14 Листопад 2012 Євген Нєдєлін переглядів:
Людина за кермом. Хто він?
Ще кілька років тому претендувати на місце водія міг практично будь-який власник прав відповідної категорії, більш-менш знає Москву. Але замовники стають все більш вимогливим, і сьогодні, щоб отримати роботу в солідній компанії, просто вміти крутити баранку недостатньо.
Чим пахнуть ремесла
Відразу обмовимося, що мова піде про водіїв легкового автотранспорту, за винятком таксистів, оскільки там панують відношення не стільки виробничі (начальник - підлеглий), скільки ринкові (людина бере машину в оренду у власника і намагається на ній заробити).
Отже, для того щоб потрапити на роботу в хорошу компанію, як мінімум необхідно витримати перевірку служби безпеки фірми. Зрозуміло, що людей, які мають схильність до алкоголю і наркотиків, однозначно відсіють. Така ж доля спіткає і любителів азартних ігор. Більш того, не в моді нині й водії, від яких на весь салон тхне тютюном. Як кажуть рекрутери, це практично непродаваемий варіант. Чи не котируються також колишні співробітники держбезпеки і міліціонери, крім тих випадків, коли мова йде про водія-охоронця.
Шанси іногородніх (тобто тих, у кого немає московської або хоча б обласної прописки) влаштуватися на роботу через кадрові агентства, прямо скажемо, невеликі. Їм залишається сподіватися на працевлаштування по знайомству.
Зазвичай важкувато буває знайти місце і особам старше п'ятдесяти років. Однак існує група клієнтів, яка розцінює солідний вік як свідчення зрілості людини. Не дарма ж деякі вакансії (особливо для роботи в сім'ї) передбачають вік від сорока років і старше.
Сьогодні роботодавці велику увагу приділяють зовнішнім виглядом персонального водія, і словосполучення "презентабельна зовнішність" стало в заявках вже досить звичним. Як і в усьому, тут часом доходить до смішного: хтось шукає драйвера, який не носить окуляри, хтось - вуса, кому-то треба, щоб він не мав сторонніх запахів, а хтось мріє про водія не нижче 180 см і міцної статури. Претендентів такі вимоги шокують, проте швидше за все до них доведеться звикнути. Тим же, хто сприймає їх як особисту образу, рекрутери радять йти працювати на вантажні автомобілі - там ніхто не буде цікавитися вашим зовнішнім виглядом.
Водій класу VIP
Нерідко в переліку вакансій зустрічається позиція "VIP-водій". Що ж це таке? Керівник кадрового агентства "Літа" Тамара Власова дає наступну характеристику представникам цієї касти обраних:
- VIP-водії - однозначно неординарні хлопці від 30 до 35 років. Природно, вони добре володіють машиною, прекрасно орієнтуються в Москві і до того ж мають ліцензію на зброю. Якщо ви напевно не знаєте, що перед вами водій, то ніколи про це не здогадаєтеся.
Одягаються справжні професіонали дуже акуратно, але непомітно. Їх відрізняють стриманість в манерах, вміння вигідно подати себе і триматися в будь-якому суспільстві гідно. Такі водії дуже тактовні. Наприклад, вони знають, про що не слід розповідати дружині, а про що - секретарці. Вони в курсі, де і в яку хвилину клієнт буде знаходитися, вони завжди з ним на зв'язку і постійно доступні для тих, кому потрібні. У різний час доби і в будь-якому стані вони доставлять клієнта туди, куди потрібно.
І ще, ви ніколи (!) Не побачите такого водія базікати по мобільному телефону під час виконання професійних обов'язків. Він лише подивиться на номер і передзвонить пізніше. А про такі дрібниці, як вчасно їх відчиненими, наявність в автомобілі води, жуйки і всього того, що може знадобитися клієнту, і говорити не доводиться. У професіоналів класу VIP є свій кодекс поведінки, який включає в себе дуже багато вимог. Їхній заробіток може досягати і 2000 у. е. в місяць, проте варто враховувати, що тут уже мова йде не тільки про виконання обов'язків водія. Залежно від необхідності вони можуть перетворюватися і в охоронця, і в няньку, і в кого завгодно.
Однак навіть при наявності всіх перерахованих вище якостей отримати гарне місце дуже непросто. За такі вакансії між водіями йде постійна боротьба. Зрозуміло, що професіонали самі роблять помилки виключно рідко, але їм завжди потрібно бути готовими до того, що їх із задоволенням підставить колега-конкурент. Тому дуже часто VIP-водії працюють в парі - двоє друзів ведуть одного клієнта.
Коли настає "повноліття"?
Мінімальний водійський стаж, що фігурує в заявках роботодавців, що надходять в агентство "Ві Джі Стафф", - три роки. Фахівці кажуть, що цього терміну цілком достатньо для того, щоб працевлаштуватися. В принципі, якщо у вас є своя машина, ви можете спробувати куди-небудь влаштуватися навіть після одного року водійської практики, так як роботодавець нічим не ризикує: якщо щось трапиться, то це будуть цілком ваші проблеми. Відповідно, коли підбирають працівника на казенну дорогу іномарку, то вимагають як мінімум десять років стажу.
