19.08.2016, 15:37:31
Войти Зарегистрироваться
Авторизация на сайте

Ваш логин:

Ваш пароль:

Забыли пароль?

Навигация
Новости
Бизнес план кредитного потребительского
Финансовый рынок нашей страны довольно развит, что в общем-то характерно для государств всего мира с развитыми или развивающимися экономики. Но потребности в финансовых услугах все равно, в значительной

Бизнес онлайн от сбербанка
Услуга Сбербанк бизнес онлайн от Сбербанка России – это новая, уникальная и, несомненно удобная возможность для предпринимателей и юридических лиц управлять своими счетами в банке, а также проводить необходимые

Архив новостей
Реклама
Календарь событий
Right Left

Мі-26

  1. Бортове обладнання [ правити | правити код ]
  2. Складаються на озброєнні [ правити | правити код ]
  3. Зняті з озброєння [ правити | правити код ]

Мі-26 (виріб «90», по кодифікації НАТО : Halo) - радянський і російський важкий багатоцільовий транспортний гвинтокрил . Є найбільшим в світі серійно випускається транспортним вертольотом. Серійно виробляється на заводі « Роствертол »Холдингу« вертольоти Росії ».

Розробник - ОКБ Миля . Перший політ зробив 14 грудня 1977 року під керуванням льотчика-випробувача Г. Р. Карапетяна . Серійно виробляється з 1984 року. Всього станом на 2011 рік виготовлено 316 машин); близько 40 машин - експортовані [ Джерело не вказано 66 днів ]. У складі чинного коммеречского парку на 2017 рік перебував 21 вертоліт [4]

Вертоліт побудований за одногвинтовою схемою з восьмілопастним несе з керованим кроком і п'ятилопатевим рульовим гвинтом. З двома двигунами потужністю 11 400 к кожен і трехстоечное вбирається шасі .

суцільнометалевий фюзеляж полумонококовой конструкції має змінне перетин. У його носовій частині є закриває антену РЛС Радіопрозорий обтічник, кабіна екіпажа, кабіна для супроводжуючих вантаж пасажирів і відсіки для розміщення обладнання. Центральна частина фюзеляжу включає в себе вантажну кабіну розміром 12,00 × 3,25 × (2,95 ÷ 3,57) м і задній відсік, що переходить в кінцеву балку.

В транспортно-десантному варіанті вертольота можуть розміститися 82 десантника з озброєнням. У санітарному варіанті вертольота можливо розмістити до 60 пацієнтів на носилках . Для навантаження великогабаритних вантажів у вантажній кабіні розташована електролебёдка з тяговим зусиллям до 500 кг. Також вертоліт здатний перевозити вантажі на зовнішній підвісці. Вантажопідйомність до 20 т корисного навантаження. Вертоліт може бути використаний для задач як військового, так і цивільного характеру, а також для проведення пошуково-рятувальних операцій, в тому числі і для евакуації транспортних засобів масою до 20 т.

На сьогоднішній день Мі-26 є найбільшим транспортним вертольотом в світі, яке виробляється серійно. У США фірмою Sikorsky Aircraft проводиться аналогічний за завданнями, але поступається Мі-26 в вантажопідйомності - Sikorsky CH-53E Super Stallion [En] . (Вантажопідйомність у вантажній кабіні 13,6 т, вантажопідйомність на зовнішній підвісці 14,5 т).

Бортове обладнання [ правити | правити код ]

радіоелектронне і навігаційне обладнання вертольота дозволяє виконувати різноманітні завдання в складних метеорологічних умовах в будь-який час доби. Входить до його складу навігаційний комплекс включає в себе комбінування курсову систему «Гребінь-2» , Пілотажний командний прилад ПКП-77М, радіоелектронну систему ближньої навігації «Віяло-М», радіовисотомір, автоматичні радіокомпаси і доплеровській вимірювач швидкості і кута зносу .

Пілотажний комплекс вертольота ПКВ-26-1 складається з чотириканального автопілота Вуап-1 , системи траекторного управління , Діректорной управління і гасіння коливань вантажу на зовнішній підвісці. вертоліт обладнаний метеолокатором , Засобами зв'язку, а також телевізійною апаратурою для візуального спостереження за станом вантажу.

Модернізована версія Мі-26Т2 отримає новий бортовий комплекс авіоніки БРЕО-26 і «скляну кабіну» з п'ятьма багатофункціональними ЖК-дисплеями, а також новий цифровий автопілот і навігаційний комплекс з підтримкою NAVSTAR / ГЛОНАСС . Бортове обладнання Мі-26Т2 забезпечить роботу вертольота в будь-якій точці планети і дозволить виконувати польоти за приладами відповідно до міжнародних правил. [5]

Наведені характеристики відповідають модифікації Мі-26Т.

