З моменту створення і протягом вже більш ніж півстолітній історії «Ленаеропроект» продовжує здійснювати законотворчу та науково-дослідницьку діяльність в області проектування, будівництва та експлуатації аеродромів в складних геокліматичних умовах. Інститут бере активну участь в міжнародних програмах і конференціях, пов'язаних із застосуванням в будівництві нових технологій, матеріалів і устаткування, науковим дослідженням проблем розвитку аеропортів цивільної авіації.
"Ленаеропроект" взяв участь в III Національній виставці-форумі інфраструктури цивільної авіації NAIS 2016
В ході насиченої ділової програми першого дня роботи форуму відбулася низка конференцій, круглих столів, ділових зустрічей, присвячених питанням розвитку аеропортової інфраструктури РФ. Важливим підсумком роботи в перший день форуму стало підписання угоди про співпрацю в сфері інновацій між ФГУП «Адміністрація цивільних аеропортів (аеродромів)» і ВАТ «ПІіНІІ ВТ« Ленаеропроект ». Підписи під документом поставили Генеральний директор ФГУП «Адміністрація цивільних аеропортів (аеродромів)» Михайло Жеребцов і Заступник генерального директора з науково-дослідної роботи ВАТ «ПІіНІІ ВТ« Ленаеропроект »Віктор Вторушин.
9 лютого 2016 року в рамках 3-го Національної виставки інфраструктури цивільної авіації відбулася конференція на тему «Аеропортова мережу Російської Федерації: виклики і можливості»
На конференції обговорювалися питання розвитку аеропортів місцевих повітряних ліній з малою інтенсивністю польотів, розташованих в районах Крайньої Півночі, а також основні проблеми розвитку аеродромної мережі арктичної зони Російської Федерації. Своє бачення проблем представив заступник генерального директора з науково-дослідної роботи ВАТ «ПІіНІІ ВТ« Ленаеропроект »Віктор Вторушин в доповіді« Основні проблеми розвитку аеродромної мережі Арктичної зони РФ і шляхи їх вирішення ».
1 - 2 липня 2015 року фахівці науково-дослідного відділу ВАТ «ПІіНІІ ВТ« Ленаеропроект »взяли участь в щорічній міжнародній конференції« Сучасні матеріали, техніка та технології для утримання, проектування та реконструкції аеродромів, обладнання для наземного обслуговування повітряних суден, пасажирів і багажу »
Детальніше..
23 - 25 березень 2015 року фахівці науково-дослідного відділу ВАТ «ПІіНІІ ВТ« Ленаеропроект »пройшли початковий курс навчання за програмою PLAXIS 3D
Детальніше...
План НДР на 2015 р
У поточному році інститут виконає три науково-дослідні роботи за рахунок власних коштів:
- НДР «Розробка рекомендацій щодо визначення несучої здатності покриттів аеродромів при випробуванні статичними навантаженнями».
Терміни виконання: лютий 2015 - березень 2016 р
Коротка анотація:
Розробка даного документа обумовлена тим, що в даний час в РФ відсутня єдина затверджена методика визначення несучої здатності покриттів аеродромів з урахуванням рекомендацій ІКАО.
Існуючі Рекомендації щодо визначення фактичної несучої здатності морально застаріли, оскільки не враховують експлуатовані в даний час повітряні судна і діючі нормативні вимоги до розрахунків на міцність покриттів, крім того вони припускають суб'єктивний підхід виконавця до вирішення основного завдання. - НДР «Розробка методичних рекомендацій щодо оцінки експлуатаційно-технічного стану аеродромних покриттів».
Терміни виконання: лютий 2015 - березень 2016 р
Коротка анотація:
Необхідність розробки даного документа викликана відсутністю Методики оцінки технічного стану покриттів за допомогою кількісних показників пошкоджень, яка в даний час відсутня в Реган РФ-94.
Подання даних про експлуатаційно - технічний стан аеродромних покриттів є складовою частиною розробки проектної документації та виконання науково-дослідних робіт на замовлення аеропортів Росії та країн СНД. - НДР «Розробка методичних рекомендацій щодо проведення процедури сертифікації в системі ФАОТ матеріалів для експлуатаційно-технічного змісту і відновлення штучних покриттів аеродрому».
