14 января 2016 г. ( 256 отзывов ) автор: Рафал Боровски, Роберт Кивлич
Перевернутый кран верфи с высоты птичьего полета
На Вислинской верфи, расположенной возле Мартва Висла в Гурках Заходние 
была катастрофа. Кран, весом в несколько сотен тонн, рухнул на секцию корабля. В результате инцидента двое рабочих верфи получили ранения.
Как раз до 10 часов нашего дня Репортаж из Три-Сити получил информацию о крупной катастрофе, произошедшей на Вислинской верфи в Гурках Заходние. Из заявления нашего читателя и приложенных к нему фотографий стало известно, что судостроительное судно весом в несколько сотен тонн рухнуло на строительном участке корабля.
- Мы получили уведомление о катастрофе на 9:40. В результате аварии два человека получили ранения, которые доставляются в больницу. Один из них получил серьезные травмы головы и рук. Три бригады пожарных уже работают на площадке, - говорит старший капитан. Раймунд Дарга из провинциальной службы спасения.
Затем выяснилось, что число раненых увеличилось до трех, одному из которых помогли на месте, а двое были госпитализированы.
Разрушенная конструкция представляет собой рельсовый кран грузоподъемностью до 20 тонн и высотой подъема до 32 метров. Кран был произведен на VEB Kranbau Eberswalde в 1970 году. Человек, который пострадал наиболее серьезно, был его оператором. Чтобы вытащить жертву на улицу, нужно было использовать другой кран.
Как нам сообщили в секретариате Вислинского судостроительного завода, причины катастрофы на данный момент неизвестны. Они будут проверены прокуратурой и Национальной инспекцией труда.
Вислинский судостроительный завод расположен на развилке реки Вислы и Висла Амиала, в ул. Прорыв 1 , В районе, где сейчас находится верфь, в 1889 году была создана ремонтная база для ледоколов. С тех пор этот район постоянно используется для судостроения. На нынешней верфи Вислы уже более 1,5 тыс. разные типы и типы юнитов.
Перевернутый кран на Вислинской верфи в Гурках Заходние
В настоящее время верфь специализируется на проектировании и производстве готовых рыболовных и исследовательских и рыболовных судов, а также на производстве стальных судовых конструкций, в основном оборудованных модулей, блоков и секций корпуса, а также надстроек и готовых корпусов. На верфи работает около 200 постоянных работников и около 40 сезонных работников.