Ви - учасник ЗЕД - уклали загальний договір на організацію перевезення вантажів (Далі - договір) з Експедитором (не агент).
Ваш договір організації перевезення вантажів - це договір, який укладається не в момент початку транспортного процесу, а в момент, що передує йому, тобто договір консенсуальний. Лише в заявці обумовлюються істотні умови конкретного перевезення. У ній встановлюється обов'язок експедитора надати Клієнту в певне місце завантаження необхідне транспортний засіб , Обов'язок Клієнта надати певний вантаж, маршрут прямування, розмір фрахту, відповідальність сторін, дата завантаження, місце митного оформлення і т.д.
Отже, Експедитору потрібна заявка як додаток до договору. У нашій практиці часто виникає ситуація, що заявка потрібна як нібито тільки Експедитору. Ми випрошуємо коректну заявку, мучимо наших клієнтів. Вашому співробітнику ніколи заповнювати заявку. Знайома ситуація? Але ж ваші ризики - це вартість вантажу, кілька десятків тисяч євро.
Навіщо вам заявка?
На підставі заявки починається, по суті, сам процес організації перевезення. З цього моменту для сторін виникають взаємні зобов'язання по конкретному перевезенню: експедитор починає займатися підбором необхідного транспорту для даного перевезення, Клієнт зобов'язаний надати вантаж для такого перевезення у встановлені терміни.
Якщо сторони халтурно поставляться до порядку оформлення заявки, одна зі сторін не підпише її, або сторони не обміняються оригіналами узгодженої заявки, в подальшому можуть виникнути проблеми. Такі проблеми можуть виникнути в разі, якщо інших доказів організації перевезення Експедитором одна зі сторін з якихось причин надати не зможе. Іншими доказами участі Експедитора в перевезенні є - підписані акти про надані послуги, платіжні доручення про оплату за перевезення, експедиторська розписка і т.д.
Для експедитора, який сам не здійснює перевезення, а є посередником і використовує залучених перевізників, питання з належним оформленням заявок дуже актуальне. Підтверджуючим документом про належне виконання перевезення буде товарно-транспортна накладна (СМР) , Але в ній будуть вказані реквізити перевізника, безпосередньо перевозить вантаж, і реквізити вантажовідправника, який може бути відмінним від особи, що замовляє транспорт у експедитора, і ні слова не буде в СМР про те, що організацією даного перевезення займався експедитор і її замовив саме наш клієнт. Тому при виникненні спірної ситуації крім як заявкою довести причетність до даної перевезенні експедитора, в більшості випадків, сторонам нічим.
Початок виконання заявки - організація перевезення вантажу у вигляді пошуку і призначення фактичного перевізника - не має ніякої ваги, так як відсутність підписаної заявки на перевезення вантажу (письмова форма ст. 802 ЦК РФ) не вважається дотриманою. Договірні відносини з перевезення виникають тільки в разі передачі вантажу безпосередньо перевізнику. Отже, перевізник не несе відповідальність за втрату вантажу при такому статусі заявки, якщо, звичайно ж, не доведено прийняття вантажу до перевезення безпосередньо уповноваженою особою.
Залишається сподіватися на порядність вашого контрагента. Коли на кону, наприклад, 100000 євро збитку, то прекрасні відносини раптом псуються, а на сцену виходять юристи. Ми, Еврологістіка, і більшість наших колег - порядні компанії. Але питання може бути навколо змісту заявки. «Ми отримували заявку на перевезення БО верстатів вартістю 5000 Євро, а ви стверджуєте, що замовляли перевезення нового обладнання з ЧПУ вартістю 350000 євро» Це цілком реальний сюжет.
Приклади судової практики:
· Постанова ФАС Північно-Західного округу від 02.08.2011 у справі N А56-59130 / 2010 року;
· Постанова ФАС Уральського округу від 25.06.2003 N Ф09-1597 / 03-ГК у справі N А60-2244 / 03,
· Постанова ФАС Поволзької округу від 04.05.2010 у справі N А72-4200 / 2009 року; Постанова ФАС Північно-Західного округу від 15.06.2011 у справі N А56-13124 / 2010.
У цих рішеннях суди вказали на обов'язкову наявність заявок, складених у певній формі, для підтвердження наявності зобов'язання між експедитором та Клієнтом.
http://zakon.ru/discussions/obyazan_li__ekspeditor_ne_yavlyayushhijsya_fakticheskim_perevozchikom_obespechit_soxrannost_gruza_i_/4031
Господа!
Складайте і підписуйте свої заявки самі. Це вбереже вас від проблем в разі шкоди вантажу. Вимагайте підтвердження заявки!
У наступній статті на цю тему ми опишемо сучасні способи економного оформлення заявок (ЕЦП, особисті кабінети і тд.)
Якщо вам є що додати по темі, телефонуйте 8-800 700 5542 ... або пишіть [email protected]
Знайома ситуація?
Навіщо вам заявка?