Техогляд (технічний огляд) човнів і катерів. Як зараз?

1. замість прологу
2. Кому можна більше не турбуватися про техогляд
3. Технічний огляд маломірних суден
4. В яких випадках проводиться технічний огляд
5. Які документи Ви повинні надати в ГИМС для проведення техогляду
6. Як технічне обстеження човна відбувається «в життя»
7. Терміни проведення технічного огляду
8. Нормативна база

Як зараз йдуть справи з техоглядом човнів? Що змінилося? Що водномоторнікам чекати в майбутньому?

замість прологу

З'їздив якось в сонячну Італію керівник МНС, побув там деньок і привіз додому дуже серйозне намір скасувати в РФ техогляд човнів, катерів та ін. Маломірних суден в 2016 р Ця новина нас порадувала в липні 2015 року. З тих пір пройшли місяці, але остаточне рішення не прийнято. Більш того це питання більше ніде не піднімалося і не обговорювалося. Звичайно водномоторний громадськість - тільки за скасування техогляду човнів. Але зрозуміло, що думки громадськості тут далеко недостатньо. Тому поки технічний огляд маломірних суден - обов'язкова процедура. Якщо ТО скасують, я тут же великими жирними літерами тут про це повідомлю. Так що сміливо ставте в закладки :).

Кому можна більше не турбуватися про техогляд

Забути від технічному огляді можуть власники маломірних суден, які стали, в результаті змін в законодавстві РФ, непіднаглядній ГИМС. Тобто човни, споряджений вага яких (вага човна + вага мотора + вага спорядження по нормам оснащеності для даного судна) не більш 200 кг, а потужність мотора не перевищує 10,88 к.с. (8 кВт). Якщо Ви власник такого човна, і вона зареєстрована в ГИМС, сміливо йдіть і знімайте її з обліку.

Технічний огляд маломірних суден

Нагадаю про дві речі.

• Маломірних вважається судно, довжина якого не перевищує 20 метрів, а пасажиромісткість не більш 12 осіб.
• Штраф за експлуатацію маломірного судна при відсутності техогляду 500-1000 руб.

В яких випадках проводиться технічний огляд

1. При реєстрації в ГИМС судів індивідуальної споруди або не мають сертифіката (з проведенням випробувань на морехідні якості).
2. Чергове ТО - в процесі експлуатації. Зараз періодичність проходження встановлена ​​в 5 років. Як правильно розрахувати дату чергового ТО див. Нижче.
3. Огляд маломірного судна перед переходом в інший регіон або перегоном.
4. Після усунення зауважень виявлених під час техогляду або після ремонту, переобладнання, аварії, а також для визначення стану маломірного судна з ініціативи заявника.
5. Заміна силової установки (стаціонарний двигун, ПЛМ).

Пункт 5 досить творчий, неоднозначний і не завжди застосуємо (наприклад у випадках, коли новий двигун точно такий же, як і попередній).

Згідно Постанови Уряду РФ від 18 вересня 2013 р N 820 Чергове огляд проводиться на березі і на плаву. Т.ч., на відміну від щорічних ТО в минулому, коли інспектор проводив його на плаву, зараз човен дивляться і на воді (сюди входить випробування морехідних якостей, перевірка на водотёчность та ін.), І на суші (стан корпусу, силовий установки).

Варто відзначити, що при проходженні чергового ТО (а також при заміні силової установки) двигун перевіряється на відповідність технічним нормам викидів в атмосферне повітря шкідливих речовин, в т.ч. двоокису вуглецю (СО). Гранично допустима норма викиду СО - не більш 4,8% від об'ємної концентрації СО у відпрацьованих газах. До речі, перевірити чистоту вихлопу інспектор ГИМС може не тільки у рамках ТО, а й під час проведення відповідних рейдів на воді. Співробітники ГИМС користуються переносними газоаналізаторами з можливістю роздруку результатів ( «Инфракар-А-02»).

Нові човни з моторами перед постановкою на облік проходять первинне технічне опосвідчення відповідно до п. 2.3 наказу МНС №501 від 20.06.2005. В даному випадку первинне ТО проводиться за спрощеною схемою: інспектор ГИМС оглядає човен і мотор на суші. При цьому

перевіряється технічна документація на судно, встановлюються місткість судна, обов'язкові умови, норми і технічні вимоги по його вантажопідйомності і пасажиромісткості, допустимої потужності та кількості двигунів (підвісних моторів) ... мінімальній висоті надводного борту, висоті хвилі, при якій судно може плавати, оснащенню рятувальними та протипожежними засобами, сигнальними вогнями, навігаційним та іншим обладнанням

Складається акт первинного технічного огляду, дані з якого вносяться в судновий квиток, і ставиться штамп про проходження ТО.

