19.08.2016, 15:37:31
Войти Зарегистрироваться
Авторизация на сайте

Ваш логин:

Ваш пароль:

Забыли пароль?

Навигация
Новости
Архив новостей
Реклама
Календарь событий
Right Left

Небезпечні вантажі. Законодавче регулювання автомобільних перевезень

небезпечні вантажі в силу притаманних їм властивостей за наявності певних факторів при перевезенні можуть послужити причиною вибуху, пожежі, пошкодження технічних засобів, пристроїв, споруд та інших об'єктів, заподіяти матеріальні збитки та шкоду довкіллю, а також призвести до загибелі, травмування, отруєння людей, тварин. небезпечні вантажі   в силу притаманних їм властивостей за наявності певних факторів при перевезенні можуть послужити причиною вибуху, пожежі, пошкодження технічних засобів, пристроїв, споруд та інших об'єктів, заподіяти матеріальні збитки та шкоду довкіллю, а також призвести до загибелі, травмування, отруєння людей, тварин

Небезпечні вантажі. Законодавче регулювання автомобільних перевезень небезпечних вантажів.

Перевезення небезпечних вантажів - це діяльність, пов'язана з переміщенням небезпечних вантажів від місця їх виготовлення чи зберігання до місця призначення з підготовкою вантажу, тари, транспортних засобів та екіпажу, прийманням вантажу, здійсненням вантажних операцій та короткостроковим зберіганням вантажів на всіх етапах переміщення.

Небезпечні вантажі автомобільні перевезення - це складний організаційний процес, який передбачає неухильне виконання безлічі вимог. Запрошуємо пройти таке навчання у досвідчених фахівців в Єкатеринбурзі.

Вкрай важливо при організації транспортування небезпечних речовин дбати про безпеку і безпеку. Ефективне вирішення цих завдань дозволяє своєчасно доставити небезпечні речовини до місця призначення, захистити персонал, зайнятий в навантаження, розвантаження та транспортування, учасників дорожнього руху, а також сам вантаж, транспортний засіб і навколишнє середовище від надмірної небезпеки.

Міжнародні закони і угоди, які регулюють перевезення небезпечних вантажів автомобільним транспортом:

  • Європейська угода про міжнародне дорожнє перевезення небезпечних вантажів (ДОПНВ), прийнято в Женеві 30 вересня 1957 року за сприянням Європейської економічної комісії Організації Об'єднаних Націй і вступило в чинності 29 січня 1968 року.
  • Європейська угода, що стосується роботи екіпажів транспортних засобів, які виконують міжнародні автомобільні перевезення (ЄУТР) (в т.ч перевезення небезпечних вантажів), прийнято в Женеві 1 липня 1970 року за егідою Європейської економічної комісії Організації Об'єднаних Націй.
  • Конвенція про дорожній рух (в т.ч перевезеннях небезпечних вантажів), здійснена в Женеві 16 вересня 1949 року.
  • Конвенція про дорожній рух (в т.ч перевезеннях небезпечних вантажів), здійснена у Відні 8 листопада 1968 року і вступила в чинності 21 травня 1977 року.
  • Конвенція про дорожні знаки і сигнали, здійснена у Відні 8 листопада 1968 року і набула чинності 6 червня 1978 року.
  • Конвенція про договір міжнародного перевезення небезпечних вантажів (КДПВ).

Перевезення небезпечних вантажів автомобільним транспортом регулюється наступними законами Російської Федерації:

  • Федеральний закон «Про державний контроль за здійсненням міжнародних автомобільних перевезень та про відповідальність за порушення порядку їх виконання». ФЗ № 127 від 24.07.1998 р
  • «Про безпеку дорожнього руху» - Федеральний закон від 10.12.95 р № 196-ФЗ.
  • «Про приєднання Російської Федерації до Європейської угоди про міжнародне дорожнє перевезення небезпечних вантажів» - постанова Уряду РФ 03.02.94 р № 76.
  • «Положення про ліцензування перевезень автомобільним транспортом пасажирів і вантажів у міжнародному сполученні, а також вантажів в межах Російської Федерації» - затверджено постановою Уряду Російської Федерації від 16.03.97 р № 322.
  • «Правила дорожнього руху Російської Федерації» - затверджені постановою Ради Міністрів - Уряду РФ від 23.10.93 р № 1090, в редакції постанови Уряду РФ від 08.01.96 р № 3.
  • «Основні положення по допуску транспортних засобів до експлуатації і обов'язки посадових осіб щодо забезпечення безпеки дорожнього руху» - затверджені постановою Ради Міністрів - Уряду РФ від 23.10.93 р № 1090.
  • «Про організацію та проведення державного технічного огляду автомототранспортних засобів і причепів до них в Російській Федерації» - постанова Ради Міністрів - Уряду РФ від 30.08.93 р № 874.
  • «Правила будови і безпечної експлуатації посудин, що працюють під тиском (ПБ 10-115-96)» - затверджені постановою Держгіртехнагляду Росії від 18.04.95 р № 20.
  • «Про заходи щодо забезпечення безпеки під час перевезення небезпечних вантажів автомобільним транспортом» - постанова Кабінету Міністрів України від 23.04.94 р № 372.
  • Правила фізичного захисту ядерних матеріалів, ядерних установок і пунктів зберігання ядерних матеріалів, затверджені постановою Уряду Російської Федерації від 7 березня 1997 № 264.
  • «Інструкція щодо забезпечення безпеки перевезення небезпечних вантажів автомобільних транспортом» - затверджена наказом МВС СРСР від 23.09.85 р № 181.
  • ГОСТ 25478-91 «Автотранспортні засоби. Вимоги до технічного стану за умовами безпеки руху. Методи перевірки ».
  • ГОСТ Р 50913-96 «Автомобільні транспортні засоби для транспортування і заправки нафтопродуктів. Типи, параметри і загальні технічні вимоги ».
  • ГОСТ 21561076 «Автоцистерни для транспортування зріджених вуглеводневих газів на тиск до 1,8 МПа (18 кгс / см). Загальні технічні умови ».

До дій по наведенню порядку під час перевезення небезпечних вантажів можна віднести вступили в силу з 11 серпня 2007 року змін, встановлених ФЗ № 210-93 від 24 липня 2007 г. Вони передбачають штрафи за порушення водієм правил перевезення небезпечних вантажів, пов'язані з відсутністю необхідного комплекту документів або з невідповідністю конструкції транспортного засобу вимогам нормативних актів.

Так, виходячи з рамок відповідальності, передбаченої статтею 12.21, пунктом 1, водій повинен мати свідоцтво ДОПНВ-ADR, свідоцтво про допущення транспортного засобу до перевезення вантажів ДОПНВ-ADR і узгодження маршруту перевезення. Також необхідні аварійна картка системи інформації про небезпеку і елементи системи інформації про небезпеку.

Конструкція транспортного засобу повинна відповідати правилам перевезення і оснащуватися засобами для ліквідації пригод під час перевезення небезпечних вантажів. При недотриманні цих норм та інших умов перевезення закон встановлює штраф для водія 2-2,5 тис. Руб. або позбавлення прав керування транспортними засобами на строк від 4 до 6 місяців. Відповідальність посадових осіб, які не організували відповідним чином перевезення небезпечного вантажу, вимірюється в межах 15-20 тис. Руб. Штрафні санкції щодо юридичних осіб можуть становити 400-500 тис. Руб.

схоже