Терміни виконання: лютий 2015 - березень 2016 р
Коротка анотація:
Розробка даного документа обумовлена відсутністю єдиної уніфікованої методики проведення процедури сертифікації матеріалів для експлуатаційно-технічного змісту і відновлення штучних покриттів аеродрому.
Існуюче Керівництво по сертифікації матеріалів для експлуатаційно-технічного змісту і відновлення штучних покриттів аеродрому морально застаріло, тому що не враховує специфіку та особливості застосування сучасних інноваційних матеріалів, з урахуванням вимог діючих нормативних документів, а також методику і методологію лабораторних сертифікаційних досліджень по кожному окремому типу застосовуваних матеріалів.
Розроблені за результатами трьох НДР рекомендації узгоджуються і затверджуються в УАД ФАОТ Росавіації.
Впровадження нових рекомендацій дозволить підвищити науково-технічний рівень продукції, що випускається документації в частині:
- отримання об'єктивної інформації про експлуатаційно-технічному стані, а також даних про фактичну несучої здатності аеродромних покриттів для прийняття при розробці проектної документації обгрунтованих технічних рішень по реконструкції (методам відновлювального ремонту) з урахуванням експлуатації сучасних типів ВС
- виявлення резерву міцності покриттів, в тому числі в найбільш сприятливі для експлуатації ПС періоди року, до яких відносяться літній і зимовий періоди
- визначення можливості експлуатації понад розрахункових навантажень, що плануються до експлуатації на аеродромі в разі виявлення резерву міцності покриттів
- уточнення режимів експлуатації різних типів ВС, або кардинальної коригування раніше прийнятих
- визначення відповідності фактичних характеристик міцності і експлуатаційно-технічних характеристик, як конструкції покриттів в комплексі з підставою в цілому, так і диференційовано за окремими верствам
- визначення залишкового ресурсу покриттів до їх капітального ремонту або реконструкції
- створення єдиної уніфікованої бази даних про експлуатаційно-технічному стані покриттів і прогнозування заходів щодо продовження експлуатаційного ресурсу обстежених (випробуваних) аеродромних покриттів
- створення єдиної уніфікованої бази даних матеріалів, що застосовуються для експлуатаційно-технічного змісту і відновлення штучних покриттів аеродрому з достовірними технічними характеристиками
- визначення найбільш ефективних, надійних і довговічних матеріалів для експлуатаційно-технічного змісту і відновлення штучних покриттів аеродрому шляхом їх техніко-економічного порівняння
- прискорення процесу впровадження сучасних інноваційних матеріалів для експлуатаційно-технічного змісту і відновлення штучних покриттів аеродрому
Розроблено новий стандарт підприємства за результатами НДДКР
Стандарт підприємства СТП 046-2014 «Розрахунок і конструювання швів розширення на нових і експлуатованих жорстких і змішаних аеродромних покриттях з урахуванням природно-кліматичних факторів» розроблений колективом науково-дослідного відділу аеродромів ВАТ "ПІіНІІ ВТ" Ленаеропроект "з метою деталізації окремих положень Зводу правил СП 121.13330.2012 «Аеродроми». Актуалізована редакція СНиП 32-03-96 «Аеродроми та СНиП 2.05.08-85« Аеродроми »(стосовно).
Документ встановлює Методику розрахунку параметрів швів аеродромних покриттів при проектуванні нових аеродромних покриттів жорсткого і нежорсткого типів, при реконструкції існуючих покриттів жорсткого і змішаного типу, а також при виконанні відновних робіт на покриттях з руйнуваннями в вигляді руйнування цементобетона в зоні швів.
Положення СТП 046-2014 будуть Прімененяются усіма підрозділами інституту, які виконують проектні та розрахункові роботи аеродромних покриттів.
Підбито підсумки роботи Науково-дослідного відділу інституту за 2014 р
У 2014 р здійснювалася розробка НДР за рахунок власних коштів інституту:
- Розробка рекомендацій щодо визначення несучої здатності покриттів аеродромів при випробуванні статичними навантаженнями
- Розробка методичних рекомендацій щодо оцінки експлуатаційно-технічного стану аеродромних покриттів
В період 2013-2014 р.р. застосована в проектах будівництва і реконструкції аеродромів Сабетта, Амдерма і Якутськ інноваційна технологія закріплення слабких грунтів із застосуванням вітчизняної добавки «Нікофлок», що дозволить скоротити вартість і терміни будівництва за рахунок використання місцевих ґрунтів.
