Хто в такому випадку повинен нести відповідальність перед покупцем: авіакомпанія, чиї квитки були куплені, або квитковий агрегатор? 
Фото: depositphotos.com
Квитковий агрегатор BiletiDeshevo перестав обслуговувати клієнтів. Компанія про банкрутство не оголошувала. Власники просто втекли з офісу. При цьому залишилися споживачі, які купували квитки через цей сервіс, але послугу не отримали і гроші повернути не можуть.
За тиждень до вильоту з квиткового сервісу подзвонили і повідомили, що рейс Bulgaria Air скасований і є три варіанти вирішення цієї проблеми. Нам запропонували або переліт незручними рейсами з пересадкою, або повернення коштів. Представник квиткового агрегатора в листуванні вказав, що сума повернення за п'ять квитків буде 64 тисячі рублів, що відповідало ринковій ціні.
Ми вибрали повернення коштів і самостійно купили квитки на інший рейс. До слова, в той день, коли нам треба було повернутися, з прямими рейсами з Болгарії були проблеми, і нам довелося летіти зі Стамбула, а до нього добиратися на машині. Коли ми повернулися в Москву і приїхали в офіс агрегатора заповнити відповідні папери на повернення коштів, то виявилося, що там нікого немає, а охоронець видає листочки з адресою УВС, де можна написати заяву.
З офіційних джерел видно, що рейс Bulgaria Air, на якому ми повинні були летіти, дійсно було скасовано. Тоді у мене як у споживача виникає логічне запитання: хто в такій ситуації несе відповідальність - авіакомпанія, яка продовжує працювати, який втік квитковий агрегатор або сервіс Momondo, який переправив користувача зі свого додатка на несумлінного посередника?
В Bulgaria Air пояснили, що є певний регламент і в подібних ситуаціях рішення про компенсацію може розглядатися до двох місяців:
«Для всіх авіакомпаній в Європейському союзі є регламент, документ, який діє на всій території ЄС, він захищає права всіх пасажирів. Bulgaria Air діє відповідно до положень цього документа, в якому говориться, що в разі скасування пасажир може запросити відшкодування, зміна маршруту або повернення, а також відправити запит на компенсацію. Після того як пасажир відправив запит на компенсацію, у авіакомпанії є двомісячний термін для розслідування, чи відповідає пасажир вимогам, зазначеним в документі, для отримання компенсації. Компенсація не виплачується, якщо анулювання викликано надзвичайними обставинами ».
У Momondo відповіли: так як агрегатор BiletiDeshevo абсолютно несподівано припинив діяльність і офіційно не оголосив про банкрутство, то Momondo ніяк не може вплинути на партнера і допомогти користувачам. При таких обставинах єдине, що можна зробити, це діяти відповідно до російських законів і писати заяву в поліцію. У Росспоживнагляді на запит Business FM на момент публікації матеріалу не відповіли.
Відповідальність повинен нести продавець послуги, каже голова московської колегії адвокатів «Тер-Акопов і партнери» адвокат Георгій Тер-Акопов:
Іншими словами, ймовірність отримання компенсації в кожному з цих сценаріїв близька до нуля. Всім таким же любителям сучасних технологій, як я, варто враховувати подібний ризик при купівлі квитків через агрегатори. Ще один аргумент на користь покупки авіаквитків безпосередньо у авіакомпанії.
Додати BFM.ru в ваші джерела новин?
Хто в такому випадку повинен нести відповідальність перед покупцем: авіакомпанія, чиї квитки були куплені, або квитковий агрегатор?Ru в ваші джерела новин?