ЮТейр

1. Коди і позивні
2. Історія
3. Власники та керівництво
4. авіапарк
5. діяльність
6. показники діяльності
7. авіакатастрофи

тисячу дев'ятсот дев'яносто один

аеропорт Рощино , Тюмень

Тюмень-Рощино, Москва-Внуково, Новосибірськ-Толмачево

Москва , Сургут , Ханти-Мансійськ , Ростов-на-Дону , Тюмень , Іркутськ , Ставрополь , Перм , Уфа , Красноярськ , Новосибірськ , Самара , Баку , Мюнхен , Вільнюс

літаки - 198, вертольоти - 338

97

Ханти-Мансійськ , Росія

Андрій Мартиросов (генеральний директор)

UTair (ВАТ "Авіакомпанія" Ютейр "(до 2002 року Тюменьавіатранс, ТАТ) і ТОВ «Ютейр-Експрес») - група російських і зарубіжних авіакомпаній, одна з найбільших в Росії. Компанія здійснює пасажирські регулярні і чартерні перевезення як в Росії , Так і за кордон, а також є найбільшим в Росії оператором вертолітних перевезень (найбільший в світі парк вертольотів російського виробництва). Штаб-квартира авіакомпанії розташована в місті Ханти-Мансійську . Основні аеропорти базування - Рощино ( Тюмень ), аеропорт Сургут і аеропорт Внуково .

Коди і позивні

ЮТейр

• IATA код: UT
• ICAO код: UTA
• Внутрішній код: ЮТ
• SITA: TJMTYUT
• АФТН: УСРРУТАД, УСТТУТАО, УСТТУТАЦ
• Радіотелефонний позивний: Utair

ЮТейр-Експрес (авіакомпанія)

• IATA код: UR
• ICAO код: UTX
• Внутрішній код: ЮР
• SITA: SCWIAXH
• АФТН: УУИИКМДУ, УУИИКМЬЬ
• Радіотелефонний позивний: Utair Express (Ютейр Експрес), Ur (Ю-ер)

Історія

В 1967 році було організовано Тюменське управління цивільної авіації, яке в 1991 році було реорганізовано в авіакомпанію «Тюменьавіатранс». З 1992 року авіакомпанія існує у формі відкритого акціонерного товариства. З 2002 року прийнято нове найменування авіакомпанії - «UTair».

У травні 2012 року UTair Technik, дочірня структура авіакомпанії по ремонту літаків, за підсумками аудиту була позбавлена ​​сертифіката безпеки Європейського агентства з авіаційної безпеки (EASA). Роботи з техобслуговування повітряних суден UTair були передані іншим компаніям - S7 Engineering, «Схід Технікал Сервіс» та західноєвропейської Nayak [2] .

Власники та керівництво

Контролюючим акціонером компанії (75,64%) є пенсійний фонд компанії « Сургутнефтегаз » [3] . Близько 5% ( free float ) Акцій компанії торгуються на фондовій біржі ММВБ (Біржовий тікер UTAR) і РТС (TMAT) [4] [5] .

Генеральний директор - Андрій Мартиросов.

авіапарк

Авіапарк компанії складається з 228 літаків (на 18 жовтня 2012, з урахуванням дочірньої авіакомпанії Ютейр-Експрес ) [6] :

«ЮТейр - Україна»

«ЮТейр - Україна»

Також «Ютейр» експлуатує найбільший в світі за розміром і вантажопідйомності вертолітний флот. У парку компанії є 352 вертольота (на 18 жовтня 2012 року):

діяльність

Географія польотів компанії в Росії охоплює європейську частину країни, Сибір, а з 2012 року і Далекий Схід. Серед найбільших міст Росії, в які компанія здійснює регулярні пасажирські рейси - Омськ , Перм , Тюмень , Москва , Санкт-Петербург , Барнаул і мн. ін., в СНД - в Баку , Бішкек , Донецьк , Єреван , І ін. В Європу - в Барселону , Братиславу , Брно , Вільнюс , Ганновер , Ригу , Таллінн . Також, в партнерстві з туроператором ANEX TOUR виконує чартерні рейси в Бангкок , Пхукет , Анталья , Дубай , Даламан з міст Росії на Boeing 757-200. Всього у авіакомпанії близько 100 пунктів призначення. Щодня виконується понад 300 рейсів [7] . UTair є найбільшим підрядником ООН по доставці гуманітарних вантажів вертолітним транспортом. Вертолітний підрозділ авіакомпанії веде діяльність в багатьох країнах світу.

Також в структуру компанії входить Тюменський авіаремонтний «Завод № 26» (ВАТ «Ютейр-Інжиніринг»). Є ряд філій і представництв в Росії і країнах СНД .