Повністю освоєно і застосований на 8 об'єктах метод радіолокаційного зондування грунтів підстав аеродромних покриттів. Це дозволило отримати додатковий прибуток, підвищити якість і конкурентоспроможність продукції інституту.
Підписано 4-х сторонній меморандум, в якому інститут виступає технічним замовником в застосуванні, адаптації та доопрацювання високоефективних технологій з застосуванням апаратно-програмних комплексів для отримання і обробки даних з управління життєвим циклом елементів аеродрому.
Ця НДР є пионерной не має аналогів в РФ, а її результати дозволять оперативно вирішувати комплекс наукових і практичних завдань на будь-якому етапі життєвого циклу аеродрому в області проектування, будівництва і експлуатації.
Протягом 2014 р здійснена реалізація результатів НДДКР, виконаних в 2013 р за завданням Росавіації. Так при проектуванні реконструкції аеродромів з асфальтобетонним покриттям застосовані інноваційні склади асфальтобетону із спеціальним полімербітумним в'язким, що забезпечує довговічність покриття. Ведеться спільна робота з ВАТ «Газпромнефть» по впровадженню нових складів асфальтобетонів в цивільній авіації і розробці відповідного галузевого нормативного документа.
Результати дослідження нових ефективних конструкцій спрощеного типу покриттів для аеродромів МВЛ застосовані при проектуванні місцевих аеродромів Чукотки і Амурської області.
З даного питання Товариством було зроблено наукову доповідь в жовтні ц.р. на науково-практичній конференції, присвяченій 80-річчю ФГУП ДПІ та НДІ ГА «Аеропроект».
Здійснюється взаємодія з провідними вищими навчальними закладами гасу, СПб ГУГА, МАДИ, Військовою академією МТО, в яких фахівці Товариства виступали з науковими доповідями.
У період 2013-2014 р були проведені спільні дослідження із застосування інноваційної технології пристрою збірних пластикових колодязів для влаштування водовідвідних систем на аеродромах
Результати цих досліджень вже застосовуються в проектах инсти
"Ленаеропроект" на IV Міжнародному форумі "Арктика: сьогодення і майбутнє"
Заступник генерального директора з інноваційної діяльності та науково-дослідній роботі Віктор Миколайович Вторушин взяв участь в IV Міжнародному форумі "Арктика: сьогодення і майбутнє", організованому Міжрегіональної громадською організацією "Асоціація полярників".
На форумі обговорювалися питання всебічного сприяння і підтримки державної політики, спрямованої на освоєння та соціально-економічний розвиток полярних територій.
Учасники
- органи влади: Рада Федерації ФС РФ, Державна Дума ФС РФ, органи державної влади та місцевого самоврядування;
- підприємства-лідери: промислові, суднобудівні, транспортні, нафтогазові, фінансові компанії;
- некомерційні організації: громадські об'єднання, наукові та дослідні інститути, експертне співтовариство.
Основні теми для обговорення
- міжнародне та міжрегіональне співробітництво в Арктиці
- розвиток господарської діяльності в Арктичної зоні
- модернізація транспортної системи Арктики
- розвиток опорної інфраструктури Арктичної зони РФ
- забезпечення екологічної безпеки та безпеки життєдіяльності в Арктичної зоні РФ
- вирішення соціально-економічних проблем арктичних регіонів
- організація і проведення наукових досліджень і полярних експедицій
- підготовка кадрів для всіх видів діяльності на території Арктики
- інші питання, що стосуються сталого розвитку Арктичної зони РФ
У своїй доповіді «Проблеми розвитку аеропортової інфраструктури в Арктичної зоні РФ» В.Н. Вторушин детально проаналізував фактори, що перешкоджають розвитку авіаперевезень і аеропортів МВЛ, запропонував застосування інноваційної канадською технологією «Спранг» для будівництва швидкомонтованих (збірно-розбірних) конструкцій в якості одного з рішень.