Ця подія не має аналогів в світовому досвіді пожежогасіння. Як не дивно звучить, але пожежа довжиною в два роки трапився тому, що осінь 1987 року в Середньому Поволжі видалася непомірно ... похмурої і мокрою. Урожай з полів прибирали під проливними дощами. І коли в елеватор невеликого селища Томилово Самарської області засипали на зберігання тисячі тонн непросушених зерна і насіння соняшнику, то порушення технології незабаром обернулося пожежами, вибухами і людськими жертвами.
Ціна невиконаних інструкцій
Щоб читачеві стало зрозуміло, чому це на такому мирному об'єкті як елеватор раптом сталася вогненна катастрофа, порівнянна хіба що з пожежею на нафтовому промислі, потрібно трохи заглибитися в технологію зберігання зібраної з полів сільськогосподарської продукції. Внутрішні поверхи всім знайомих елеваторних веж, що стоять у багатьох російських містах, розбиті на окремі бетонні куби, які на професійному жаргоні іменуються «силосами». Кожен такий силос вміщує в себе кілька десятків тонн зерна пшениці, насіння соняшнику або чогось подібного. Немов поставлені один на одного, ці бетонні «кубики» і утворюють високу силосну вежу елеватора.
Але восени 1987 року на елеваторах Самарської області сушарки просто не справлялися з напливом продукції з такою високою вологістю. Автомашини з пшеницею і насінням соняшнику простоювали біля воріт підприємства по кілька днів в очікуванні своєї черги на приймання зерна. І тоді обласне управління хлібопродуктів, над яким нависла загроза невиконання плану по здачі зерна в «засіки Батьківщини», направило директорам елеваторів телефонограми: у виняткових випадках приймати на зберігання пшеницю і насіння соняшнику з підвищеною вологістю. Начальство розраховувало на те, що після виконання планового завдання зерно можна буде витягти з силосів і додатково просушити. Однак погода вирішила по-своєму, не дозволивши господарникам зробити все по розуму. Розплата настала швидко: вже через місяць після переможних рапортів пожежі на елеваторах пішли один за іншим.
Сховище перетворилося на бомбу
Найпершою в ряду цих трагічних інцидентів восени 1987 року став аварія на елеваторі райцентру Безенчук. Тут пізнім увечері 9 листопада розпочався пожежа, а потім раптово стався потужний вибух. З висоти 36 метрів на землю впали дві транспортні галереї, де в той момент перебував пожежний, на смерть розбився при падінні. Одночасно уламком конструкції придавило ствольщика (пожежний, який працює при брандспойта), який отримав важкі травми. Загасити полум'я остаточно вдалося лише через чотири доби.
Тим часом схожі загоряння сталися також в зерносушарках Непрікского, Куйбишевського та Кінельського елеваторів Самарської області. Вогнеборці і тут оперативно впоралися з пожежею.
Але найсерйознішою виявилася обстановка на Томиловском елеваторі, де вогняна стихія заявила про себе найпізніше - в середині листопада. Тієї дощової осені в тутешні сховища засипали понад 11 тисяч тонн насіння соняшнику, з яких чотири тисячі тонн, порушуючи всі інструкції, були надмірно вологими. І вже 14 листопада в деяких силосах температура різко підвищилася, після чого працівники елеватора спробували розвантажити ці бетонні ємності. Якісь із них вдалося звільнити від тліючих насіння, але в цілому ситуація на елеваторі змінилася мало - силоси диміли один за іншим.
У січні 1988 року зерно в сховищах вже стало горіти відкритим полум'ям, оскільки процеси біологічного окислення викликали розігрів всієї маси продукту до тисячі з гаком градусів. Але це були ще квіточки: незабаром аварійні силоси стали не тільки горіти, але і вибухати. Своєї кульмінації трагедія Томиловского елеватора досягла увечері 29 січня того ж року, коли вибухом знесло верхню частину однієї з веж, і при цьому загинули двоє співробітників елеватора.
Засідання, наради і ... продовження пожежі
На початку лютого питання про ліквідацію масштабної і комплексної аварії на Томиловском елеваторі було винесено на спільне засідання керівництва Куйбишевського обкому КПРС і облвиконкому. Після різкої критики на адресу обласного управління хлібопродуктів пожежним було доручено заливати палаючі силоси замороженої вуглекислотою ( «сухим льодом»), а потім подавати в бункери рідкий азот, який має температуру мінус 190 градусів. Але вже після початку робіт черговий вибух сплутав рятувальникам карти. Він прогримів о 4 годині 20 хвилин ранку 27 лютого, майже повністю зруйнувавши ще кілька залізобетонних ємностей.
