Ліцензія на таксі: хто і навіщо повинен купувати?

1. Коли необхідна?
2. У чому різниця між ліцензією на таксі і ліцензією на перевезення пасажирів?
3. Вимоги до претендента
4. Хто видає і документи
5. Скільки коштує ліцензія на таксі і терміни дії
6. Відмова у видачі
7. Покарання за здійснення діяльності без ліцензії

З прийняттям нового ФЗ №69 про зміни в законодавстві, безпосередньо зачіпають діяльність таксистів, почалося її масштабне реформування. Нагадаємо, що закон вступив в силу в кінці 2011 року, але проблеми ліцензування досі не вирішені в задовільною мірою. Нові поправки кардинально змінили умови роботи і фірм таксі, і, особливо, т.зв. приватників.

Коли необхідна?

Отримання ліцензії на таксі обов'язково як для юридичних осіб, так і для водіїв-приватників, які займаються перевезеннями на легкових таксі. При цьому ліцензована діяльність таксиста взагалі виключає визначення приватника як фізичної особи, що підробляє таксованіем.

] Справа в тому, що людина, що працює таксистом на себе і не пов'язаний трудовими правовідносинами з будь-якої службою таксі, все одно повинен піти і зареєструвати ВП. З цієї причини ліцензування в середовищі таксистів-одинаків і зараз, через три роки з моменту вступу в силу нових поправок, залишається досить непопулярним справою.

Чи не знадобиться оформлення ліцензії на таксі або тим водіям, які займаються перевезеннями пасажирів кількістю більше 8 чоловік по регулярним маршрутам (про це докладніше в наступному розділі) або особам, взагалі не пов'язаних з комерційними перевезеннями людей.

У чому різниця між ліцензією на таксі і ліцензією на перевезення пасажирів?

Різниця в двох основних аспектах: кількість пасажирів, перевезених одночасно, і наявності або відсутності регулярного маршруту.

Ліцензію на пасажирські перевезення зобов'язані отримувати ті юридичні особи, які займаються регулярними перевезеннями пасажирів (як у міській та приміській зоні, так і в межах міжміського сполучення) і використовують для цієї мети автомобільний транспорт, місткість якого перевищує 8 осіб.

Тобто організації, яка надає людям послуги класичного маршрутного таксі (всім знайомих фургонів з сидячими і стоячими місцями) буде потрібно саме ліцензія на перевезення пасажирів, а не на таксі.

Ліцензія на таксі для ТОВ і для ІП потрібна для тих, у кого в веденні знаходиться легковий автопарк (навіть якщо він представлений тільки однією машиною), і які працюють на замовлення. Документація повинна бути отримана на кожен автомобіль.

Вимоги до претендента

Як отримати ліцензію на таксі? Як видно зі сказаного, вона видається тільки юридичним особам, тому його наявність - перша обов'язкова вимога до претендента. Для отримання ліцензії на таксі індивідуальний підприємець (або ж організація) повинен мати у власності (або на умовах лізингу) мінімум одну автотранспортну одиницю, яка і буде використовуватися для перевезень пасажирів.

Крім того, організація або ІП повинні:

Автомобіль (або автомобілі) здобувача повинні повною мірою задовольняти тим вимогам, які позначені в тому ж Федеральному законі №69.

До них відносяться:

• проходження регулярного технічного огляду (кожні півроку);
• наявність Кольорографічні схеми на бічних поверхнях кузова автомобіля: квадрати контрастних кольорів, розташовані в шаховому порядку;
• наявність розпізнавального ліхтаря оранжевого кольору, який обов'язково повинен бути закріплений на даху машини;
• наявність таксометра (в Москві, крім таксометра, автомобілі слід додатково обладнати датчиком ГЛОНАСС);
• однакове кольорове оформлення. Втім, цей пункт повністю залежить від вимог регіонального законодавства - якщо він не передбачений законом конкретного суб'єкта РФ, то для виконання не обов'язковий. Наприклад, з 1 липня 2013 року в столиці дозволу на таксі видаються виключно автомобілям жовтого кольору.

До водіїв таксі закон висуває вимоги щодо стажу. Кожен з представників цієї професії повинен мати за плечима як мінімум 3 роки водійського стажу (підтвердженого документально) або загальний, сумарний стаж водіння автотранспорту більше 5 років.

Хто видає і документи

Видача ліцензій на таксі знаходиться в компетенції спеціально уповноваженого на це органу виконавчої влади кожного конкретного суб'єкта Росії. Відповідно, в кожному регіоні орган різний, тому з'ясовувати, куди звертатися, доведеться самостійно.

У Москві, наприклад, ліцензії видає спеціальний відділ Департаменту транспорту та розвитку дорожньо-транспортної інфраструктури міста Москви.

