- Ліцензування автоперевезень небезпечних вантажів
- Міжнародний список небезпечних вантажів
- Вимоги до тари та маркування небезпечних вантажів
Беручи замовлення, розміщені на транспортно-інформаційному порталі Transportica, водій може не підозрювати про небезпеку перевезених вантажів. Незнання власником вантажу або автоперевізником правил транспортування небезпечних вантажів, не звільняє їх від відповідальності, яку регламентує Закон України "Про перевезення небезпечних вантажів".
Ліцензування автоперевезень небезпечних вантажів
Законодавство про перевезення небезпечних вантажів (морських, залізничних, автомобільних, комбінованих) побудовано на дотриманні міжнародних договорів країни. У Законі України визначено класи небезпечних вантажів, їх стандартизація, правила перевезення, зберігання, маркування. Положення законодавства розроблені за рекомендаціями Комітету експертів ООН, в частині класифікації повторюють Європейська угода ДОПНВ (частина друга).
При транспортуванні небезпечних вантажів обов'язково дотримання правил, що дозволяють по маркувань автомобіля і вантажу визначити його характер, небезпека, вантажовідправника і одержувача, спеціальні умови зберігання, складування, маніпуляцій при вантажно-розвантажувальних роботах. Ці правила стосуються як міжнародних перевезень, в тому числі в країни СНД, так і внутрішніх вантажоперевезень по Україні.
Для українських автомобілістів дозвіл на перевезення небезпечних вантажів оформляється у вигляді ліцензії, яку видає державна служба «Укртрансбезопасность». 
Щоб отримати ліцензію «Укртрансбезопасності», автоперевізник повинен підтвердити свою компетентність, готовність автопарку і матеріально-технічної бази. Крім звичайної документації (виписок з Держреєстру, банківських реквізитів, адрес, ідентифікаційних номерів) до заявки на отримання ліцензії додаються оригінали або копії:
- техпаспортів автомобілів;
- свідоцтв про допуск машин до перевезення небезпечних вантажів;
- свідоцтва про підготовку уповноваженого з питань безпеки;
- відомості про наявність і вигляді власності матеріально-технічної бази (наявність ремонтних боксів, стоянки, автомеханіків, медперсоналу).
Для самостійного оформлення ліцензії може знадобитися кілька місяців, тому краще скористатися допомогою юридичних фірм, що беруть на себе всі клопоти з отримання внутрішнього або міжнародного дозволу.
Міжнародний список небезпечних вантажів
За міжнародними правилами всі небезпечні вантажі зведені до переліку, що нараховує більше 3000 найменувань. У цю категорію віднесені транспортуються речовини, які в результаті неправильної перевезення, дорожньо-транспортних пригод можуть завдати шкоди навколишньому середовищу або становити загрозу життю і здоров'ю населення.
Український перелік небезпечних вантажів повторює європейську класифікацію. Водій ліцензованого спецавтомобіля повинен знати список небезпечних вантажів. Для звичайного водія (приватного власника) вантажного автотранспорту важливо вміти ідентифікувати небезпечний вантаж за назвою і маркування. Це допоможе уникнути випадкових замовлень, приймати які він не має права.
До небезпечних при транспортуванні вантажів належать такі всім відомі речовини, як хлорне вапно, нашатирний спирт, стиснене повітря, міцний алкоголь (щодо якої правила маркування практично не дотримуються). До категорії небезпечних вантажів відносяться і промислові відходи з великим процентним вмістом шкідливих речовин.
За міжнародною класифікацією небезпечні вантажі розділені на 9 класів і 37 підкласів. Порядковий номер класу не відповідає ступеню небезпеки речовини.
До високого ступеня транспортної небезпеки відносяться такі речовини:
- вибухівка і боєприпаси (клас 1);
- радіоактивні речовини (клас 7);
- отруйні та легкозаймисті гази (клас 2);
- всі види рідкого палива (клас 3);
- токсичні, отруйні, інфекційні речовини (клас 6).
