- Зі статті ви дізнаєтесь:
- Детальніше про стажування водія йчітайте в статтях:
- Які документи оформляти після стажування водіїв при прийомі на роботу
- Які програми стажування водіїв використовувати з охорони праці
- Стажування водіїв автобуса на підприємстві: нове положення
- Як провести стажування-інструктаж водіїв на підприємстві з БДР
Дізнайтеся, як проводиться стажування водіїв при прийомі на роботу, за якою програмою, що включити в положення про стажування водіїв з урахуванням нових правил.
Зі статті ви дізнаєтесь:
Як і коли проводити стажування водіїв
Стажування водіїв при прийомі на роботу проводиться безпосередньо після проходження професійного відбору . До допуску до самостійної роботи всі кандидати проходять стажування.
Детальніше про стажування водія йчітайте в статтях:
Варто враховувати, що пройти попередню стажування водіїв зобов'язані ті претенденти, які:
- прийшли працевлаштовуватися на роботу відразу ж після закінчення навчання;
- мають тривалу перерву в роботі на посаді водія транспортного засобу (більше одного року);
- влаштовуються працювати на посаду водія гірських маршрутів;
- переведені на новий тип транспорту або на новий маршрут перевезень пасажирів.
Стажування проводить роботодавець і самостійно визначає загальну кількість годин, а так же зміст стажування. Необхідно проводити стажування на тому транспортному засобі і на тому маршруті, на якому фахівець буде самостійно працювати надалі.
Скачайте документи по темі:
Стажування водіїв при прийомі на роботу складається з інструктажів з охорони праці, інструктажів безпеки дорожнього руху, практики і перевірки освоєних знань. Всі практичні заняття проводяться під безпосереднім керівництвом і під особистим контролем водія-наставника.
В ході проведення інструктажів водій отримує відповідну інформацію про специфіку виконання своїх трудових функцій, які безпосередньо пов'язані з перевезенням пасажирів або вантажів.
Важливо! Основна мета стажування водіїв при прийомі на роботу полягає в підтвердженні, що все вміння співробітника, прийнятого на посаду водія, відповідають кваліфікаційним вимогам і фахівець зможе самостійно управляти певним транспортним засобом.
В практику включають і керування транспортним засобом без виїзду, з виїздом на дороги, призначені для загального користування. Співробітники маршрутних транспортних засобів практикують керування транспортними засобами з виїздом на дороги загального користування, включаючи рух по прокладеному маршруту без пасажирів, з пасажирами.
Водія-наставника для новачка призначають з інших досвідчених співробітників-водіїв, які:
за останній рік роботи не здійснювали дорожньо-транспортних пригод зі своєї вини;
мають стаж керування відповідним типом транспортних засобів від трьох років - при стажування водіїв на підприємстві, які будуть працювати на легкових таксі або вантажних автомобілях. І не менше п'яти років - при стажуванні співробітників на автобусах, трамваях або тролейбусах.
Які документи оформляти після стажування водіїв при прийомі на роботу
За підсумками стажування необхідно оформити стажувальних лист. Форма цього документа довільна , Але в ньому обов'язково відображають:
- порядковий номер;
- ПІБ стажиста;
- основні відомості про стажувальних транспортному засобі: тип, марка, модель ТЗ;
- ПІБ водія-наставника;
- дату, час і кількість годин проходження стажування;
- зауваження з боку водія-наставника по роботі стажиста;
- остаточне рішення про допуск нового співробітника до самостійної роботи від фахівця, який призначений відповідальною особою за забезпечення безпеки ДД, який пройшов атестацію на право займатися такою діяльністю.
В обов'язки роботодавця входить документальний облік проведених стажувань кожного нового водія. Стажувальних листи зберігають не менше п'яти років.
Які програми стажування водіїв використовувати з охорони праці
Необхідно враховувати, що транспортні пригоди завжди займають верхні рядки рейтингів в статистиці нещасних випадків на виробництві. Якщо при перевірці з'ясується, що стажування водіїв при прийомі на роботу з охорони праці не проводилася, організацію оштрафують до 130 000 рублей, причому зробити це можуть за кожного водія. Якщо станеться смертельний нещасний випадок, посадовій особі може загрожувати кримінальне покарання. Один з ефективних способів знизити травматизм водіїв - грамотно організувати навчання та стажування з охорони праці.
На першому етапі проведіть вступний інструктаж з охорони праці, включите його в положення про стажування водіїв і розробіть програму вступного інструктажу з охорони праці .
Важливо! Вступний інструктаж проводиться з усіма новими фахівцями, які керують ТЗ, незалежно від їх освіти і стажу роботи. Також вступний інструктаж повинні пройти і водії-учні, яких направили в організацію на виробниче навчання або практику.
Вступний інструктаж проводить спеціаліст з охорони праці, але за наказом керівника можна покласти обов'язки з проведення інструктажів на будь-якого працівника незалежно від того, чи є в організації фахівець з охорони праці ( лист Мінпраці Росії від 9 серпня 2016 р № 15-2 / ООГ-2884 ).
Обов'язкова умова - цей працівник повинен пройти навчання і перевірку знань з охорони праці в спеціалізованій навчальної організації (п. 2.3.2 Порядку навчання з охорони праці і перевірки знань вимог охорони праці працівників організації, затв. Постановою Мінпраці Росії від 13 січня 2003 № 1/29, далі - Порядок № 1/29).
