну здатність, - розповів АП начальник відділення пропаганди управління ДАІ Амурської області Євген Шайдуров. - Але з роками транспорту стало більше, і проблема ускладнилася. Сама по собі кільцева розв'язка - дуже ефективний спосіб організації руху, але в тому вигляді, в якому вона існує у нас, вона вже застаріла. В результаті сьогодні розв'язка на Калініна не справляється з існуючим потоком.
Крім малого діаметра, свою лепту в дезорганізацію руху по кільцю вносять громадський транспорт і автомобілісти, що порушують правила дорожнього руху. Наприклад, тролейбуси, чиї маршрути проходять по кільцю, не вписуються в нього за своїми габаритами і характеристиками. Щоб проїхати перехрестя з круговим рухом, «рогатій» доводиться кілька разів перебудовуватися - входячи в коло з крайнього правого ряду, він повинен по дотичній дузі вийти в другий ряд. У підсумку через його габаритів і неповороткість виникає тимчасове утруднення руху. До слова, саме для громадського транспорту в розмітці перехрестя зроблено виняток: суцільна лінія, до якої в'їжджати на перехрестя і рухатися строго по смугах, замінена на переривчасту.
Таким чином тролейбусу дозволено в'їжджати з правого крайнього ряду. Хоча при в'їзді на перехрестя з круговим рухом займати будь-яке крайнє положення на дорозі не потрібно. Цією пільгою скористалися і деякі нетерплячі водії. У той час як крайній лівий ряд (основна смуга для в'їзду на кільце) зайнятий, недбайливі автомобілісти користуються второваною тролейбусом доріжкою.
«Намагаючись проскочити, дивлячись наліво за рухомим транспортом, водії часто не бачать, що відбувається попереду. В результаті зупинка впередиидущего транспорту призводить до зіткнення », - підкреслив Євген Вікторович.
Основне порушення правил дорожнього руху, яке допускають водії на кільцевій розв'язці, це неправильне застосування світлових сигналів. Більшість автомобілістів в'їжджають на кругової перехрестя з включеним лівим покажчиком повороту і з ним же продовжують перетинати розв'язку. Це неправильно, відзначають співробітники Державтоінспекції.
Варто зазначити, що жоден з опитаних АП водіїв не зміг дати точної відповіді, як правильно проїжджати Калінінську кільцеву розв'язку. Одні вважають, що по кільцю треба їхати з включеним лівим покажчиком повороту, інші - що з правим, треті говорять про те, що спочатку треба включити правий поворот, на кільці переключитися на лівий покажчик, а при виїзді з кільця - знову на правий.
Внесемо ясність і пояснимо, яким же насправді має бути рух по кільцю. Якщо кільцеву розв'язку подумки розгорнути в пряму лінію, то стане зрозуміло, що перед нами вулиця з одностороннім рухом, що має повороти тільки направо. Отже, рухаючись по прямій, перед перехрестям необхідно включати правий поворот (див. Пункт правил дорожнього руху «Застосування світлових сигналів»). Включення лівого покажчика повороту недоцільно, так як поворот ліворуч не передбачений.
Як проїхати по Калінінському кільцю
- Якщо вам через коло відразу направо (в перший з'їзд), то краще займати перший (правий) ряд. Якщо з'їжджати з кола потрібно буде в другій, третій з'їзд - займаємо другий (лівий) ряд.
- При під'їзді до перехрестя на будь-якому автомобілі незалежно від смуги руху повинен бути включений правий покажчик повороту.
- В'їжджаємо на перехрестя з правим поворотом. Виїхавши на коло, відключаємо покажчик повороту і продовжуємо рух по колу в межах обраної смуги.
- Лівий покажчик повороту при русі по кільцю необхідно включати тільки при перестроюванні на іншу смугу руху. Якщо не мають наміру міняти ряд і вам не потрібно перебудовуватися лівіше, правіше або з'їжджати вправо, то миготіння покажчика повороту - це не передбачена ПДР подача світлового сигналу.
- Залишати перехрестя з круговим рухом водіям, що рухаються в першому (правом) ряду, необхідно в перший ряд з'їзду з круговою розв'язки. Рухається в третьому і другому ряду необхідно здійснювати з'їзд з другого ряду кільця в другий ряд з'їзду з розв'язки.
- На перехрестях з круговим рухом обгін по лівій смузі з включеним покажчиком лівого повороту дозволений.
Дотримання цих правил - запорука того, що вас не звинуватять у порушенні ПДР у разі можливого ДТП.
Ширина дорожнього полотна на калінінської кільцевій розв'язці, побудованої більше 30 років тому, сьогодні вже не справляється з наростаючим потоком транспорту.
Матеріали по темі
Біля амурських шкіл з'являться зони для навчання дітей правилам дорожнього руху 25.10.2019, 13:00 
Пішохідні переходи біля амурських шкіл і дитсадків обладнають за новими стандартами 11.07.2019, 14:27 Благовещенци назвали ділянки доріг, на ремонт яких спрямують понад 400 мільйонів 11.12.2018, 16:56 Благовєщенськ, Чигирі і Верхнеблаговещенск борються за 400 мільйонів на дороги 08.10.2018, 17:36 Залізничників покарають за перекриття переїзду на Калініна в годину пік 28.03.2018, 16:24 Потяги перестануть ходити в ранкову годину пік по Благовіщенському переїзду на Мухіна та Калініна 22.11.2017, 12:32 ЗабЖД запропонувала закрити переїзд на вулиці Калініна в Благовєщенську 26.10.2017, 12:24 У Білогірську розшукують тих, хто розбив дорожнє дзеркало хуліганів 29.07.2017, 11:05 Дорожнє дзеркало вперше з'явилося на перехресті в Білогірську 15.06.2017, 16:00 Вперше за останні 5 років в Приамур'ї відзначено зниження аварійності на дорогах 23.03.2016, 16:45 Амурські підлітки роблять Селфі за кермом і перебігають дорогу перед машинами 16.07.2015, 17:15 показати ще