Якщо човен нова, але без сертифіката, або заявлені в технічній документації (паспорті) на судно параметри не відповідають параметрам судна, представленого для технічного огляду, додатково проводяться випробування на воді. Оцінюються морехідні якості: плавучість, остійність і непотоплюваність. Це стосується і вперше реєструються човнів індивідуальної споруди.

Які документи Ви повинні надати в ГИМС для проведення техогляду

1. Заява судновласника - скачати (MS Word 97-2003) .
2. Паспорт.
3. Якщо судно для процедури ТО надає не власник - довіреність в простій письмовій формі.
4. Судновий білет.

Державне мито за техогляд човна тепер платити не треба.

Як технічне обстеження човна відбувається «в життя»

Приносите інспектора до човна. Спочатку показуєте човен на причепі. Він оглядає корпус, робить фотографії «шильдіка» на човні, на моторі, потім - загальний план. Після «фотосесії» дивиться все чи є в човні згідно з вимогами норм оснащення маломірного судна. Після чого човен спускає на воду. Інспектор перевіряє мотор: хід на передній і задній передачах, на СО (якщо є газоаналізатор). Трохи покатається. Якщо є електоропомпа, перевірить. Якщо є магнітола, включить :). Після чого інспектор складає акт технічного огляду, який Ви разом із заявою віддаєте в свою ГИМС. Потім забираєте судновий квиток зі штампиком про пройдений техогляд. Зазвичай так. Офіційний регламент процедури дивіться тут (у форматі MS Word 97-2003) .

Нічого в підзаголовку дивного не бачите? Ну звичайно, - не "обстеження", а «огляд» :). Звикайте до нових термінів, шановний колего.

Терміни проведення технічного огляду

Зверніть увагу! Коли в 2012 р було «винайдено» нове ТО, при розрахунку терміну чергового технічного огляду ми керувалися Наказом МНС Росії від 18.10.2012 № 608. Там за точку відліку 5-річного проміжку встановлена дата державної реєстрації маломірного судна в реєстрі маломірних суден. Тобто, наприклад, людина володіє човном з 2001 року, поставленої на облік в тому ж році. Останній техогляд був у 2012 році (тобто в третю «п'ятирічку» від 2001 р). Отже, чергове технічне опосвідчення його човен повинна пройти в 2016 р Формула: 2001 + 5 + 5 + 5 = 2016 . Так було до вересня 2013 року. Але зараз все по-іншому.

Тепер згідно з Постановою № 820:

маломірне судно пред'являється до чергового огляду до початку його експлуатації (для маломірних суден, які не пройшли чергове огляд під час класифікації) або до закінчення 5-річного строку з дня попереднього чергового огляду. У разі тимчасової відмови власника маломірного судна від його експлуатації маломірне судно пред'являється до чергового огляду до початку його експлуатації

Що це означає? Те, що незалежно від дати державної реєстрації, тепер проміжок 5 років для чергового ТО обчислюється з дати останнього техогляду.

Розрахунок для попереднього прикладу тепер виглядає так. Наприклад, човен на обліку з 2001 року, але це тепер не важливо. Останній ТО був у 2012 році. Отже, чергове технічне опосвідчення човен повинна пройти в 2017 (а не в 2016, як вище) році. Формула: 2012 Доставка + 5 = 2017.

Ну а якщо технічний огляд було в минулому сезоні прострочено, зрозуміло, що пройти його потрібно до початку експлуатації.

Як бачите, нічого складного.

Нормативна база

1. Постанова Уряду РФ від 18 вересня 2013 р N 820 «Про державний нагляд за спортивними вітрильними суднами, прогулянковими судами і маломірними суднами, використовуваними в некомерційних цілях, про їх класифікації та огляді, про державну реєстрацію маломірних суден, що використовуються в некомерційних цілях, а також про зміну і визнання такими, що втратили чинність, деяких актів Кабінету Міністрів України ». Завантажити (MS Word 97-2003).
2. Наказ МНС Росії від 18.10.2012 N 608 «Про затвердження Адміністративного регламенту Міністерства Російської Федерації у справах цивільної оборони, надзвичайних ситуацій і ліквідації наслідків стихійних лих надання адміністративної послуги з огляду маломірних суден, піднаглядних Державної інспекції по маломірних суднах Міністерства Російської Федерації у справах цивільної оборони , надзвичайних ситуацій і ліквідації наслідків стихійних лих »(Зареєстровано в Мін'юсті Росії 07.05.2013 N 28343) Завантажити (MS Word 97-2003).