Параметр Характеристика Діаметр несучого гвинта 32 м Число лопатей несучого гвинта 8 Площа, ометаєма несучим гвинтом 804,25 м² Діаметр рульового гвинта 7,61 м Довжина 40,025 м Довжина фюзеляжу 33,727 м Висота по несе гвинта 8,145 м База шасі 8,950 м Колія шасі 5,000 м Маса порожнього 28 200 кг Маса нормальна злітна 49 500 кг Маса максимальна злітна 56 000 кг Вантажопідйомність у вантажній кабіні 20 т Вантажопідйомність на зовнішній підвісці 20 т Довжина вантажної кабіни 12,0 м Ширина вантажної кабіни 3,2 м Висота вантажної кабіни 3,1 м Розміри вантажного люка 2,9 х 3,2 м Обсяг вантажний Абіна 110 м3 Екіпаж Мі-26 5 [6] [7] Екіпаж Мі-26Т2 2 людини (3 людини при зовнішній підвісці вантажу) Пасажиромісткість солдат 85 Пасажиромісткість десантників 70 Пасажиромісткість носилок для поранених 60 + три місця для супроводжуючих медпрацівників Обсяг паливних баків 12 000 л Обсяг підвісних паливних баків (ПТБ) 14 800 л в чотирьох ПТБ або 4780 л в двох ПТБ Силова установка 2 × турбовальних «Мотор Січ» Д-136 (в перспективі ПД-12 [8] ) Потужність двигунів 2 × 11 400 л. с. (Злітна) Витрата авіапального 3100 кг / год Максимальна швидкість 295 км / год Крейсерська швидкість 265 км / год Дальність польоту при максимальній заправці 800 км Дальність польоту при максимальному завантаженні 475 км Дальність польоту при перегоні 2350 км (з чотирма ПТБ) Практична стеля 4600 м статичний стеля 1800 м Динамічний стеля 6500 м Назва моделі Перший політ Короткі характеристики [9] [10] В-29 Прототип. Мі-26 тисяча дев'ятсот сімдесят сім Військово-транспортний варіант. Мі-26T 1983 Громадянська версія Мі-26. Мі-26А тисяча дев'ятсот вісімдесят п'ять Експериментальна модернізація військово-транспортного Мі-26. Мі-26ПП тисячі дев'ятсот вісімдесят шість Експериментальний вертоліт РЕБ . Мі-26ТЗ тисячі дев'ятсот вісімдесят шість Паливозаправник. Мі-26С 1986 Для роботи в зоні чорнобильської катастрофи . Мі-27 1986 Повітряний пункт управління бойовими діями загальновійськових армій [11] . Були переобладнані два серійних вертольота [12] . Мі-26П Цивільний варіант на 63 пасажира. Мі-26НЕФ-М 1990 Експериментальний протичовновий варіант, оснащений гідроакустичної станцією і бічний знімною кабіною оператора. Мі-26МС до 1993 Медичний варіант. Мі-26ТМ 1992 Два варіанти «літаючого крана» з кабіною оператора під фюзеляжем і замість вантажної рампи. Мі-26ПК 1997 році " літаючий кран »З бічної кабіною оператора. Мі-26ТП 1994 Пожежний варіант. Мі-26TC (Mi-26TS) Сертифікат 1995 Сертифікований МАК за нормами льотної придатності цивільних вертольотів. Мі-26М - Не здійснений проект модернізації до 1998 року. Мі-26Т2 2011 2-3 льотчика, вертоліт здатний здійснювати нічні польоти, додані екрани в кабіні, замість аналогових датчиків [13] . Мі-26Т2В 2018 Модернізація для ВКС РФ. Перший політ - серпень 2018 [14]

Перше бойове застосування Мі-26 пройшли в 1984 році в Афганістані в складі 23-го окремого авіаційного полку Прикордонних військ КДБ СРСР дислокованого в Душанбе . У 1988 році була проведена перша операція з евакуації пошкодженого Мі-8 на зовнішній підвісці Мі-26 з території Афганістану на територію СРСР . операцію проводив Юрій Іванович Ставицький , нині герой Росії .

Використовувався ВПС СРСР в Нагірному Карабасі ; два Мі-26 виконували гуманітарні місії були збиті азербайджанськими бойовиками [15] .

