Одним з найбільш вигідних варіантів транспортування об'ємних вантажів на значні відстані є ЖД перевезення великогабаритної техніки. Але перш, ніж багаж досягне станції з очікують товарним поїздом, де його занурять на жд платформу, він проробляє деякий шлях на автомобільному транспорті. Такі мультимодальні перевезення актуальні при відсутності прямого сполучення між пунктом відправлення та доставки, вони вважаються не особливо дорогими і більш безпечними.
Завдання залізничної вантажоперевезення крупногабарітов встала і перед фахівцями транспортної компанії «Траєкторія Логістики». Так як фірма забезпечена масштабної базою власників транспорту, складів та інфраструктури і безпосередньо співпрацює з ВАТ «РЖД», то і організація такого перевезення не повинна була викликати особливих труднощів. Так, після укладення договору про обслуговування логістична компанія взяла на себе всю відповідальність за збереження багажу, хоча в ході виконання замовлення можуть використовуватися транспортні засоби різних підрядників.
Компанія прийняла замовлення на перебазування двох трубоукладачів Liebherr RL64 з міста Гагарін Смоленської області в Усть-Кут Іркутської області. Після розрахунку відстані між пунктами відправлення та доставки з урахуванням габаритів вантажу і його ваги було прийнято рішення скористатися мультимодальной перевезенням. Завдяки їй стало можливим вкластися в зазначений термін, незважаючи на негоду та інші ймовірні перешкоди.
Через значного розміру машин - майже 5,8 метрів в довжину, 3,5 - в ширину, і 3,6 - у висоту (в транспортному положенні), і ваги під 42,6 тонни, довелося використовувати для їх транспортування два трала , призначених для перевезення негабаритної техніки. Навісне обладнання погрузили в бортові напівпричепи. Доставка спецтехніки до вантажного залізничного складу в Люберцях пройшла успішно.
Після того, як водії тралів виконали свою частину зобов'язань, за роботу взялися вантажники. Вони справили навантаження трубоукладачів на залізничні платформи, інше обладнання - навісне, розмістили в полувагоне. Подолавши відстань довжиною в 5452 кілометрів - від Люберец до Усть-Кута, в стислі терміни, вантаж точно в призначений день прибув на станцію «Лена».
В цілому в шляху трубоукладчики перебували 20 днів. За такий нетривалий час машини перетнули практично половину країни. Це сталося завдяки професіоналізму і досвіду водіїв і вантажників, які швидко і грамотно дозволили з'явилися в процесі транспортування негабаритної спецтехніки деякі проблеми.
По-перше, перед фахівцями транспортної фірми постало питання про те, як оперативно доставити великогабаритну і важку техніку до станції відправлення. По-друге, було необхідно виготовити креслення по розміщенню і кріплення вантажу на залізничному платформах і затвердити їх. Однак, незважаючи на труднощі, які виникли, залізнична вантажоперевезення крупногабарітов пройшла на високому рівні, всі умови договору були дотримані, і трубоукладчики були доставлені замовнику точно в строк.