Рішенням спільної комісії обкому КПРС, облвиконкому та Міністерства хлібопродуктів СРСР всі подальші роботи на Томиловском елеваторі були припинені. Лише 20 квітня 1988 року міністерська комісія знову обстежила об'єкт і зробила висновок, що до цього моменту неконтрольований процес тління і горіння насіння соняшнику майже закінчився. Однак 10 травня, коли настала тепла погода, прийшло екстрене повідомлення ... про новий сильний пожежі на тому ж елеваторі. Тут майже одночасно загорілись кілька силосів в першому і другому корпусах.
Боротьба пожежних зі стихією тривала ще три доби, коли нарешті вдалося зупинити поширення вогню по робочій вежі. Але 13 травня пожежа знову вирував - вже в дев'яти силосах. У зв'язку з новим загостренням ситуації навколо Томиловского елеватора 18 травня 1988 року в Міністерстві хлібопродуктів СРСР пройшло представницька нарада, де знову розглядалися методи і способи ліквідації тривалої аварії.
Артилерія проти елеватора
Про ступінь стурбованості Москви ситуацією каже короткий перелік учасників наради. На ньому були присутні: заступник міністра хлібопродуктів СРСР Юрій Ковальов, голова Куйбишевського облвиконкому Володимир Погодін. заступник начальника Цивільної оборони СРСР генерал-полковник Олександр Ряхов, головний експерт з хімічної зброї Міністерства оборони СРСР, генерал-лейтенант Анатолій Кунцевич, безліч держчиновників різного рангу, а також ряд академіків, докторів і кандидатів наук.
Після бурхливого обговорення були відкинуті найекзотичніші, а також надто кардинальні методи ліквідації аварії. Наприклад, деякі гарячі голови з числа високочолих розумників пропонували підірвати напівзруйновані елеваторні вежі тротиловим зарядом. Дехто з високих військових чинів збирався розстріляти палаючі силоси з артилерійських знарядь, щоб з залізобетонного бункера крізь пробоїни вільно віддалялися газоподібні продукти розкладання насіння, які загрожували займанням і вибухом. Нарешті, вчені навіть розглядали можливість застосування керованих роботів для ліквідації аварії. Але врешті-решт комісія вирішила, що Томиловскій елеватор треба поступово, не поспішаючи, демонтувати, а в найбільш небезпечні місця, де могло зачаїтися полум'я, доведеться закачувати газоподібний азот.
Понад рік тут тривала ця нудна щоденна робота. Одна за одною на шматочки розбиралися стіни елеватора, а вцілілі силоси розвантажувалися від зерна. Тільки після цього в сховища спускалися робочі в протигазах, щоб завершити очистку. Останні осередки тліючого вогню на Томиловском елеваторі було придушено лише до вересня 1989 року.
Однак про будь-якої експлуатації напівзруйнованого підприємства тепер не могло бути й мови. Урядова комісія зробила невтішний висновок: дешевше буде побудувати новий елеватор на колишньому місці, ніж відновлювати та реконструювати старий. Питання про виділення коштів на таке будівництво розглядався в 1990 році, але кризова економічна ситуація в країні, а потім і розпад Радянського Союзу завадили реалізації цих планів.
За рішенням обласного суду від 10 січня 1989 року зазнали покарання троє колишніх керівників управління хлібопродуктів, які видали елеваторів нещасливе дозвіл на приймання некондиційної продукції. Всі начальники були визнані винними в недбалості, що призвела до великої матеріальної шкоди і загибель людей, і отримали порівну - по два роки позбавлення волі умовно.
джерело: http://oppps.ru/pozhar-na-tomylovskom-elevatore-dlilsya-2-goda.html
Томиловскій елеватор
Гасіння пожежі на Томиловском елеваторі.З архіву А.В.Жаркова.
Він все життя гасив пожежі. Багаторічний професійний досвід боротьби з лютим полум'ям дозволив Олександру Васильовичу Жаркову виробити власне ставлення до вогненної стихії, що вирвалася з-під контролю людини - раціональне, виважене, позбавлене будь-якої легковажності, що іноді зустрічається у молоді. «Вогонь - серйозний суперник для людини, - вважає Жарков. - Пожежний не повинен боятися вогню, а повинен швидко і правильно розрахувати, як краще з ним впоратися. При цьому не можна забувати, що підступність полум'я воістину безмежно, і тому на пожежі завжди краще перестрахуватися, ніж недооцінити небезпека ... »
вибухонебезпечний елеватор
А в третій раз Жарков відчув поруч з собою вогненний подих смерті, коли він як представник УВС Куйбишевського облвиконкому очолював оперативну групу з ліквідації аварійної ситуації на Томиловском елеваторі в місті Чапаєвське.