Водій працює в організації за строковим договором, після закінчення терміну дії з ним укладають новий договір. У цьому випадку роботодавець проводить вступний інструктаж водієві кожен раз при укладенні нового строкового договору, так як працівник бере участь у виробничому процесі організації з моменту укладення договору і до закінчення терміну його дії.
Розробляти програму вступного інструктажу, який входить в програму стажування водіїв з охорони праці спеціально для водіїв не потрібно. Інструктаж проводите за загальною програмою вступного інструктажу для всіх працівників організації. До працівників доносять загальну інформацію з охорони праці, вчать безпечним методам виконання робіт, діям у разі нещасного випадку та про інші особливості виробничого процесу конкретної організації. проведення вступного інструктажу зареєструйте в журналі.
Не плутайте інструктажі з безпеки дорожнього руху з інструктажами з охорони праці. У інструктажів з безпеки дорожнього руху свій порядок і періодичність, а також спеціальні вимоги до інструктора. На підставі положення про стажування водіїв на підприємстві (зразок) проводять два вступних інструктажу, які не залежать одне від одного: з охорони праці та з безпеки дорожнього руху. За рішенням роботодавця їх можна об'єднати, але в цьому випадку загальний вступний інструктаж зможе проводити тільки той фахівець з охорони праці, який пройшов атестацію з БДР.
Стажування водіїв при прийомі на роботу включає і навчання з охорони праці, який проводять за розробленою всередині організації програмі. У програму навчання з охорони праці включите розділ «Способи надання першої допомоги потерпілим від нещасних випадків».
Першу допомогу потерпілому необхідно надавати негайно на місці події, відразу ж після усунення причини, яка викликала травму, тому водії повинні знати алгоритм дій у разі нещасного випадку та вміти надавати першу допомогу.
Так як співробітник управляє коштами підвищеної небезпеки, навчання з охорони праці супроводжують стажуванням на робочому місці. Щоб скоротити число аварій і зменшити рівень травматизму в організації, для якісного проведення стажування відбирають досвідчених наставників.
Формальне проведення стажування фахівців, які керують ТЗ - це найбільш часта помилка організацій, ціна якої людське життя. Під час стажування водіїв при прийомі на роботу новачки виконують роботи тільки під керівництвом наставника. Тривалість стажування встановлює керівник з урахуванням досвіду роботи на даному виді транспортного засобу, але не менше трьох змін. У наказі про проходження стажування вказують її тривалість і призначають наставника.
Після навчання і стажування водії проходять перевірку знань. В організації розробляють екзаменаційні квитки, за якими працівники можуть підготуватися до перевірки знань з охорони праці (зразок екзаменаційних білетів для перевірки знань водіїв дивіться за посиланням ).
Якщо програма стажування водіїв на підприємстві не доопрацьована, новачок покаже незадовільні знання і навички безпечного керування транспортним засобом і не пройде перевірку знань з охорони праці, до самостійної роботи його не допускають. В організації видають наказ, в якому вказують, що водій транспортного засобу не пройшов стажування і не допущений до самостійної роботи.
Перездати іспит можна через місяць. Співробітники, що керують ТЗ, проходять щорічну перевірку знань з охорони праці, без якої вони не можуть приступати до роботи (п. 2.2 Типової інструкції № 1 по охороні праці для водіїв автомобілів ТОИ Р-200-01-95, затв. Наказом Департаменту автомобільного транспорту Мінтрансу Росії від 27 лютого 1996 № 16). Після того як фахівець успішно складе іспит, його можна буде допустити до самостійної роботи. Допуск оформляють наказом.
Стажування водіїв автобуса на підприємстві: нове положення
Стажування водіїв автобусів при прийомі на роботу проводиться під керівництвом наставника. Стажер водить автобус за встановленим маршрутом. Варто враховувати, що стажування водія автобуса складається з предмаршрутной і маршрутної частини.
На предмаршрутном навчанні вивчають теорію. Перед проведенням предмаршрутной стажування здійснюють угруповання учнів з урахуванням категорій. Теорію викладають навчені працівники служб безпечного руху спільно з наставниками.
Як провести стажування-інструктаж водіїв на підприємстві з БДР
В програму стажування для водія автомобіля входять інструктажі з безпеки дорожнього руху (БДР). Вони обов'язкові для всіх водіїв. Такі інструктажі поділяються на:
- вступні;
- передрейсові;
- сезонні;
- спеціальні.
Для новачків проводять вступний інструктаж, який входить в програму стажування водіїв при прийомі на роботу, на заняттях розповідають:
- загальні відомості про організацію;
- про вимоги до водіїв з організації та безпечної експлуатації транспортних засобів;
- про правила внутрішнього трудового розпорядку;
- про порядок проходження передрейсового та післярейсового медичних оглядів;
- про умови проходження передрейсового контролю технічного стану транспортних засобів;
- про норми завантаження ТС (а для пасажирських перевезень - загальна пасажиромісткість);
- про особливості обслуговування інвалідів при проведенні пасажирських перевезень;
- про основні даних аварійності на маршрутній мережі, про обставини і причини ДТП;
- про документи, необхідні для перевезень пасажирів і (або) вантажів.