27 вересня 1996 року вертоліт використовувався для побудови великий формації , Яка потім була занесена в книгу рекордів Гіннесса . Під час цього заходу було встановлено ще один рекорд: Мі-26 підняв на висоту 6500 м 224 парашутиста [16] .

Використовувався для евакуації двох вертольотів СН-47 «Чинук» збройних сил США в Афганістані , Вартість евакуації 650 000 $ [17] [18] [19] . Також, там же використовувався для евакуації пошкодженого вертольота AS-532 «Кугар» ВВС Нідерландів [20] . Два вертольоти були втрачені в ході операцій в Афганістані: один розбився, інший збитий [ Джерело не вказано 211 днів ].

Використовувався для транспортування літака Ту-134 [ коли? ] З аеропорту « Пулково »На полігон МНС поруч з мікрорайоном « рибальське " в Санкт-Петербурзі.

10 січня 2013 року російський вертоліт Мі-26 авіакомпанії UTair був обстріляний при зльоті з суданського міста Вау , Проте збити цивільний вертоліт бойовикам так і не вдалося. [21]

Катастрофа Мі-26 в Чечні 19 серпня 2002 стала найбільшою за кількістю жертв в історії військової авіації СРСР і Росії і найбільшою катастрофою вертольота в історії світової авіації. Він був збитий чеченськими бойовиками під Ханкалою ракетою з ПЗРК « Голка-1М » [22] . Тоді загинули 127 людей.

Складаються на озброєнні [ правити | правити код ]

  • Алжир Мі-26 (виріб «90», по   кодифікації НАТО   : Halo) -   радянський   і   російський   важкий багатоцільовий транспортний   гвинтокрил Алжир - 8 Мі-26Т2 на 2018 рік. Всього замовлено 14 одиниць [31] [32] [33] [34] [ неавторитетний джерело? ].
  • Білорусь Білорусь - Після розпаду СРСР дісталося 12 шт., 6 на зберігання, 3 Мі-26 в льотному стані на 2017 рік [35] .
  • Венесуела Венесуела - 3 Мі-26Т2, станом на 2016 рік [36] [37]
  • Індія Індія - 4 Мі-26, станом на 2016 рік [38] . Плановане використання: в якості важких вертольотів-евакуаторів.
  • ДР Конго ДР Конго - 2 Мі-26, станом на 2015 рік [39] .
  • Казахстан Казахстан - Після розпаду СРСР дісталося 20 шт., 16 на зберігання, 2 Мі-26ТЗ в ВПС і 2 Мі-26Т в МНС (Казавіаспас) станом на 2017 рік [35] .
  • Камбоджа Камбоджа - 2 Мі-26, станом на 2016 рік [40] .
  • Китай Китай - 4 Мі-26, станом на 2016 рік [41] .
  • КНДР КНДР - 4 Мі-26, станом на 2016 рік [42] .
  • Лаос Лаос - 1 Мі-26, станом на 2016 рік [43] .
  • Мексика Мексика - 1 Мі-26, станом на 2013 рік [44] .
  • Перу Перу - 3 Мі-26T на зберіганні (з 2007 року), за станом на 2016 рік [45] [46] .
  • Росія Росія
  • Екваторіальна Гвінея Екваторіальна Гвінея - 1 Мі-26, станом на 2016 рік [50] .
  • Йорданія Йорданія - 2 Мі-26Т2, станом на 2019 рік. Всього було замовлено 4 вёртолёта [51] [52] [ неавторитетний джерело? ] [53]

[54] [55] [56] .

Зняті з озброєння [ правити | правити код ]

цивільні [ правити | правити код ]

