Архангельська компанія, зайнята в торгівлі лісоматеріалами була зацікавлена в імпорті шведського важкого тягача високої прохідності марки Volvo. Відповідна модель (FH 520) відповідала всім вимогам і перебувала в Німеччині. У нашому огляді буде присутній інформація з декларації на момент подачі, але це не завадить розібрати основні моменти і порахувати в кінцевому підсумку витрати на митне оформлення. Давайте по-порядку.
Технічні характеристики тягача коротко
Рік випуску нашого тягача: липень 2008-го року,
Пробіг - 734 023 кілометрів,
Робочий об'єм - 12 777 л / с (388 кВт),
Маса нетто - 15 200 кг,
Код, опис, умови поставки
8704239905 - це код товару, визначений для даного транспортного засобу по Товарній Номенклатури. Що підтвердили митні органи, прийнявши цей код за достовірний і відноситься до заявляється до декларування товару? Те, що даний тягач відноситься до категорії транспортних засобів, що були у вжитку, призначених для перевезення вантажів, оснащених дизельним двигуном, що мають повну масу понад 20 тонн, з моменту випуску яких пройшло від 5 до 7 років. Якщо копнути глибше, стає ясно, що цей код товару обкладається митом 15% від митної вартості (в неї, як ми пам'ятаємо, включаються також витрати на доставку), але не менше 1.2 Євро / см3. Плюс стягується ПДВ - це ще 18% податку. Правильне визначення коду по ТН ЗЕД дуже важливо і проводити цю процедуру повинен кваліфікований відповідальний декларант, чітко знає свою роботу і має досвід.
Країна походження ввезеного тягача Вольво, як видно з декларації - Швеція, імпортувався ж він безпосередньо з Німеччини. Умови доставки, прописані в Контракті - CPT (До Калінінграда). Важливий момент - вартість доставки спочатку входила в ціну.
Після розмитнення перегнати тягач з Калінінграда до Москви взялися співробітники ГК « митний Гід «. У Москві їх зустрічав представник компанії-Замовника для оформлення акту прийому-передачі товару та самостійної подальшого транспортування до кінцевого місця призначення.
витрати Замовника
Збори за митне оформлення, заплачені митним органам склали 7500 рублів,
Мито (імпортна, або, як її ще називають - ввізне) - 673 678 рублів,
ПДВ - 672 805 рублів.
Вартість розмитнення цього тягача-лісовоза «під ключ» обійшлася замовнику в 40 000 рублів (маються на увазі послуги митного брокера з підготовки, подачі і повного супроводу ВМД аж до випуску). Зазвичай це усереднений цінник за роботу на акцизних митниці. З нюансів роботи брокера можна виділити отримання дозвільної документації на розмитнювати транспорт, доказ екологічного класу (до кінця року мінімальний стандарт екологічності двигуна - Євро 4, з початку 2014 року буде введений мінімально допустимий стандарт Євро 5)
Оплата роботи водія по перегону з Калінінграда до Москви - не озвучував, але зазвичай вартість таких послуг обходиться замовникові близько 30 000 рублів (середня ставка - 23 рубля за кілометр шляху).
Якщо підвести невеликий підсумок посилання - 1 422 457 рублів - саме такі витрати поніс в сумі замовник цього лісовоза. Левову частку витрат склала сплата ПДВ. Для фірм, які обкладаються ПДВ, які зацікавлені в імпорті комерційного транспорту, існує можливість повернути ПДВ в терміни, які зазвичай не перевищують 2-3 місяців. Ми напишемо спеціальну статтю з коротким поясненням процесу повернення і перерахуємо необхідні моменти, які треба буде врахувати перед імпортом і митним оформленням.
Дякуємо за увагу.
Що підтвердили митні органи, прийнявши цей код за достовірний і відноситься до заявляється до декларування товару?