показники діяльності

За 12 місяців 2007 року було перевезено 2.9 млн. Пасажирів, що перевищило показники аналогічного періоду 2006 року на 21% [8] . Обсяг пасажирських перевезень в 2009 році склав 3,9 млн чоловік (у 2008 році - 3,22 млн). [4] [9]

Виручка UTair по МСФЗ в 2009 році склала 33,1 млрд руб. (в 2008 році - 32,994 млрд руб., EBITDA збільшилася в порівнянні з 2008 роком в 2,2 рази і склала 3,6 млрд руб., Чистий прибуток склав 265 млн руб. (В 2008 році - понад 75 млн рублів) [4] [10] , [11] .

За підсумками перших восьми місяців 2010 року авіакомпанія UTair лідирувала за кількістю перевезених авіапасажирів всередині Росії [12] . Крім того, зростання UTair значно випереджав середньогалузевої: пасажирооборот за цей же період перевищив аналогічний показник минулого року на 46,6% (в середньому по галузі - 31,7%) [13] .

Всього в 2010 році було перевезено майже 5 млн пасажирів, що вище за аналогічний показник попереднього року на 25% [14] .

За підсумками 12 місяців 2011 року «Ютейр» перевезла понад 7 млн ​​пасажирів і увійшла в трійку провідних російських пасажирських авіаперевізників [15] .

авіакатастрофи

• 17 березня 2007 року о 9.40 за московським часом в самарському аеропорті « Курумоч »При посадці зазнав катастрофу літак Ту-134 з реєстраційним номером RA-65021, який прямував рейсом № 471 з Сургута в Білгород з проміжною посадкою в Самарі з 7 членами екіпажу і 50 пасажирами на борту. Чи не дотягнувши 400 м до злітно-посадкової смуги , Літак вдарився стійками шасі про землю, проїхав ще близько 500 м в сторону від смуги, перекинувся через ліве крило і розвалився на частини. В результаті шестеро людей загинули, 27 госпіталізовані. За висновками комісії подія стала можливою «в результаті організаційно-технологічних і процедурних недоліків в роботі і взаємодії служб метеорологічного забезпечення та управління повітряним рухом, а також помилок в діях екіпажу» [16] .
• 2 липня 2008 року о 10:00 за московським часом при заході на посадку в 340 км на північний схід від Нижньовартовська зазнав катастрофи вертоліт Мі-8 з бортовим номером 22599. В результаті катастрофи 9 пасажирів загинули, 4 пасажири і члени екіпажу отримали серйозні тілесні ушкодження. Вертоліт згорів. [17]
• 5 липня 2011 року гелікоптер Мі-8 (Бортовий номер RA-22350) вилетів з Усть-Кута о 12:23 по Іркутському часу (7:23 по московським часом ) На бурову номер 72 в Катангский район (720 км). У вертольоті перебували вахтовики компанії «Роснефть-Буріння» (13 осіб, серед них одна жінка) і 3 члени екіпажу, що летіли на бурову «Данилівська». Після приземлення вертольота на посадковий майданчик між селищами Непа і Преображенка, розташовану в 2,5 кілометрах від бурової станції, екіпаж приступив до висадки пасажирів. О 9:10 за московським часом при висадці пасажирів колесо вертольота провалилося в грунт, екіпаж спробував вирівняти вертоліт, але він почав завалюватися і ліг на бік, в результаті чого двоє людей загинули, 12 осіб отримали важкі травми. Повідомлення від екіпажу про авіакатастрофу було прийнято диспетчером Усть-Кутського аеропорту о 9:31 за московським часом [18]
• 20 грудня 2011 року близько 7:25 (за московським часом) в районі Тайлаковского родовища в Тюменської області сталася жорстка посадка вертольота Мі-26Т (бортовий номер RA-06121) ВАТ « Нефтеюганский об'єднаний авіазагін »Входить до складу« Ютейр » [19] [20] , При цьому вертоліт не долетівши близько 30 метрів до посадкової площадки, перекинувся на борт і загорівся. З 6 членів екіпажу перебували на борту бортоператор Єрошкін Ігор Сергійович помер, решта отримали травми різної тяжкості [21] .
• 2 квітня 2012 року о 05 год 33 хв за московським часом в 16 км на захід від центру міста Тюмень поблизу села Горьковка незабаром після зльоту з аеропорту « Рощино »(В 4 км від торця ЗПС) зазнав катастрофу пасажирський літак ATR-72 (Бортовий номер VP-BYZ) авіакомпанії «Ютейр», що здійснював рейс ЮТ-120 Тюмень - Сургут . На борту перебувало 39 пасажирів і 4 члени екіпажу. Загинуло 28 пасажирів і 4 члени екіпажу. . [22] [23] . Основна стаття: Авіакатастрофа під Тюменню 2 квітня 2012 року
• 4 липня 2012 року в 4 км від аеропорту Ленск в Якутії після зльоту здійснив вимушену посадку вертоліт авіакомпанії «Ютейр» Eurocopter AS-350 , Після чого, в результаті жорсткого приземлення вертоліт загорівся. На місці катастрофи виявлені тіла трьох чоловік, на борту перебували четверо. [24]

Див. також

Примітки

посилання