Водіям, ще не відсвяткував свою двадцять п'яту весну, влаштуватися на гарне місце досить проблематично. У деяких кадрових агентствах кандидатів молодше даного віку взагалі не розглядають, тому що, як прави ло, людина ще не до кінця сформувався, він погано тримається, не вміє дотримувати дистанцію та інше. До речі, неодружених претендентів на посаду персонального водія також беруть вельми неохоче. Справа в тому, що такий чоловік знаходиться в пошуку, і зі зрозумілих причин може прийти на роботу не виспавшись, запізнитися і так далі. Одружені працівники якось надійніше.
Загалом, молоді необхідно або мати свій автомобіль, або погоджуватися на маленьку зарплату (6 тисяч рублів) і йти працювати на "газель".
Жінки серед водіїв -велика рідкість. Кількість заявок, що надходять в кадрові агентства від представниць слабкої статі, коливається від 0,5 до 1 відсотка. Однак мова йде лише про тих, хто хоче працювати на своєму автомобілі. На чужі авто жінкам дорога практично замовлена.
Свої і чужі
Перш ніж говорити про зарплати водіїв в Москві, слід розділити їх на працюючих на своєму автомобілі і на чужому. Заробіток на своїй машині, як правило, вище. Але, за словами директора агентства "Ві Джі Стафф" Галини Железновой, спокушатися не варто - просто в цю саму різницю закладається амортизація автомобіля, тобто частково повертаються вкладені в покупку транспортного засобу гроші. Окремо її зазвичай ніде не оплачують.
Отже, у водіїв з особистим автотранспортом зарплати на сьогоднішній день такі. Якщо у вас простенька вітчизняна машина, то ви можете розраховувати максимум на 400 доларів в місяць плюс ПММ. На "дев'ятці", "десятці" можна заробити до 500 доларів. Власники іномарок отримують від 500 доларів і вище. Причому у вас є шанс заробляти на іномарці представницького класу до 1000 доларів на місяць.
Що ж стосується попиту на ту чи іншу марку автомобіля, то за останній час знизилися заробітки у водіїв з особистими "Волга" і "газелями". Причому у останніх дуже істотно. Зате виріс попит на "четвірки" і "підбори", тобто на автомобілі, здатні перевозити невеликий вантаж. Зростає інтерес і до іномарок представницького класу.
Однак дуже часто клієнт хоче, щоб його возили на його власному автомобілі, але водій мав свою машину і приїжджав на ній на роботу. Так що любителі покататися на казенному автомобілі по своїх справах можуть розслабитися. Гроші нині вважають все. Про це, до речі, свідчить і ще одне поширене вимога роботодавців - водій повинен жити поруч і швидко добиратися до клієнта.
Закінчуючи розмову про заробітки, варто сказати, що мінімальна зарплата водія в Москві - 6 тисяч рублів. Однак досвідченого водія на такі гроші роботодавець не знайде, тільки молодь. Мінімум, на який погоджуються професіонали, - 8 тисяч.
Робота в сім'ї - робота в обслузі
Багато водіїв вважають, що в родині працювати легше, ніж на виробництві. Можливо, іноді це відповідає дійсності, але і тут зустрічаються дуже серйозні підводні камені. По-перше, ненормований робочий день. Правда, з цим за хороші гроші багато хто готовий змиритися. Більшість людей, що мають радянський менталітет, бентежить інше: робота в сім'ї - це робота в служінні. І в очах наймача водій нічим не відрізняється від кухарки, двірника або няні.
За словами Тамари Власової, 70 відсотків претендентів на роботу в сім'ї психологічно впоратися з цією проблемою не в змозі. Особливо важко пристосовуються до такої ситуації ті, кому за сорок. У деяких водіїв такого віку існує ще одна проблема: якщо клієнт віком, вони починають вести себе з ним запанібрата.
І ще. Ті, хто прагне на роботу в сім'ю, як на більш легку, повинні мати на увазі: можливості безкарно схалтурить тут не буде абсолютно. Це на підприємстві ви можете збрехати: мовляв, я їздив туди, але мене не взяли, і ось я назад повернувся. Може бути, вам пощастить і ніхто цей факт перевіряти не буде. У сім'ї ж завжди йде подвійна, а то і потрійна перевірка. Якщо ви кудись не приїхали або запізнилися, то дуже скоро про це знатимуть як мінімум двоє - той, хто вас не дочекався, і той, хто вас відправляв. Є сім'ї, де водієві вказують на двері після першої ж помилки.
Однак ті, хто зумів "прижитися" в родині, в подальшому працюють тільки за цим профілем. Безумовно, психологічно це набагато складніше, але зате наскільки цікавіше! До того ж іноді між роботодавцем і водієм складаються відмінні людські відносини, і рвати їх без особливих на те причин не хочеться нікому.
Сергій Зімін
Подивіться програму тренінгу: Водій для VIP. Сервісний аспект
Подивитися презентацію тренінгу «Водій для VIP. Сервісний аспект » 
Статті по темі:
Рейтинг публікації:
Поділитися в соціальних мережах:
Хто він?Хто він?
Що ж це таке?
Коли настає "повноліття"?