А можна піти найлегшим шляхом і подати документи в електронному вигляді, скориставшись онлайн-сервісом держпослуги. Цей спосіб найбільш зручний, тому можна сміливо його рекомендувати.

Стандартний перелік всіх необхідних документів можна знайти в ст. 9 Федерального закону № 69-ФЗ. знадобляться:

• заяву на видачу дозволу підприємцю (якщо мова йде про ІП);
• свідоцтво про реєстрацію фізичної особи як індивідуального підприємця (потрібні як оригінали, так і копії), або копії свідоцтва про реєстрацію юридичної особи;
• повідомлення про взяття на облік фізичної (юридичної) особи в податковому органі;
• копія засвідчує особу. Зазвичай це паспорт - потрібно подати копії першої сторінки і тієї, де вказані відомості про прописку;
• свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу (теж і копії, і оригінали);
• якщо автомобіль передбачається використовувати за дорученням - копія завіреної у нотаріуса доручення на право розпорядження автомобіля;
• копія договору оренди або ж договору лізингу, якщо автомобіль знаходиться в розпорядженні ІП на підставі таких договорів;
• довіреність на представника, якщо він представляє заявника, подаючи документи від його імені.

Скільки коштує ліцензія на таксі і терміни дії

У Москві видача ліцензій здійснюється безкоштовно. Вартість же в регіонах залежить від вимог регіонального законодавства. Вартість ліцензії таксі коливається в межах від 500 до 3000-4000 рублів на кожен автомобіль.

Свої послуги з посередництва у оформленні ліцензії на таксі пропонують багато дрібних організації. Їхня допомога позбавить від необхідності самостійної подачі документів, але обійдеться в суму від 3000 до 7000 рублів (теж в залежності від регіону).

Ліцензія або повідомлення про відмову в її видачі видається протягом одного місяця (30 днів) з моменту, коли документи надійдуть до органу виконавчої влади. Дійсна ліцензія протягом 5 років. Якщо ліцензія буде загублена, слід знову звернутися до уповноваженого органу. Протягом 10 днів після подачі заяви на повторну видачу буден виданий її дублікат.

Відмова у видачі

Ліцензію не видадуть, якщо очевидно, що заявник не може забезпечити бездоганне виконання хоча б одного з перерахованих вище вимог до самої організації (або ІП) або обслуговування автомобільного парку. Тобто якщо, наприклад, немає договору з медичним закладом, який проводить обов'язковий медогляд, немає достатнього для розміщення автомобілів приміщення, а самі вони не обладнані всім необхідним (таксометром, розпізнавальним ліхтарем і т.д.).

Крім того, ліцензія на таксі може бути відкликана. Це відбувається у випадках, якщо будуть виявлені названі порушення, або ж водії здійснюють перевезення пасажирів поза межами того регіону, в якому видано ліцензію. Остання обставина вимагає додаткового пояснення.

Справа в тому, що водії таксі не мають права перевозити людей поза межами суб'єкта РФ, на території якого працюють. Припустимо це тільки в одному виді: якщо пункт відбуття знаходиться на території даного суб'єкта, а пункт призначення - на території іншої.

Тобто водій може забрати свого пасажира будинку, відвезти його в сусідній регіон і повернутися. А ось садити в машину пасажира не на своїй території заборонено. Правда, бувають винятки. Наприклад, таксі, приписані до Москви, можуть розвозити людей і на території Московської області, і навпаки.

Також ліцензія буде відкликана за рішенням суду, якщо водій опиниться винуватцем ДТП, наслідком якого стали смерть пасажира або третіх осіб, або заподіяння істотної шкоди їх здоров'ю (середньої тяжкості або тяжкого).

Покарання за здійснення діяльності без ліцензії

Штраф за таксі без ліцензії дорівнює 5000 рублів (ст. 12.3 Кодексу про адміністративні правопорушення).

В цілому, процедуру отримання ліцензії не можна назвати надмірно довгої або складною. Вимоги, що пред'являються до водіїв і станом таксопарку, також не відрізняються суворістю: набрати в штат водіїв зі стажем від трьох років - не проблема, як і обладнати автомобілі усіма потрібними атрибутами.

Але для приватників необхідність ліцензування залишається головним болем. Багато хто використовує приватний перевезення в якості підробітку, додаткове джерело доходу, не виключає основний трудової діяльності. Реєстрація як ІП закономірно стає в цих умовах проблемою. В результаті ночами, коли ризик нарватися на перевірку знижується, нелегальні таксисти пропонують свої послуги майже настільки ж активно, як і раніше. Чи буде в кінці кінців вирішена ця проблема - покаже час.

Де отримати і як оформити ліцензію на таксі - дивіться невеликий відеоролик, підсумовує статтю.