  1. 1 2 Мі-26 на сайті airwar.ru
  2. Обсяг експортних продажів нових важких транспортних вертольотів в 2012-2015 рр. складе близько 5,6 млрд доларів
  3. Підписано контракт на поставку в Китай важкого вертольота Мі-26ТС - ВПК.name
  4. Доповідь. Прогноз розвитку і пріоритети імпортозаміщення парку літаків російських авіакомпаній. ДержНДІ ГА 2017 р
  5. «Вертольоти Росії» поставлять Мі-26ТС в Китай (неопр.) (02.07.2014).
  6. Передача "Анатомія монстрів. Вертоліт", телеканал Техно 24.
  7. Від 4 до 6 залежно від модифікації та цілі польоту
  8. Прототип двигуна для нового російського бомбардувальника зроблять за 32 млрд рублів
  9. Вертоліт Мі-26
  10. Yefim Gordon «Mil 'Mi-6 / -26: Heavy-Lift Helicopters»
  11. Модифікації вертольота Мі-26 (неопр.) (Недоступна посилання). Дата звернення 26 березня 2007. Читальний зал 10 листопада 2007 року.
  12. Мі-27
  13. У Росії стартувало виробництво нових важких вертольотів Мі-26Т2: Зброя: Силові структури: Lenta.ru
  14. Мі-26Т2В здійснив перший політ, він відбувся на підприємстві «Роствертол»
  15. Інциденти в Карабасі
  16. Техника молодежи. - 1996. - № 11
  17. Ударна трійка вертольотів «Миля»
  18. Росіяни евакуювали збитий в Афганістані американський вертоліт , Лента.Ру (14.10.2009). Дата звернення 14 жовтня 2009.
  19. Товариських льотчиків за порятунок американського вертольота подякував Барак Обама (Недоступна посилання)
  20. Російський вертоліт врятував техніку НАТО в Афгані
  21. У Південному Судані знову обстріляли російський вертоліт // Стрічка. Ру , Січень 2013
  22. Росія представила в Парижі унікальний протиракетний комплекс «Президент-С»
  23. Разбєгаєв Анатолій Петрович
  24. Катастрофа Мі-26Т Якутського УГА в Катангском районі Іркутської області (борт СРСР-06024) 20 березня 1990 року. // AirDisaster.ru - авіаційні події, інциденти та авіакатастрофи в СРСР і Росії - факти, історія, статистика (неопр.). www.airdisaster.ru. Дата обігу 2 червня 2017.
  25. З жертвами катастрофи прощалися в трьох містах
  26. Всі шість громадян України, які перебували на борту вертольота Мі-26 молдовської компанії Pecotox-Air, збитого в Афганістані, загинули
  27. В Індії зазнав аварії вертоліт Мі-26
  28. Вертоліт Мі-26 згорів після жорсткої посадки в ХМАО
  29. У Хабаровську горить вертоліт МНС Росії Мі-26
  30. Одна людина загинула під час аварії вертольота Мі-26Т під Нарьян-Маром (рос.), Interfax.ru (28 листопада 2018). Дата обігу 28 листопада 2018.
  31. The Military Balance 2016. p. 321
  32. Алжир закупив у Росії 14 надважких вертольотів (неопр.). Lenta.ru. Дата звернення 19 серпня 2015.
  33. The Military Balance 2016. p. 361
  34. https://bmpd.livejournal.com/2406852.html
  35. 1 2 The Military Balance 2016, p.182
  36. Росія завершила поставку вертольотів Венесуелі
  37. The Military Balance 2016. p. 416
  38. The Military Balance 2016. p. 254
  39. Військово-повітряні сили світу 2015 . С. 14
  40. The Military Balance 2016. p. 239
  41. The Military Balance 2016. p. 242
  42. The Military Balance 2016. p. 266
  43. The Military Balance 2016. p. 271
  44. The Military Balance 2010. p. 89
  45. Пподробная інформація про поточний флоті Перу
  46. The Military Balance 2010. p. 410
  47. The Military Balance 2016. p. 195
  48. ✈ russianplanes.net ✈ наша авіація
  49. The Military Balance 2016. p. 201
  50. The Military Balance 2016. p. 443
  51. Росія поставила Йорданії важкий багатоцільовий вертоліт Мі-26Т2 - РІА Новини, 24.01.2018
  52. https://bmpd.livejournal.com/3056431.html
  53. Фото першого Мі-26Т2 ВВС Йорданії з'явилися в мережі
  54. Йорданія отримала перший вертоліт Мі-26Т2 | Defence.Ru
  55. Росія поставила Йорданії важкий вертоліт Мі-26Т2 - Рамблер / новини
  56. https://www.janes.com/article/85429/jordan-receives-second-mi-26-heavy-lift-helo
  57. В Афганістані збили Мі-26. Загинули 6 українців
  58. Сухопутні війська України
  59. Вертоліт Мі-26 - гордість і міць
  60. The Military Balance 2016. p. 208
  61. Історія (неопр.) (Недоступна посилання). ТОВ Авіакомпанія "Вертикаль-Т". Дата звернення 14 жовтня 2009. Читальний зал 22 серпня 2006 року.
  62. МІ-26 МНС Білорусі прибув в Угорщину для зйомок фільму «Міцний горішок-5» Читати повністю: http://news.tut.by/society/295798.html
  63. Перший модернізований вертоліт Мі-26 вступив до розпорядження МНС Казахстану
  • Шунков В. Н. Бойові вертольоти.
  • Гордієнко Ю. В., Морозов В. П., Прибилів А. С. Військова авіація. Кн. 1. - Мн .: «Попурі», 2000. - 512 с.