Ось як він зараз про це розповідає:
- У грудні 1987 року на елеваторі почалися пожежі, причиною яких стало самозаймання вологих насіння соняшнику, засипаних сюди на зберігання. У січні 1988 року ситуація загострилася ще більше, тому що в елеваторних силосах почалися вибухи, які призвели до людських жертв. У міру своїх сил пожежні намагалися впоратися з аварійною ситуацією, однак після загибелі в результаті вибухів двох співробітників елеватора нам надійшов наказ, щоб ми надалі не ризикували особовим складом.
З усієї епопеї з Томиловскім елеватором я на все життя запам'ятав події саме тих січневих днів. Коли на об'єкті вже відбулося кілька вибухів, я з групою працівників пожежної охорони з Чапаєвська оглядав перший і другий корпусу елеватора, найнебезпечніші з усіх. Їх обстеження ми почали знизу, пройшли всі підсилосного простір, а потім попрямували далі через робочу вежу. Але лише тільки ми перейшли з другого корпусу в третій, як в той же мить почули позаду себе страшний гуркіт, ніби-то з гірки мчали залізничні вагони, при цьому стикаючись один з одним.
Виявилося, що буквально через якісь долі секунди після того, як ми покинули другий корпус, там вибухнуло відразу декілька силосів з насінням соняшнику. При цьому вибухова хвиля буквально розірвала на частини все величезна будівля. А коли через деякий час ми вийшли з четвертого корпусу назовні, то побачили величезні уламки залізобетонних стін та інших конструкцій елеватора, які розкидало вибухом по всій території на відстань до 60 метрів. Одним словом, якби ми затрималися у другому корпусі хоча б ще на мить, то я з вами зараз би вже не розмовляв. Я вважаю, що в той раз я і мої колеги уникли неминучої смерті лише з якоїсь примхи долі.
А в ніч на 30 січня 1988 на елеваторі стався черговий, ще більш потужний вибух, коли кілька його працівників перевіряли внутрішні приміщення. Перший час ніхто не знав, загинули пішли на огляд корпусу робочі або ж все-таки залишилися живі. Тому буквально через кілька хвилин після трагедії близько напівзруйнованого корпусу вже зібралися родичі загиблих, які жили в сусідньому селищі, всього в якийсь в сотні метрів від місця трагедії. Серед них були матері і дружини цих робочих, які стали ридати і плакати, благаючи пожежних зробити хоч що-небудь, щоб врятувати їх синів і чоловіків. При цьому жінки кричали, що вони лежать поранені під завалами і просять про допомогу, і нібито вони навіть чули їхні голоси.
Як керівник оперативної групи я розумів, що в цій ситуації я не маю права ризикувати життями своїх підлеглих, і тому піти на обстеження місця вибуху і на пошуки зниклих вирішив йти я сам. З собою я погодився взяти тільки підполковника Володимира Сергійовича Любкіна, начальника відділу УГПС, якого добре знав по спільній бойової роботи в умовах різних НП. Хоча зі мною готові були йти начальник 11-го відділу пожежної охорони Чапаєвська підполковник Микола Петрович Будорін і його помічники, я їм відмовив, бо не було потреби ризикувати життями стількох людей відразу.
На четвертому силосному корпусі, який найменше постраждав від вибухів, збереглася вертикальна металева пожежна драбина. Тому ми припустили, що в разі, якщо потерпілі залишилися живі, то шлях до робочої вежі, від якої вони прийшли, напевно виявився зруйнованим вже в момент вибуху. Тому у них не було іншого шляху для спуску на землю, крім як за цими дивом зберігся сходах.
До четвертого корпусу ми підігнали 30-метрову автодрабину, але навіть при такій висоті вона дістала тільки до половини стіни будівлі. Ми з Любкіна піднялися по ній, скільки було можливо, а іншу частину шляху, до позначки 52 метри, нам довелося долати по тій самій вертикальній пожежною драбиною, яка йшла по стіні елеватора і не мала ні поручнів, ні будь-яких огорож.