Точно визначити небезпечний вантаж можна за спеціальними таблицями. У багатосторінковому документі наведені номери коду ООН, опису особливостей вантажу, класи і підкласи небезпеки. Таблиці визначають тару (групи упаковки) і кількісні обмеження для різних видів транспортування.
Для визначення особливостей і небезпеки вантажу класифікація ООН використовує чотиризначний ідентифікаційний номер. Цифрова індикація зручна для невідомих вантажоперевізникам хімічних речовин, таких як «інгібований акрилонитрил» або «азотний тетраоксид». Крім того, багато хімікати мають кілька назв.
Всі попереджувальні знаки про небезпеку вантажів мають форму правильного ромба. 
Для пожежонебезпечних речовин використовується червоний колір, вибухівка маркується помаранчевим кольором. Небезпечні гази позначаються зеленим і білим кольором. Для позначення легкозаймистих і самореактивних речовин використовується червона штрихування і піктограма пожежі. Ромб, розділений вертикально на білий і червоний сектор, позначає пірофорні і самонагріваються речовини. Хімікати, що виділяють горючі гази при попаданні води, відзначені синім кольором. Окремі піктограми передбачені для інфекційних, отруйних, радіаційних речовин.
Вимоги до тари та маркування небезпечних вантажів
Міжнародні вимоги до тарі й упаковці викладені в Європейській угоді ДОПНВ, чинному і на території України. Окремих національних видів маркування не існує. Основні вимоги до тари для базуються на максимального збереження вмісту, обліку корозійних, роз'їдають здібностей хімічних речовин або газів.
Небезпечні вантажі заборонено пакувати в один ящик з іншими товарами. Для небезпечних речовин в скляній тарі обов'язкове додаткова упаковка в дерев'яні ящики з м'якими прокладками. Всі ящики з небезпечними вантажами повинні бути опломбовані. Неприпустимо перевантажувати автотранспорт, що перевозить небезпечні вантажі. В кузові вантажі розміщуються в стійкому положенні, що не допускає падінь і переміщень уздовж і поперек вантажної платформи.
Маркувальні знаки, що застосовуються на тарі та упаковці для позначення небезпечних вантажів, розрізняються кольором і написами. 
За номером в класифікації ООН можна визначити назву небезпечної речовини. Код екстреної допомоги призначений для рятувальників і пожежників, по ньому можна з'ясувати засоби пожежогасіння та ліквідації небезпеки.
Маркування наносяться на зовнішню поверхню всіх видів упаковки небезпечних вантажів (ящиків, паків, бочок, балонів, контейнерів). Рідкі й газоподібні небезпечні речовини найчастіше перевозяться в металевій тарі. 
Крім маркування вмісту тари, на ній спеціальними знаками або написами вказуються матеріал виготовлення, готовність до використання, відповідність стандартам. Так само як тара і упаковка для небезпечних вантажів (включаючи морські міжнародні контейнери), маркувальними знаками повинні бути обладнані і спеціальні автомобілі, перш за все - автоцистерни. 
Якщо конструкція автоцистерни складається з декількох окремих відсіків з різними небезпечними речовинами, на кожному з відсіків повинні бути закріплені (і продубльовані ззаду) знаки, що відповідають класу небезпеки вантажу. Такими ж знаками маркуються і порожні автоцистерни, які не пройшли очищення або газифікацію після перевезення небезпечних речовин.
Крім основного знака небезпеки, на тару наносяться транспортні написи, в яких можуть бути зашифровані назва компанії вантажоодержувача, пункт відправлення, кількість товарних місць, інформація про габаритах і вазі (брутто і нетто).
При перевезенні, перевантаження, складування важлива і маніпуляційна маркування тари та упаковки для небезпечних вантажів. 
При вантажно-розвантажувальних роботах, зберіганні небезпечних вантажів маніпуляційні знаки можуть попереджати про те, що небезпечна речовина всередині ящика налито в тендітні скляні ємності. Такий ящик можна кантувати, перевертати, не кидайте та розміщувати внизу штабеля. Вміст контейнера або пака необхідно оберігати від опадів, потрібно зберігати при певній температурі, на віддалі від продуктів харчування.
->