Звільняються контролери не мають необхідних ліцензій.
Подальше скорочення контролерів в метрополітені Петербурга відбувається через невідповідність цих співробітників заявленим в законодавстві вимогам, а саме через зміни, внесені до Федерального закону №16 «Про транспортної безпеки». Згідно зі змінами, служба контролю метрополітену для підвищення безпеки повинна нести більше охоронних функцій. Тому збільшилася кількість вимог при прийомі на роботу та несення служби.
- Це вимоги транспортної безпеки, - прокоментувала ситуацію прес-секретар ГУП «Петербурзький метрополітен» Юлія Шавель. - Контроль повинні здійснювати тільки особи, які мають ліцензію.
Згідно з новими правилами, працівники підрозділів транспортної безпеки зобов'язані щорічно проходити профілактичні медогляди, що включають в себе дослідження на наявність в організмі наркотичних засобів, психотропних речовин та їх метаболітів, а також періодичні перевірки на придатність до дій в умовах, пов'язаних із застосуванням вогнепальної зброї і спецзасобів.
Також зросла кількість обмежень при виконанні робіт, безпосередньо пов'язаних із забезпеченням транспортної безпеки. Тепер охороняти метро не зможуть особи, підозрювані в причетності до екстремістської діяльності і тероризму, які повідомили завідомо неправдиві відомості про себе при прийомі на роботу, що мають медичні протипоказання і які не пройшли підготовку і атестацію сил забезпечення транспортної безпеки.
Як відзначили в прес-службі метрополітену, здійснювати охоронну діяльність на об'єктах тепер будуть ліцензовані охоронці - представники охоронних підприємств.
- В рамках заходів щодо підвищення безпеки об'єктів метрополітену буде проведена заміна частини співробітників служби контролю на метрополітені на кваліфікованих співробітників охоронних фірм, що мають ліцензії і повністю відповідають усім нормам і вимогам існуючих правил охорони об'єктів транспортної інфраструктури, - повідомили в метрополітені.
За даними прес-служби, в службі контролю на метрополітені було проведено скорочення штатів, під яке потрапили 130 співробітників. Кожному з них було запропоновано перейти на іншу роботу в «Петербурзькому метрополітені». 62 людини на цей момент вже працевлаштовані на нові посади, 15 співробітників звільнені після закінчення трудового договору. Ще 53 людини звільнені за скороченням штатів, з них 39 осіб - пенсіонери.
Подібна реорганізація служби контролю в службу безпеки була проведена в 2014 році в Москві. Для роботи в доглядових зонах тоді набрали близько 3 тис. Нових співробітників і навчили вже наявних.
За словами джерела в ГУП «Петербурзький метрополітен», скорочуваним співробітникам служби контролю не запропонували пройти підготовку і атестацію, щоб продовжити працювати за профілем. Замість цього їм запропонували вакансії, що вимагають спеціальної освіти, наприклад, фрезерувальника, електромонтера і медсестри. Отримати необхідні навички доведеться самостійно, причому протягом трьох місяців. Ніяких пропозицій про навчання представленим професіями співробітники не отримували. Вони пов'язують це з тим, що у 60% звільнених передпенсійний вік і їх навчання і перепідготовка невигідні роботодавцю.
Член профільної комісії по транспортному комплексу Законодавчих зборів Петербурга Максим Резник вважає, що причин такого рішення керівництва метрополітену може бути кілька.
- З одного боку, можливо, що скорочення дійсно відбувається в рамках виконання вимоги закону, - зазначив Резник. - Але давайте не будемо забувати, що зараз починаються читання по весняним поправкам до бюджету Петербурга і Володимир Гарюгін, директор метрополітену, в черговий раз буде просити збільшити фінансування. Якщо восени при прийнятті бюджету він шантажував місто підвищенням цін на проїзд, то ось тепер, можливо, шантажує звільненням співробітників.
Нагадаємо, раніше повідомлялося про те, що близько 200 співробітників служби контролю електродепо «Московське», «Автово» і «Невський» отримали повідомлення про звільнення у зв'язку зі скороченням штату .