Стояла глибока ніч - стрілки на циферблаті, здається, наближалися до другої години. Вітру не відчувалося, але ще з вечора вдарив міцний мороз, і триматися на обледенілій металевій драбині було дуже непросто. Голоси людей і шум машин залишилися десь далеко внизу, вогні Чапаєвська і селища працівників елеватора зливалися зі світлом рідкісних зірок, а зліва від нас палахкотіла заграва палаючого третього корпусу елеватора. Одним словом, мимоволі виникало відчуття якоїсь неправдоподібності що відбувається. Але коли до вершини будівлі залишалося всього якихось кілька метрів, стало видно, що верхня частина будівлі, а також сходи, по якій ми піднімалися, пошматували вибухом, і тому складалося враження, що вся ця маса в будь-який момент може обвалитися разом з нами .
Це видовище в одну мить повернуло нас в реальність. Я раптом відчув, що лише з великими труднощами можу відірвати руки від металевих сходинок. Пальці в рукавичках мене не слухалися, всупереч моїй волі мертвою хваткою вчеплюся в сходи. Це заграло почуття самозбереження, яке у будь-якої людини в інші миті його життя часом буває сильніше розуму. Ні, страху перед висотою або перед очікує попереду невідомістю у мене в той момент не було, проте було чітке відчуття смертельної небезпеки, що виходить від місця катастрофи.
Трохи перевівши дух, ми вирішили все-таки продовжити підйом, весь час підбадьорюючи один одного. Зрештою переламавши себе, ми дісталися до металевої площадки, розташованої перед дверима, що вела в надсилосного поверх. Поповзом пробравшись через ці двері всередину корпусу, ми нарешті смоги прийти в себе і віддихатися.
Перед нами постала безрадісна картина: розбите вибухом верхня частина третього корпусу, розміром з половину футбольного поля, була цілком охоплена полум'ям - це горіли розлетілися навколо залишки зерна і насіння соняшнику. Зверху зруйнований корпус нагадував палаючий кратер вулкана, конусом йде вниз, і з нього на всі боки стирчали уламки залізобетону, покручені металоконструкції, труби, сталева арматура, частини елеваторних транспортерів і так далі. Ми відразу зрозуміли, що у робочих елеватора, звичайно ж, не було ніяких шансів уціліти в цьому пеклі. Проте ми детально обстежили дах четвертого корпусу, а також частина напівзруйнованого третього корпусу, куди все-таки змогли пробратися по самій кромці вогняного кратера. Ніяких ознак живих істот ми, на жаль, тут не виявили.
Дорога назад вниз по обмерзліх металевий сходами нам з Любкіна в тій момент здавався абсолютно Неможливо. Тому ми вірішілі спробуваті спустітіся Яким-небудь іншім Шляхи. Нам удалось дістатіся до РОБОЧОЇ вежі, яка виявило почти НЕ пошкоджене Вибух, но булу сильно задімлена. За звічайної маршової сходах, задіхаючісь від диму, ми втекли вниз, и только на свіжому повітрі Нарешті змоглі відкашлятіся. Коли ми вийшли до своїх колег, вони вже стали за нас турбуватися - як же це так, двоє представників УГПС влізли на верхівку елеватор і пропали. Виявилося, що ми в цілому були відсутні близько сорока хвилин, хоча для нас ці хвилини пролетіли як одна мить, зате залишилися внизу вони здалися вічністю.
Ми повідомили родичам робочих, що нікого з живих знайти не вдалося, і розповіли їм, що зараз твориться в зруйнованому третьому корпусі. Наша розповідь викликав у матерів і дружин нову хвилю плачу і ридань. Проте вони розуміли: ми зробили все, що було в наших силах, і ніяких претензій родичі нам не висловлювали. А тіла двох загиблих пожежні знайшли тільки через три дні, під завалами, серед напівзгорілі насіння соняшнику.
джерело: http: //історіческая-самара.рф/%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%D1%81%D0%B0%D0% BC% D0% B0% D1% 80% D1% 81% D0% BA% D0% B0% D1% 8F-% D0% BF% D0% B5% D1% 80% D1% 81% D0% BE% D0% BD % D0% B0% D0% BB% D0% B8% D1% 8F /% D0% B6 /% D0% B6% D0% B0% D1% 80% D0% BA% D0% BE% D0% B2-% D0% B0% D0% BB% D0% B5% D0% BA% D1% 81% D0% B0% D0% BD% D0% B4% D1% 80-% D0% B2% D0% B0% D1% 81% D0% B8 % D0% BB% D1% 8C% D0% B5% D0% B2% D0% B8% D1% 87.html
Катастрофи в СРСР (1953-1989)
Вступ
1953-1959
1960-1964
1965-1969
1970-1974
1975-1979
1980-1984
1985-1989
Різні загальні відомості
+
Катастрофи сталінської епохи